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打破国外技术垄断的格局,徐工XD143S双钢轮压路机,好样的!

2020-05-29

徐工XD143S高频振动振荡双钢轮压路机基于徐工多年沥青路面压实设备设计经验精心设计研究完成,凭借其优异的作业性能可以适用于高等级公路沥青面层施工,也可适用于超薄层,桥面铺装层,隧道铺装层和管道铺装层等特殊铺装层的应用。该产品定位高端市场,进军高等级公路、高等级赛道、机场等有高质量要求的施工领域。

 

1、前后车架采用目前主流的无框架结构,增大了车辆接近角和离去角,有效提高了整机的贴边压实性能。

2、振动轮采用传统的筒式四支撑结构,使用寿命长,此外该振动轮采用我公司独创的均压技术,使左右振动轮振幅差距控制在3%以内,有效保证了路面平整度。

3、动力系统标准配置道依茨公司发动机额定功率111kW。

4、采用全液压传动和全电液控制技术,全部采用电器开关控制,使得操纵异常简便。

5、新型机罩向两侧翻开后,可以方便的维护发动机系统。

6、大容量水箱满足长时间工作需求,减少加水次数,喷嘴采用三级过滤系统,防止喷嘴阻塞。

7、采用超前的隔音和吸音技术,在驾驶室底部、发动机仓侧面等均设有吸音材料,此外整个发动机仓还做了密闭处理,有效隔绝发动机噪声,驾驶室内部噪声更低。

徐工XD143S压路机具备高频振动技术,振荡压实技术,柔性启停振技术以及均压技术。开创性地将高频振动与振荡压实技术集成于一种压实设备,将高频技术的高效施工特点与振荡技术的柔性滚搓特点很好地结合起来,打破国外在压实技术领域的独占地位。

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徐工集团工程机械有限公司

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