徐工GR215平地机参数对比

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拆分对比
参数对比
总长度 8970 8703 9165
总宽度 2625 2630 9165
总高度 3420 3360 3300
整机重量 16500 15070
驾驶室顶部高度
排气管高度
铲刀提升油缸顶部高度
前桥至铲刀距离
前后桥轴距
中后轮轴距
前轮至机器后端长度
全长(推土板前端至松土器)
轮距
后轮外侧宽度
后桥离地间隙
前进车速 5/8/11/19/23/38 40
后退车速 5/11/23 25
最小转弯半径 7.3 ≤7.8 7300 8400
作业液压系统最大压力
变速箱换挡系统压力
前轮最大转向角 47.5
前轮最大倾斜角 90
前桥最大摆动角
平衡箱最大摆动角
后桥离地高度
刮土板(铲刀)尺寸 3658 4269x610
最大提升高度
最大铲土深度
最大倾斜角度 90
铲刀前后翻转角度
回转角 360
最大入土深度 535
最大提升高度
最大离去角度
最大工作宽度
最大入土深度 535
最大提升高度
最大入土角
发动机型号 CTAA8.3/6CTA8.3 SC9DK190.1G3 SC11CB210G2B1
额定功率 153/160 140 155/210
最大输出扭矩
排放标准 国三
性能对比
产品性能

GR系列平地机主要用于公路、机场、农田等大面积的地面平整和挖沟、刮坡、推土、松土、除雪等作业。是国防工程、矿山建设、城乡道路等建筑施工和水利建设、农田改良等所必须的工程机械。

新外观设计。

采用铰接式车架,配合前轮转向,转弯半径小,机动灵活。

电液控制动力换档变速箱,前进6档,后退3档。

采用国际化配套液压件,工作可靠。

铲刀动作为全液压控制。

后桥为三段式驱动桥装有NO-SPIN自锁差速器。

可调整操纵台、座椅,操纵手柄和仪表布置合理,使用方便,提高了驾驶舒适性。

驾驶室豪华美观、视野开阔、密封良好。

可加装前推土板、后松土器、前松土耙、自动找平装置。


负荷感应液压系统
卡特彼勒为平地机专门设计的PPPC(比例优先、压力补偿)控制阀,功率按需求分配、流量按比例分配,保证驾驶员可操作机器完成多个复合动作,显著提高工作效率
采用变量柱塞泵,减少能量损耗,降低液压系统产生热量,降低油耗负荷感应液压系统,提供可预测的、精准的机具运动,提高作业质量和工作效率
PPPC阀内置锁止阀,阻止阀芯内漏,无液压操作时保持机具位置,保证工作质量;防止机具意外移动,避免造成人员意外伤害
PPPC阀内置锁止阀,阻止阀芯内漏,无液压操作时保持机 具位置,保证工作质量;防止机具意外移动,避免造成人员 意外伤害

七孔连杆控制系统(选配)
电液控制的七孔连杆机构,在驾驶室内即可完成孔位切换
使用合适的孔位,可保证在清理沟渠内过于繁茂的植被时,铲刀可以触及到沟槽的底部
通过连杆孔位的调整,可更好的调整铲刀与地面的角度,便于修理排水沟和河岸背坡。定位在最末端孔位时,铲刀可以达到
与地面垂直90度,便于高背坡作业连杆孔内标配可替换衬套,便于维护修理,可降低服务时间和维护成本

卡特彼勒自制后桥
改善轴承布置,合理分配载荷,提高寿命
钳盘式制动器,性能提高20%,更可靠
四行星齿轮布置终传动,承载能力更强
外置制动器,维护方便
无注润滑脂要求,省时、省力、省钱

铲刀浮动功能
标配铲刀浮动功能,降低工作难度、提高工作效率
双油缸同时浮动时,铲刀依靠自身重力紧贴地面,随地面起伏上下移动,保护硬路面。用于除雪及路面垃圾清理
单提升油缸浮动,可使一侧铲刀贴紧硬工作面,另一侧提升油缸用来控制铲刀倾斜度

A型牵引架
A型牵引架由两根方钢构成,耐久性好,使用寿命高,故障率低
球头可根据磨损情况调整间隙(调整垫片),降低用户维护成本
可拆卸的连接球头用螺栓进行固定,方便更换

箱型结构前车架
带凸缘的箱型结构设计,使高应力区离开焊缝,提高了可靠性和耐久性,延长结构件的使用寿命
连续性的顶部和底部板结构,提供了很好的一致强 度,完全遵循卡特彼勒结构件设计的要求,可延长前车架寿命,降低使用成本
前车架侧面管路布置,维护方便
关键部位使用自润滑衬套,提高可靠性,降低维护成本

合理的操纵布局
秉承卡特彼勒引领行业标准的操纵杆布局,行程短,间距合适,驾驶员可单手操作多个操纵杆
操纵力轻,降低驾驶员操作疲劳度

宽敞舒适的驾驶室
驾驶室位于前车架上,可清晰看到牵引架、转盘、铲刀的位置,有利于驾驶员更精确控制铲刀位置
高大宽敞 ( 高 1.9 米),可站立操作,容积大30%
折腰动作时可清晰看到前轮转向,保证操作的安全性和准确性


(1)采用上柴7H系列国Ⅲ电控共轨发动机,该发动机具有排量小、扭矩储备充足等特点,在满足性能的前提下,降低发动机转速,减小振动噪声,降低油耗,更加绿色环保;

(2)选用电液控制动力换档变速箱,单手柄操作,挂档时发动机不能启动,避免误操作,保证安全。前6后3档位,综合考虑各种工况精心设定的各档行驶速度,确保在各种作业工况下都具有强大的牵引力和合适的行驶速度的完美统一,使工作效率更高;

(3)电液控制变速箱同上柴电控发动机的完美组合,既保证强大的牵引力,又能实现较高的行驶速度;

(4)行车制动采用全液压制动,关键制动元件为 MICO公司产品。系统维护方便,制动可靠性高;

(5)采用单个齿轮油泵经分流阀向两个操纵阀供油,其中回转油路又合流,这样既保证了各动作速度,又使整个系统的能耗较低。在工作装置提升、侧摆、车架铰接、前轮侧摆等多个回路上设置液压锁,实现动作的精确控制;

(6)选用整体可调式仪表立柱,液晶显示屏。主要电气元件集中于中央电器控制盒内,在操纵箱上增加发动机CAN诊断接口,使整机检测、维修更加便捷;

(7)外观升级,液压管路贯穿车架内部,油箱、护罩采用加宽设计。独有上翻式的护罩设计,真正为客户所考虑,维修保养十分方便;

(8)驾驶室采用整体式前景玻璃框,超大视野设计;增加空调风道,提高驾驶室的舒适性。

优良的系统配置

a.杭齿液力六档变速箱有三档工作速度选择,起步平稳、传动柔和、传递功率富裕,工作稳定可靠。采用电、液控制,操作轻便。

b.驱动桥具有三级减速,采用进口NOSPIN差速器,具有防滑功能,在恶劣工况下也能顺畅通行。

先进的制动系统

知名品牌液压元件组成的液压式、钳盘行车制动系统,可靠、操纵力小、维修保养方便,即使在恶劣的施工环境,制动性能也能保证。

动力强劲 节能环保

上柴SC11系列涡轮增压发动机,源自卡特技术,功率储备大。发动机国II排放标准,维护绿色的家园。

驾驶舒适

配置空调、宽敞明亮、全视野、全封闭的驾驶室,方向盘与操纵杆可调节角度和高低,操纵舒适、轻便。

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