长河ZYB1000液压静力压桩机

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  液压静力压桩机因其快速、无噪音污染、无废气污染、无泥浆污染等优点,已广泛应用于房屋建筑、桥梁基础、机场路基、有轨和无轨路基的预制桩基础施工。目前很多城市已明文规定市区内只允压桩机施工,液压静力压桩机正在逐步取代其他各种传统桩基础施工设备。20世纪90年代初,由中南大学(原中南工业大学)液压机械与控制技术研究所研究开发的ZYB系列液压静力压桩机,从90年代初的代基本型发展成到现在的第十二代L型,可满足80-1500吨压桩力、管桩直径300-1000、方桩边长150-1000的桩基础施工,相应的单桩承载能力从40-750吨。ZYB系列液压静力压桩机06年获国家重点新产品项目经费支持,07年获国家中小企业科技创新基金项目经费支持,依托中南大学的技术支持和近20年生产使用经验,集7余项专利技术于一身,畅销全国二十几个省及香港、澳门、印尼、马来西亚、新加坡、菲律宾、缅甸、越南、南非、俄罗斯等地区和国家。主要结构性能特点1. 国家创新基金支持的国家重点新产品,国际技术水平。2. 集7项专利于一身。3. 国内目前压桩速度最快的压桩机,曾创造日压桩1700m记录。4. 国内目前支腿油缸和支腿独立、支腿油缸不承受横向力的压桩机。5. 国内目前压桩力不通过夹桩油缸而直接传递到夹桩钳口、夹桩油缸使用寿命最长的压桩机。6. 国内目前桩与压桩导轨自动保持平行的压桩机。7. 按疲劳强度理论优化设计, 疲劳寿命大于15年。8. 与同类桩机比较,夹桩钳口与桩的接触面积提高1倍以上,不存在桩被钳口夹坏的情况。9. 压力补偿式自动变量泵, 实现准恒功率输出,工作无溢流功率损失。10. 特殊的液压管路及其冷却系统设计,在任何气温条件下系统都能正常工作。11. 长短船内部网状肋板和外围包边结构设计,保证船板踏在400直径桩头上时,至少有2块内部肋板受力,其底板抗穿孔能力提高40%。12. 自带吊机可实现包括自身长短船在内的,除机身以外所有部件的吊桩。(小型机)13. 边角桩架与机身焊成整体,与同类机的活动边桩架比较,边桩架强度和刚度提高30%。14. 与同类机比较,边角桩中心离吊机侧支腿距离减少约20%,即同样布置的桩机重量,其压边桩能力提高20%。15. 自带与主机液压系统成一体的封闭式加油过滤系统,只需将随机配送的吸油管插入油桶即可加油,避免用外带加油车加油因开式而产生的油液污染;只需操纵一个切换开关即可随时对油箱中的油进行过滤处理。16. 主机泵组布置在吊机可吊的位置,相对把泵组布置在操纵室底部只能人工台移泵组,维修方便,维修时间减少80%17. 整体式球头压盖和螺栓螺母连接方式,与分体式球头压盖和在球头座上攻丝的螺纹连接方式比较,连接可靠,避免球头座因螺丝损坏而不得不更换球头座。18. 行走机构带独立导向轮组。避免带边轨轮因轮边磨损变形而不得不更换轨轮。19. 行走轮轴与轮架活动连接。避免因行走轮磨坏而不得不更换整个行走机构。20. 配重梁布置在支腿油缸外面,配重布置空间增加40%。专利技术特点1. 专利技术—钳口自动调心摆动夹桩机构。钳口姿势自动适应桩的形状变化,使钳口损坏桩的可能性降到最低限度;压桩力通过夹桩箱直接传递到钳口,保护夹桩油缸不受压桩力的损伤;夹桩油缸与压桩油缸匹配设计,夹持可靠,不存在因压桩和夹桩匹配不当引起桩与钳口的打滑;设置2侧可摆动但不移动的钳口,桩的定向准确。  2. 专利技术—长船行走双车驱动连杆机构。解决单车驱动力集中在一个支腿上而容易损坏支腿的问题。  3. 专利技术—悬臂外卡与机身铰轴连接设计。与同级插入式悬臂结构相比,悬臂链接的刚度和强度提高30%, 主机工作稳定可靠,转运时悬臂折叠无须拆卸,主机转移非常方便。  4. 专利技术—支腿油缸带保护套(420吨以上机)或支腿油缸倒置(360吨及以下机)。避免支腿油缸活塞杆因受较大横向力而被损坏  5. 专利技术—多档位压桩加速控制,与非加速系统比,最大压桩速度提高一倍以上。  6. 专利技术—横移回转自动复位机构,确保两短船导轨自动保持平行,避免因导轨不平行引起机器的损坏。7. 专利技术—钳口轴向油缸驱动和径向弹簧复位的夹桩机构。可实现8瓣钳口结构,夹桩更均匀可靠;每2瓣基圆础口驱动1块径向弹簧复位的方钳口,可实现方桩施工;压桩力通过夹桩箱直接传递到钳口,保护夹桩油缸不受压桩力的损伤。  
  • 1000
    最大压桩力
  • 8.8
    最大压桩速度
  • 1.05
    升降行程

长河ZYB1000液压静力压桩机产品介绍

  液压静力压桩机因其快速、无噪音污染、无废气污染、无泥浆污染等优点,已广泛应用于房屋建筑、桥梁基础、机场路基、有轨和无轨路基的预制桩基础施工。目前很多城市已明文规定市区内只允压桩机施工,液压静力压桩机正在逐步取代其他各种传统桩基础施工设备。
20世纪90年代初,由中南大学(原中南工业大学)液压机械与控制技术研究所研究开发的ZYB系列液压静力压桩机,从90年代初的代基本型发展成到现在的第十二代L型,可满足80-1500吨压桩力、管桩直径300-1000、方桩边长150-1000的桩基础施工,相应的单桩承载能力从40-750吨。
ZYB系列液压静力压桩机06年获国家重点新产品项目经费支持,07年获国家中小企业科技创新基金项目经费支持,依托中南大学的技术支持和近20年生产使用经验,集7余项专利技术于一身,畅销全国二十几个省及香港、澳门、印尼、马来西亚、新加坡、菲律宾、缅甸、越南、南非、俄罗斯等地区和国家。

主要结构性能特点

1. 国家创新基金支持的国家重点新产品,国际技术水平。
2. 集7项专利于一身。
3. 国内目前压桩速度最快的压桩机,曾创造日压桩1700m记录。
4. 国内目前支腿油缸和支腿独立、支腿油缸不承受横向力的压桩机。
5. 国内目前压桩力不通过夹桩油缸而直接传递到夹桩钳口、夹桩油缸使用寿命最长的压桩机。
6. 国内目前桩与压桩导轨自动保持平行的压桩机。
7. 按疲劳强度理论优化设计, 疲劳寿命大于15年。
8. 与同类桩机比较,夹桩钳口与桩的接触面积提高1倍以上,不存在桩被钳口夹坏的情况。
9. 压力补偿式自动变量泵, 实现准恒功率输出,工作无溢流功率损失。
10. 特殊的液压管路及其冷却系统设计,在任何气温条件下系统都能正常工作。
11. 长短船内部网状肋板和外围包边结构设计,保证船板踏在400直径桩头上时,至少有2块内部肋板受力,其底板抗穿孔能力提高40%。
12. 自带吊机可实现包括自身长短船在内的,除机身以外所有部件的吊桩。(小型机)
13. 边角桩架与机身焊成整体,与同类机的活动边桩架比较,边桩架强度和刚度提高30%。
14. 与同类机比较,边角桩中心离吊机侧支腿距离减少约20%,即同样布置的桩机重量,其压边桩能力提高20%。
15. 自带与主机液压系统成一体的封闭式加油过滤系统,只需将随机配送的吸油管插入油桶即可加油,避免用外带加油车加油因开式而产生的油液污染;只需操纵一个切换开关即可随时对油箱中的油进行过滤处理。
16. 主机泵组布置在吊机可吊的位置,相对把泵组布置在操纵室底部只能人工台移泵组,维修方便,维修时间减少80%
17. 整体式球头压盖和螺栓螺母连接方式,与分体式球头压盖和在球头座上攻丝的螺纹连接方式比较,连接可靠,避免球头座因螺丝损坏而不得不更换球头座。
18. 行走机构带独立导向轮组。避免带边轨轮因轮边磨损变形而不得不更换轨轮。
19. 行走轮轴与轮架活动连接。避免因行走轮磨坏而不得不更换整个行走机构。
20. 配重梁布置在支腿油缸外面,配重布置空间增加40%。

专利技术特点

1. 专利技术—钳口自动调心摆动夹桩机构。钳口姿势自动适应桩的形状变化,使钳口损坏桩的可能性降到最低限度;压桩力通过夹桩箱直接传递到钳口,保护夹桩油缸不受压桩力的损伤;夹桩油缸与压桩油缸匹配设计,夹持可靠,不存在因压桩和夹桩匹配不当引起桩与钳口的打滑;设置2侧可摆动但不移动的钳口,桩的定向准确。

  

2. 专利技术—长船行走双车驱动连杆机构。解决单车驱动力集中在一个支腿上而容易损坏支腿的问题。

  

3. 专利技术—悬臂外卡与机身铰轴连接设计。与同级插入式悬臂结构相比,悬臂链接的刚度和强度提高30%, 主机工作稳定可靠,转运时悬臂折叠无须拆卸,主机转移非常方便。

  

4. 专利技术—支腿油缸带保护套(420吨以上机)或支腿油缸倒置(360吨及以下机)。避免支腿油缸活塞杆因受较大横向力而被损坏

  

5. 专利技术—多档位压桩加速控制,与非加速系统比,最大压桩速度提高一倍以上。

  

6. 专利技术—横移回转自动复位机构,确保两短船导轨自动保持平行,避免因导轨不平行引起机器的损坏。

7. 专利技术—钳口轴向油缸驱动和径向弹簧复位的夹桩机构。可实现8瓣钳口结构,夹桩更均匀可靠;每2瓣基圆础口驱动1块径向弹簧复位的方钳口,可实现方桩施工;压桩力通过夹桩箱直接传递到钳口,保护夹桩油缸不受压桩力的损伤。

  


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  • 外观图(1)
长河ZYB1000液压静力压桩机外观图

长河ZYB1000液压静力压桩机参数配置

技术参数
最大压桩力
1000
最大压桩速度
8.8
升降行程
1.05

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代理区域:河南
地址:河南 郑州 河南省郑州市航海路与未来路交叉口金色港湾42号楼2单元1楼西户
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长河ZYB1000液压静力压桩机用户口碑

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