一、动力系统
410KW×3台东风康明斯发动机,通过电控功率控制系统实现了各种工况下与液压系统功率的匹配,动力强劲,节能环保。独立布置的动力站,结构按集装箱尺寸设计,运输方便。
根据施工要求,可实现单机工作、双大机工作组合。独立布置的动力站,结构按集装箱尺寸设计,运输方便。
基于多项安全保护措的柴油机监控系统,便于观察、记录柴油机运行状态,并能在故障及不利于柴油机运行情况下及时保护柴油机。
二、液压系统
主驱动油泵: 5台力士乐高压大流量斜盘式轴向柱塞变量泵,电控恒功率+压力切断+电比例排量控制,实现了流量按需供给,避免了压力损失和流量损失,并带有压力
自动保护,液压系统运行更加安全、节能。
主控制阀:根据钻机施工特点自主设计并享有专利保护的主切换阀。结构简单可靠,确保无故障运行,大通径设计,节流损失更小,系统发热量小,更加节能,外形紧凑,布局合理更加适应钻机动力系统布置。
旋转、推拉液压马达:力士乐高压轴向柱塞马达,出色的重载高压及低速适应能力,拖管工况下强劲、平稳,确保了工程施工的安全可靠。
主液压系统:高压电比例控制开式系统,较之闭式系统,无补油压力导致的压差损失,系统更更加节能,主机作业能力进一步提升。
推拉旋转控制:动力头旋转及推拉速度为全比例线性无级调速。工作压力可在设置的范围内实行远程调压控制,便于随时调整扭矩及推拉力。确保工程及钻具安全。行走减速机总成:挖掘机大量装机使用的紧凑型高压重载行走减速机总成,可靠性更高;更大的输出扭矩,提供了强劲的行走及爬坡能力,可适应更加恶劣的地面及坡地。
辅助液压系统:萨澳高压负载敏感油泵+比例控制多路阀组成的开式系统,确保了夹持器的卸扣能力。同时,各辅助动作控制更加精准、可靠、有力。
液压附件:大容量高纳污过滤器,确保了系统清洁度并延长了维护保养间隔;关键管路采用进口高压钢丝胶管。
快速管路连接系统:进口高压大通径快速接头+进口高压钢丝胶管,确保了主机与动力站的快速、可靠连接与拆断,且该过程中极小的漏油量可满足环保要求。
三、电气系统
软件:包含一系列自主开发的安全控制系统及辅助施工控制软件,诸如“扭矩—推拉力联合控制系统”,“电控远程调压系统”,“电子压力切断系统(压力自动保护)”, “地层工况选择设定系统”等。可实现复杂地层的无人自动安全控制,避免了人为操作的不精准导致的孔内事故。且自动适应地层阻力,最大限度发挥钻机能力,极大地提高了使用作业效率。
硬件:挖掘机广泛使用的进口工程机械专用控制器,可适应钻机恶劣的施工环境,防水、防震、防尘、防电磁干扰。且在挖掘机上得到了充分的安全运行验证,确保了电控系统的可靠运行。
备用应急系统:主电气操作系统(基于控制器为核心的系统)失效时,可简单迅速切换到应急操作系统(插拔一组插头),实现由应急系统来控制钻机,应急系统包含了钻机施工的必要动作,简单、可靠,确保了主机在应急操作状态下安全有效运行。且主系统与应急系统硬件分离,互不干扰。
四、结构设计特点
主机及动力站移动采用拖车方案,便于运输。
10台推拉马达采用高强度大扭矩离合器手动离合器操作,可轮流替换使用,以延长马达及减速机使用寿命。
动力头推拉传动形式为齿轮/齿条。
主轴浮动,方便钻杆卸扣,消除交变应力,延长钻杆使用寿命。
浮动大梁,便于运输及调整入射角。
前、后夹钳可分离,夹持器全程浮动。根据钻杆规格可更换相应夹条。
有线控向。
配置泥浆卸压装置。
独立操纵室,多人位,宽敞舒适,视野开阔。配置冷暖空调。
大梁一侧及末尾装有防滑走道及护栏。
泥浆泵站及泥浆混配系统独立外置,用户可选配。
配中间钻杆托架。
高耐磨、高冲击合金钢齿轮齿条。
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