小松PC240LC-8M0液压挖掘机参数对比

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拆分对比
参数对比
总长度(mm) 9885 9450 9570
总宽度(mm) 3180 2800 2990
总高度(至驾驶棚顶部)(mm) 3185 3030 3140
总高度(至动臂顶部)(mm) 2980 3040
最小离地间隙(mm) 450 440
尾部回转半径(mm) 2750 2780
履带长度(mm) 4170 4440
履带接地长度(mm)
履带宽度(mm) 700 2990
履带高度(mm)
履带轨距(mm) 3370
最大挖掘高度(mm) 10000 9.72 9945
最大卸载高度(mm) 7035 6.91 7170
最大挖掘深度(mm) 6920 607 6562
最大垂直挖掘深度(mm) 6010 6.1 5080
最大挖掘半径(mm) 10180 9.9 9870
最小回转半径(mm) 3.54
工作重量(kg) 25100 20800 22000
标准铲斗容量(m³)
铲斗最大挖掘力(kN) 17500 143 152.5
斗杆最大挖掘力(kN) 13200 105
回转速度(rpm) 10.5
最大牵引力(kN) 229
爬坡能力(°) 70% 35
行走速度(高/中/低)(km/h) 6.0 5.3 /3.0
接地比压(kPa) 45.2
品牌型号 小松SAA6D107E-1 日野J05E 康明斯QSB7
类型 4 程水冷4 汽缸、 直喷式排气涡轮增压装置(含中冷器) 涡轮增压、空空中冷、高压共轨
额定功率(kW) 123(167) 118KW/2000rpm 112
额定转速(rpm) 2000 1850
吸气类型 直喷
汽缸数量 4 6
缸径(mm) 112×130 107
活塞行程(mm)
活塞排量(L) 6.69 4.249 6.7
变速器
排放标准 国三
主泵类型 可变容量轴向柱塞式2个+ 齿轮式1个 齿轮泵
主泵最大流量 224
行走液压马达
回转液压马达
工作装置液压回路安全阀值
行走液压回路安全阀值 34.3 MPa 34.3
回转液压回路安全阀值 28.0 MPa 25.5
先导液压回路安全阀值 21
中心框架
履带架
履带密封
履带涨紧
履带板数量(每侧) 44
托轮数量(每侧)
支重轮数量(每侧)
驱动方式
减速机构
回转支承润滑
回转操作制动 液压制动;手柄处于中立时自动制动
转向控制
驱动方式
操作制动器
燃油箱容量(L) 370 420
液压油箱容量(L) 146 210/330
冷却液(L) 22 25
发动机油(L) 22
回转减速 3.0
行走减速(终传动) 2×5.3
性能对比
产品性能

升级版PC240LC-8M0在保持与PC240LC-8M0同等作业能力的前提下,还进一步提高了燃油经济性、增强了燃油系统和液压系统的可靠性,同时升级了监控器功能。

产品亮点

更先进的功率匹配和液压节能控制技术,效率高,油耗低;

宽大底盘加上先导缓冲,操控更稳定舒适;

底盘、转台、工作装置经受了市场考验,并进一步优化,可靠性更高;

维护保养件位置外移,保养周期延长,保养更简便;

多种选配件,以及海拔自适应等控制功能,环境适应性更好。

适用场景

广泛用于中小型土石方工程、市政建设、公路桥梁建设、挖建沟渠、农田水利建设等工程。

1.省油、工作效率高、可操作性强,适合各种工程工况

-干练强劲--强大的作业力量,减少不必要的损耗

-牢固可靠--刚健的价值,持久的品质

-目光长远--关注环境,善待未来

-维护简便--操作简单,准确易行

-清新舒适--驾驶员之亲眼所见,亲身所感

-细致入微--考虑细节,防范未然

2.干练强劲--强大的作业力量,减少不必要的损耗

以惊人的作业效率与最大可能降低20%的耗油率,实现最佳性能价格比;在超过上一代机型的作业量的同时,还能节省20%的燃料费用(S模式时);使用和上一代机型相同的燃料,可以增加8%的作业量(H模式时)。

-同级别中强劲的挖掘力(详见下面参数表)

-出色的爬坡性能、强劲的行走力;行走牵引力最大增加 16%

-旋转力增加、挖掘周期时间缩短;旋转扭力较上一代机型最大增加 10%

-大幅延长连续运行时间;采用大容量燃料油箱,再加上优良的节油性能,实现了连续运转时间最大70%的延长,加一箱油可以高负荷运转20个小时以上。

-轻快自如的手柄操作;降低了10%的操作力,降低了长时间的操作的疲劳度。

-Technology1新液压系统;对液压管路的压损状况,从控制阀的阀芯开始到接头处逐一进行彻底检查。采用最新型的高效液压泵,构筑能最大限度减少能量损失的新液压系统。

-Technology2新一代电子控制发动机;在共轨式超高压喷射发动机中配备降低吸气温度,抑制氧气浓度的EGR装备。通过协调控制进行多段喷射,追求最大限度的燃料效率,发挥强有力的中低速转矩。节省燃料费用,大幅减少PM(颗粒状物质)、NO×(氮化物)的排放。

-挖掘作业设定为容易选择的两种模式

*H模式 如果要求更多的工作量则使用能够进一步增加工作量的模式

*S模式 普通作业采用

特殊模式

B模式 液压锤专用设定模式

A模式 各种前部工作装置设定,在驾驶室就可实现控制的自动切换

-完美平滑的复合操作

继承了全部多彩的操作系统,可以确实而容易地进行微操作和同时操作,灵活协调方面精益求精。另外,地面水平平整等复合操作作业也可以毫无沉重感地进行。

3.牢固可靠--刚健的价值,持久的品质

稳定的工作装置强度:在多个部位分别采用了锻造和铸钢等材料。并且,大、小臂均将原机型设定的HD加强型变更为现机型的标准型。确保了值得依赖的高强度构造。

-一体化铸造的大臂顶端

-锻造的小臂底端轴座

-HD(高强度)大臂

-HD(高强度)小臂

-铸钢的大臂根部轴底

-提高了挖掘性能的新型挖斗

-提高上车架的构造强度

-着眼于未来5年、10年的持久品质

4.目光长远--关注环境,善待未来

-发动机尾气排放达到欧3标准

-标准配置发动机空转自动停止功能

-降低发动机转速的自动怠速功能

-实现低噪音,音质柔和

-EMC(电磁适宜性)方面达到欧洲标准

5.细致入微--考虑细节,防范未然

-安全性更高的新型驾驶室_天窗位置用钢板、聚碳脂加以强化

-各种紧急情况下的安全装备_隔离防火板、救生锤、旋转和后方闪烁灯等

-提高安全性的选配件_驾驶室作业灯、灭火器、防雨板、行走警报、后方情况摄象头等

6.清新舒适--驾驶员之亲眼所见,亲身所感

-全方位开放的作业视野

-宽松的足部活动空间

-减少振动,消除疲劳

-驾驶室内的噪音减小了4db(与上一代机型相比)

-注重识别性的新型显示器


配备康明斯为柳工专属打造的QSB7发动机,完美匹配发动机油耗特性与柳工挖掘机技术特点。

采用高压共轨电喷技术,通过多次喷入燃油,分阶段燃烧的方式,提高燃油使用效率。

发动机具有自动怠速及两级降速功能,降低噪音和油耗。

通过直线行走、回转优先、合流再生功能的实现,为复合动作提供合理的流量分配,提高复合动作协调性。


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