卡特彼勒349D2/D2L液压挖掘机点击查看国四版本

核心亮点·动力强劲,生产效率高，经济模式下可省油9% ·结构部件和底盘系统经久耐用，能延长使用寿命并降低运营成本　 349D2/D2 L 与众不同的特性发动机和液压系统动力强劲的 Cat C13 发动机符合美国 EPA Tier 3、欧盟Stage IIIA、日本 2006（Tier 3）等效排放标准和中国Stage III 排放标准，结合了高效的液压系统，不仅油耗低，而且性能卓越。事实上，在经过优化的省油模式下，当移动相同数量的物料时 349D2/D2 L 可比前代机型节省多达 9% 的燃油。结构Caterpillar 卓越的设计和制造技术，确保在最为严苛的应用中实现出色的耐用性和更长的使用寿命。操作台宽敞的驾驶室视野开阔，操作开关触手可及。监视器为全彩色图形显示屏，易于查看和使用。总之，新型驾驶室提供了舒适的工作环境，可确保操作员实现最高的生产率和效率。更低的维修保养成本常规维修和保养轻松快捷，有助于降低拥有成本。便利的检修点、更长的维修周期及高级滤清系统有助于减少停机时间。全面的客户支持Cat 代理商提供广泛的服务，您可在购买设备时签订《客户支持协议》以确定所需的服务。整套解决方案Caterpillar 及其广泛的代理商网络提供各种解决方案，旨在满足您独特的业务需求。349D2/D2 L 具有卓越的性能、出色的操控性、强大的斗杆和铲斗挖掘力、出众的提升能力、便捷的维修和舒适的操作台，因此可以助您提高生产率并降低运营成本。操作台操作台采用人机工程学设计，宽敞、安静且舒适，可确保操作员在一整天的漫长工作中保持较高的生产率。所有开关均位于操作员的面前，便于使用。驾驶室结构和底座驾驶室外壳通过粘性橡胶安装座固定在机架上，不仅减振降噪，还能提高您的舒适度。底部周边使用粗大的钢管，提高了驾驶室的抗疲劳和抗振能力。座椅悬浮座椅可以多向调节，以适应各种身材的操作员。 座椅可进行后仰、升降滑动调节以及高度和倾斜度调节，以满足操作员对舒适度和生产率的要求。监视器监视器为全彩色液晶显示屏（LCD），能够以 28 种语言显示信息。操纵手柄控制装置和控制台先导型操纵手柄控制装置操作省力，设计精良，使操作员能够保持自然的腕部和臂部姿势，以尽量提高操作员的舒适度并减轻其疲劳感。 操作员可根据个人喜好调节左右两侧的操纵手柄控制台，因此全天都能保持较高的舒适度和生产率。温度控制采用强制过滤通风的加压驾驶室是标准配置。利用左控制台上的开关?可以选择新鲜空气或循环空气。车窗和雨刷器所有玻璃都直接粘在驾驶室上，因此无需使用车窗框，从而尽可能扩大视野。利用单键触控释放系统，可将前挡风玻璃的上半部分打开、关闭以及收放到操作员上方的顶篷上。安装在立柱上的雨刷器有连续和间歇两种工作模式，扩大了您的视野。无论操作员以前选择了何种模式，349D2/D2 L 在每次起动时都会转换至最佳的省油模式，因此显著降低了拥有和运营成本。正是得益于此，在移动相同数量的物料时，它比前代机型节省多达 9% 的燃油。排放标准Cat C13 ACERT 发动机符合 Tier 3 、Stage IIIA、日本 2006（Tier 3）等效排放标准和中国 Stage III 排放标准。 该发动机融合了久经考验、坚固耐用的部件和精密的制造工艺，确保能够可靠、高效地运行。燃油系统Cat C13 ACERT 采用电子控制装置来控制机械驱动式单体燃油喷射（MEUI?，Mechanically Actuated Unit fuel Injection）系统。 MEUI 可提供必要的高压，通过更精细的燃油自动化操作和更完全的燃烧，实现更出色的燃油经济性。ADEM? A4 发动机控制器ADEM A4 电子控制模块管理燃油输送，让每升燃油都发挥出最大功效。该发动机管理系统提供灵活的供油匹配性，使发动机能对不同的应用需求迅速作出反应。它能跟踪发动机和机器的运行状况，同时使发动机以最高的效率持续运转。空气滤清器径向密封式空气滤清器位于驾驶室后面的一个舱室中，采用了双层滤芯，过滤效率更高。当积灰超过预设水平时，监视器上将显示一条警告信息。低噪声和振动级别发动机座采用了与发动机组件相配的橡胶隔离安装座，能够最有效地降低噪声和振动。通过更改隔离顶盖、油底壳、多次喷射策略、绝缘正时齿轮盖、造型曲轴箱的设计，进一步降低了噪声。先导系统独立的先导泵可以平稳、精确地控制前连杆、回转和行驶作业。部件布局零部件位置和液压系统设计合理，可提供最高水准的系统效率。主泵、控制阀和液压油箱彼此尽量靠近。这种设计使部件之间的管线和管路更短，从而减少了摩擦损失和压力下降。液压交互感应系统在任何工作条件下，液压交互感应系统利用两个液压泵中的任何一个均可达到 100% 的发动机功率。随着机具速度加快，枢轴的旋转更快、更加有力，生产率也得以提高。动臂和斗杆再生回路液压操作的斗杆再生回路可以在斗杆缩回的操作过程中节省能量，并提高多功能性能。动臂再生回路系统采用电动操作，并由机器 ECM 进行管理。此系统改善了循环时间和燃油效率，从而提高生产率并降低运营成本。动臂和回转优先级349D2/D2 L 的液压系统具有动臂上升和回转操作优先级自动设定功能，省去了工作模式按钮。当动臂或回转操纵杆激活时，系统会根据操作员要求自动分配优先级。液压油缸缓冲器缓冲器位于动臂油缸的杆端以及斗杆油缸的两端，可吸收冲击、降低噪声并延长零部件和构件的使用寿命。主机架坚固的主机架可在最严苛的应用中发挥出色的性能。 X 形箱形截面车斗具有极佳的抗扭曲能力。压制成形、机械手焊接的履带支重轮架提供极佳的强度和耐用性。固定轨距底盘系统349D2 标准（固定轨距底盘系统）和349D2 L（加长型固定轨距底盘系统）显著提升了机器的稳定性和耐用性。支重轮和引导轮履带支重轮、托链轮和引导轮采用密封润滑，使用寿命长，并可延长机器在工地的作业时间。履带支重轮架履带支重轮架采用压制成形的五边形截面，并通过机械手焊接，确保获得质量如一的优质焊缝。履带架的顶部设计有一个陡角，有助于防止堆积泥浆和碎屑。配重9.0 mt（9.9 t）配重有助于保持较大的提升能力和卓越的稳定性。它使用螺栓直接固定在主机架上，进一步提高了刚性。履带结实耐用的 Cat 底盘系统可吸收应力并提供极佳的稳定性。349D2/D2 L 标配润滑脂润滑履带。履带连杆已组装好并用润滑脂密封，以减少内部衬套磨损，降低行驶噪音，延长使用寿命并降低运营成本。动臂和斗杆349D2/D2 L 提供一系列动臂和斗杆。它们均设计有内隔板，并且进行了应力释放以增加耐用性。此外，它们还经过了超声检查，确保具有高质量与高可靠性。在高应力区（例如动臂前端、动臂基座、动臂油缸和斗杆基座）采用大型箱式截面结构，同时配合多重厚板制造件、铸件和锻件，以便提高耐用性。另外，动臂前端的销固定法采用展旗设计，旨在实现更强的耐用性。标准伸距前连杆标准动臂的设计在伸出距离、挖掘力和铲斗容量之间取得了有效平衡，广泛适用于挖掘、装载、开沟等各种应用。提供两种标准斗杆选件，可满足您所有的应用需求： 2.9 m（9'6"）斗杆，特别适用于卡车装载应用场合，可最大限度地提升挖掘力并增加铲斗填充系数。 3.35 m（11'0"）斗杆，是一个多功能选件，可满足大多数建筑工程的需求。大斗量前连杆大斗量挖掘（ME，Mass Excavation）前连杆提供超强的挖掘力和更大的铲斗容量，能够最大限度地发挥机器性能。 6.55 m（21'6"）大斗量挖掘动臂采用大型横截面增强结构，使用寿命更长且经久耐用。大斗量动臂提供两种斗杆选件，以满足您严苛的应用需求：2.5 m（8'2"）斗杆最适合工作台装载。 另外，该选件还能为裂土器提供更大的挖掘力，并且是液压锤应用场合的理想之选。当您在卡车装载应用中主要使用大容量铲斗时，3.0 m（9'10"）ME 斗杆是您的最佳选择，因为它能为您提供最大的挖掘力。延长的维修周期延长的维修和维护周期可提高机器利用率。发动机机油和发动机机油滤清器的维护周期已延长至 500 小时。真空膜盒式滤清器液压回油滤清器位于液压油箱中。滤清器滤芯可拆卸，而不会造成液压油溢出。先导液压系统滤清器先导液压系统滤清器位于油泵室中，可防止先导系统受到污染。径向密封主空气滤清器带预滤器的径向密封主空气滤清器具有双层滤清器滤芯，过滤效率更高。更换滤芯时无需使用任何工具。油水分离器油水分离器具有一个燃油粗滤清器滤芯，并位于空气滤清器的腔室中以便于从地面上进行检修。维修保养点维修保养点集中分布，便于检修，方便日常维护。油样取样口和压力口油样取样口和压力口使机器检查更轻松，是每台机器的标准配置。润滑点动臂上集中分布的远程润滑点将润滑脂输送到难以到达的位置。产品支持Cat 代理商利用全球计算机网络查找库存零件，从而最大程度地缩短停机时间。您还可以利用我们的再制造部件系列产品来节省费用。机器选购在您采购之前，Cat 代理商会对您考虑购买的几款 Cat 机器详加比较，并提供具体建议。这样可确保您获得正确型号的机器和合适的作业机具，从而满足您所有的应用需求。维护服务通过维修选择方案，您可以预先确定机器将来的维修费用。定期油液取样、冷却液取样和技术分析等状态监控服务和诊断计划可帮助您避免进行计划外的修理。客户支持协议Cat 代理商根据您的具体需求，为您提供各种量身定制的产品支持协议。这些计划可为整台机器（包括附件）提供保障，有助于保护您的投资。更换修理、翻修还是更换 Cat 代理商可以帮助您评估所涉及的费用，以便您做出正确选择。