航天晨光CGJ5143ZYS压缩式垃圾车

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更新时间:2023-01-09
CGJ5143ZYS压缩式垃圾车该车辆采用日本同步技术制造,压缩力大,装载效率高,全密封无泄漏,运行安全可靠,人性化设计,操作便利,该车主推配置采用微电脑板控制,是液压缸协调动作来驱动刮板、滑板有规律的运动,将倒入的垃圾刮进垃圾箱,并进行压缩,压实密度≥0.8t/m3。
  • 10m3
    垃圾箱容积
  • 3900mm
    轴距
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航天晨光CGJ5143ZYS压缩式垃圾车产品介绍

CGJ5143ZYS压缩式垃圾车该车辆采用日本同步技术制造,压缩力大,装载效率高,全密封无泄漏,运行安全可靠,人性化设计,操作便利,该车主推配置采用微电脑板控制,是液压缸协调动作来驱动刮板、滑板有规律的运动,将倒入的垃圾刮进垃圾箱,并进行压缩,压实密度≥0.8t/m3。

航天晨光CGJ5143ZYS压缩式垃圾车图片

  • 外观图(1)
航天晨光CGJ5143ZYS压缩式垃圾车外观图

航天晨光CGJ5143ZYS压缩式垃圾车参数配置

主要参数
垃圾箱容积
10m3
外形尺寸(长X宽X高)
7465,7785,7955×2495×2955mm
轴距
3900mm
其他参数
底盘
庆铃/QL11409KFR

航天晨光品牌介绍

  航天晨光股份有限公司成立于1999年9月30日,于2001年6月15日在上海证券交易所上市。公司注册资本42128.36万元,股票简称“航天晨光”,股票代码“600501”。  公司前身为中国近代民族工业的摇篮——1865年清朝洋务运动中创建的金陵机器制造局。新中国成立后,先后隶属于兵器工业部和航天工业部,现为中国航天科工集团有限公司控股的大型综合装备制造企业。  航天晨光占地83.76万平方米,现有员工2490余名,其中具有大学本科以上学历者1240余名,中、高级技术人员770余名,享受国务院政府特殊津贴专家11名。公司建有以研究院为主体、研发领域覆盖全部主导产业的完善的科技创新体系,以及企业信息中心、企业院士工作站等机构和遍布全国的营销服务网络;具有强大的产品研究、设计、开发和生产能力,完善的客户服务体系和现代化的管理手段。  公司业务涵盖军工与核非标设备和服务、智能化改造工程与服务、环保设备与服务、能源装备与工业基础件、文化产业与服务五大板块,在南京、上海、重庆、沈阳等城市建有8个工业园区。拥有5家分公司,7家合资控股子公司,以及3家参股公司,在南京、香港拥有2家全资子公司。形成了以装备制造为主业、五大产业板块为支柱、八个工业园区为基地、全国营销网络为平台的集团化发展格局。  航天晨光作为全国重要的专用汽车科研生产基地,生产的专用车辆产品达300多个车型,取得了民航机场加油车生产许可证,是中国军用油料特种车定点研制和生产企业;作为亚洲波纹膨胀节和金属软管有影响力的研究生产基地,以及全球第五个拥有自主开发RTP管能力的企业,拥有国家核安全局颁发的民用核安全设备设计、制造许可证,是世界领先的美国膨胀节制造商协会(EJMA)会员单位;拥有美国《ASME》规范产品“U”、“U2”和“S”类授权证书及钢印,具有国家质监总局批准的A1级、A2级和C2级压力容器设计及制造资格;作为世界著名的青铜艺术品研发生产基地,多次承担并圆满完成重大中央礼品项目,承制的艺术工程产品蜚声海内外。  公司拥有3A级信用等级,获得了“全国质量信得过产品”、“全国产品和服务质量诚信示范企业”荣誉证书、“全国顾客满意行业十大品牌”荣誉称号及“五星级售后服务认证证书”,生产的卫星通讯产品多次承担并圆满完成了国家重大事件的通讯保障任务,艺术工程产品获得了国家质量金奖,金属软管产品荣获了国家质量奖审定委员会颁发的银质奖章。  航天晨光将依托业内领先的航天技术优势,在把公司建设成为战略地位高、行业牵引力强、航天形象优的上市公司的同时,追求与合作伙伴的共赢,追求为每一位客户提供优质的产品与服务。

航天晨光CGJ5143ZYS压缩式垃圾车用户口碑

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已有1位网友对航天晨光CGJ5143ZYS压缩式垃圾车进行评论。
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航天晨光CGJ5143ZYS压缩式垃圾车
2024-09-17来自铁臂用户: 查看全文>>
  • 综合
    没买过,不知道压缩力怎样,想买一台试试,就怕压力不好,质量不好,犹豫!中联的我朋友刚买一台说实话不咋地,现在的质量和几年前不一样了,现在价格是比以前便宜了,但是质量也不行了
网友平均评分:0
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