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中联重科49X-6RZ混凝土泵车参数对比

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中联重科49X-6RZ混凝土泵车
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拆分对比
参数对比
总长度 9135 11510 12880
总宽度 2360 2500 2500
总高度 3410 4000 3955
整机重量 15600 28300 38795
油箱容量 640 500
水箱容量 600 500
最高车速 80
最小转弯半径
制动距离 ≤10m/30km/h ≤ 10m/30km/h
接近角
离去角
爬坡能力
布料杆节数 4 5 5
臂架垂直高度 21.3 38
臂架水平长度 17.9 34
臂架垂直深度 8.8 21.5
转台旋转角度 ±360° ±360°
前支腿展开宽度 4825 6200
后支腿展开宽度 3400 7130
前后腿纵跨距 6630 9675/9510/9825
混凝土理论排量 180/120 60 低压140;高压100 150
泵送混凝土输送压力 6.4 低压8.3;高压12 8
理论泵送次数 26/18 次 25 低压23.5;高压16.5
输送缸内径X行程 200*1300 260 230×2000
上料高度 1900 44.8
液压系统类型 开式 闭式
系统油压 32 32
输送管径 125 125 125
末端软管长度 3 3 300
末端软管管径 125 125
底盘生产厂家 中国重汽汕德卡ZZ5346V464MD2 BJ5413TTFKJ-SA
发动机型号 奔驰ACTROS 3341 6×4 ISDe180 40 MC11.40-40 ISME385 30
发动机功率 300/1800 132 297kW/1900rpm 283/1900
排放标准 国 Ⅳ 欧Ⅲ
性能对比
产品性能

全新优化的中联-CIFA复合臂架,振幅较现有臂架降低30%,寿命提高30%; 最大泵送方量达180 m3/h,泵送效率更高;配备变频减震功能,使臂架震动降低50%,大幅提升泵车的稳定性;具备变功率节能功能,使泵车工作处于最经济状态,达到最佳节能效果;配置复合双层输送管,寿命已达到50000方,是传统耐磨输送管的1.5倍以上,同比其他厂家的双层管寿命高20%。

混凝土质量高

采用尖端计量设备与技术,砂粒、石子、水泥、粉煤灰等原材料的计量精确,确保混凝土质量稳定。采用大功率搅拌机,混凝土经过充分搅拌,和易性好、强度大。


施工工艺好

泵车可连续泵送混凝土,确保混凝土整体成型,工程质量坚若磐石。混凝土布料通过泵车臂架管道完成,精确度高,浪费小。


工程质量高

住房、水利、公路建设等工程采用现代化机械施工,工艺流程先进,可大幅提高工程的质量、安全性及使用寿命。


行驶轻巧

泵车设计宽度、总重、高度均符合农村道路要求;搅拌车宽度仅2.3m,高度3.36m;在狭窄崎岖的乡村道路上均可轻松行驶


施工灵活

短臂架泵车,采用灵活的四节臂架设计,有限的场地空间亦可灵活施工,有效解决了城镇化建设中的住房、公路、水利施工难的问题。


安装快速

搅拌站结构紧凑小巧,拆分后通过5台9.6m 的载货车即可转运。搅拌站积木式安装,本体占地面积仅为 15m×11m,现场安装速度快

臂架一键即定技术;

效率提升25%,能耗降低10%;

全面融合德国普茨迈斯特技术,换向次数达到 29 次 / 分钟(系统压力 12MPa 时),泵送效率最大提升 25%,油耗最多下降 10%;

高耐磨易损件,全面融合普茨迈斯特技术,性能大幅提升,为您创造更大价值;

智能臂架系统,人性智能、前沿科技,让泵车操作更加人性简便;

世界领先的全自动钎焊技术,合金与基体牢牢相嵌;专利技术的双环分体式合金结构,避免合金崩块和漏水。眼镜板使用寿命达 5~8 万方,切割环使用寿命达 2~4 万方。


高配置 

动力系统:动力系统采用原装康明斯发动机、斯宝分动箱及ZF转向机等国际销量第一品牌,保证泵车动力强劲;

液压系统:采用力士乐、博世、伊顿等国际一线品牌产品,保证上装液压系统稳定可靠;

臂架系统:采用瑞典进口高强钢,回转轴承采用意大利威锐、罗特爱德,保证臂架系统强度的同时保证了臂架运转的平稳性;

电气系统:采用力士乐、易斯路模块,德国HBC遥控系统,保证电气系统可靠性。


主流技术 

高低压切换技术:高低压切换技术,当出现堵管时,切换高压进行泵送,将堵管冲开,排除堵管;

自动退砼技术:砼活塞自动退砼,便于砼活塞的维护与更换,提高工作效率,延长砼活塞使用寿命;

CAN总线应用技术:CAN总线运用,增加自诊断功能、发动机与上装通讯功能,降低维修难度,节能、高效。 


低油耗 

CAN总线运用:利用CAN总线系统与上装实时通讯,每泵送每方混凝土耗油量≤0.7升,燃油经济性高;

节能技术:车辆在泵送时,自动给砼缸、料斗等磨损元器件进行点对润滑,达到节能。

中联重科49X-6RZ混凝土泵车询价

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