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山工SEM656D侧卸装载机(出渣王)参数对比

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山工SEM656D侧卸装载机(出渣王)
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产品评测
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拆分对比
参数对比
总长度 8,680 4700
总宽度 1670
总高度 2330
轮距
轴距
斗容范围 2.3 1.8~5.6 1.0 0.3
整机操作质量 16800 6500
额定载重量 5000 1800 800kg
最大牵引力 170±5 62
最大掘起力 160 57
卸载高度 2600 2700mm
卸载距离 100
车体转角
最大爬坡能力
行驶速度
型号 L24
形式
额定功率 162 57 17kw
最大扭距
汽缸数量
活塞行程
排放标准
变矩器型号
变速箱型式 机械拨叉换挡
变速箱档位
行车制动型式
停车制动型式
液压型式
三项和时间 10.2
转向型式 4700
系统工作压力
转向角
燃油箱容量
液压油箱容量
冷却液
发动机油
变速箱
前桥
后桥
刹车油
性能对比
产品性能

侧卸装载机特性

专门针对隧道重载工况设计,配置满足国 3 排放的潍柴电控高压共轨发动机

在原有机型上进行产品升级,配置满足高原隧道环境要求的冷却系统

配重增加,提高机器的倾翻载荷,大大改善了整机的稳定性

三杆先导操纵可以实现举升和侧卸连贯操作,提升工作效率

侧卸铲斗左右更换卸料,以及更换新铲斗时,均能实现互换,从而降低费用

高温水箱的配置,能够避免机器在高温环境下持续作业出现油温高和开锅现象

优化设计的 SO28 桥和 SO32 桥承载能力更大,可靠性更强,更适用于重载工况

*冷却系统目前提供两种配置

普通高温冷却包满足 52 度环境能力,适合低海拔段隧道(SEM655D,SEM656D)高原隧道冷却包满足 55 度环境能力,适合于 3,000 米以上海拔和 1,000 米以上深度的隧道(SEM660D)

铲斗设计

增加视窗,便于准确铲装

两铰点设计卸料快捷省力

增加侧卸限位块,有效保护油缸

增加回斗限位块接触面提高铲斗寿命

系统可靠

符合高温隧道环境要求的卡特技术冷却包,确保恶劣使用环境下系统的可靠性

油液清洁度控制技术,延长油液寿命

世界级品牌的转向柱塞泵,卡特扣压技术自制高压油管

卡特彼勒自制桥城载能力强

作业高效

新型侧卸铲斗,作业效率更高

转弯半径小,适合隧道工况

定轴式传动系1/2档联合作业效率更佳

燃油经济

潍柴国3电控高压共轨发动机,优越的传动系统匹配

专利技术单变量液压系统节能性大大提高

操作舒适

三杆先导操纵工作液压系统

大视野驾驶室,豪华内饰,高靠背悬浮多向可调座椅,扶手可调

卡特彼勒 MAC 减震器,舒适性提升

推拉侧窗,冷暖空调,驾驶室增压除尘功能

三级报警集成仪表,集中电器元件控制盒,方便检测


方便维修

变速箱变矩器分体式结构,定轴式变速箱结构简单,维修成本节省一半

液压、制动系统带测压接头

增大侧开门提升保养空间,关键部位集点润滑接口布置

分体式外置制动器,制动储气包带快速接头,方便轮胎充气及日常保养用气Cat?(卡特) 智讯系统TM 帮助客户更好地管理自己的设备

操作安全

驾驶室噪音标准<83dBA,机外辐射噪音满足国家标准

整机保养点三点式接触设计确保安全

左右扶梯地板设计符合人机工程要求

环保型制动片,环保型整车油漆技术,环境友好

世界著名的ZF变速箱和驱动桥

4WG200变速箱 

·4个前进档和3个后退档,对于频繁进行前进后退切换的作业,前进和后退档位细分对其经济性和发动机的寿命特别重要。 

·可提供半自动或全自动换档控制系统,它使司机从手动操作中解放出来。 

·电液换档轻松自如,换档迅速、冲击小。 

AP400驱动桥。 

·尤其适用于重型工程机械。 

·ZF限滑差速器,即使在相当恶劣的条件下,也能将驱动力转化为较大的牵引力,还可以减少轮胎磨损。 

·位于轮边的湿式片式制动器不受外界环境的影响,制动时几乎无磨损,无需保养。如果要检查制动器,只需打开轮边的端盖,不用拆下车轮。


世界一流品质的康明斯发动机

·符合欧美非公路用机械设备第一阶段排放标准。 

·扭矩储备系数达到瞬间超负荷的要求。


宽敞、舒适、安全的驾驶空间

·超大空间全景视野驾驶室,防尘、隔音、隔热、减震、防紫外线辐射。 

·可配置无氟冷暖空调。 

·可配置音响。 

·角度可调式方向机。 

·德国专业技术制造,弹簧减振,压模成型的优质沙发座椅。


尖端科技铸就领袖品质

·全面技术革新设计,中国第三代装载机的标志。 

·具有10多项发明专利。 

·荣获国家科技进步奖。 

·采用世界一流的环保动力。 

·配置世界著名的采埃孚(ZF)传动系统。 

·驾驶室内置防滚翻/防落物保护装置(ROPS/FOPS)。 

·结构及布局更具有坚固性、灵活性、轻巧操作性和易维护保养性。 

·配备电控斗放平以及动臂举升限位装置。 

·20MPa高压工作液压系统,先导操纵。 

·电子监视声光报警系统及燃油指示。 

·多种铲斗及工作属具供选。


采用国内享有盛誉的洛拖动力,性能优良,功率强劲,早期故障低。


配以液力变矩器,适宜的车重和相应的速比,既保证了强大牵引力和掘起力,又有适宜的速度和好的经济性。


采用双桥驱动、轮边减速、摆动式后桥、大花纹宽基轮胎,具有较好的越野性能和紧凑的传动结构。


低重心设计,整机的稳定性强,能适应各种作业环境。 


驾驶室采用密封性构造,操作舒适,可视面积达47%以上,可根据需要装备能承受巨大大负荷的加固防滚翻式天蓬,确保操作人员的安全。


双变系统独立分体结构,单级单相三工作轮式变矩器和平行轴式变速箱,传动效率可达86%


采用带优先阀的负荷传感全液压控制系统,结构紧凑,体积小,维修方便,节能省力。


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