盛利达普通建筑用混凝土搅拌运输车参数对比

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盛利达普通建筑用混凝土搅拌运输车
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圆友重工BJ5318GJB-1混凝土搅拌运输车
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拆分对比
参数对比
总长度 9050 9760 10752mm
总宽度 2490 2596 2495mm
总高度 3.9-3.95m 3750 3998 3998mm
整备重量 13500 15230 16805kg
满载重量 12-14m3 9640 31000kg
轴距 3825+1350 4025+1350 1800+3450+1350mm
最小离地间隙
最小转弯直径
油箱容量
最高车速 90 80
最大爬坡能力
底盘型号 ZZ1257N3847C BJ5318GMFKC-3
发动机型号 WD615.95,WD615.95E D10.34-50 WP12.380E32
发动机排量 9726,9726
排放标准 GB 17691-2005中国Ⅲ阶段 国五 国Ⅲ
额定功率 247kw/336-horsepower 247 249 280(380ps)/2200
变速箱
前桥重量
中桥重量
后桥重量
轮胎 10 12.00R20
制动系统
搅拌筒倾角 0°-8° 11(9.5)
进料速度 ≥3
出料速度 ≥2
出料残余率 ≤1
坍落度范围
水箱容量 400
工作压力
性能对比
产品性能

盛利达全封闭搅拌车,采用世界首创的回转密封专利技术,全封闭,容量更大,行车更安全,水泥质量更好,路况适应性更高。 
新车较传统搅拌车独具以下优势: 
1、装载率提高至70%以上,而传统车仅55%-65%;
2、重心低,行车更安全,真正实现多拉快跑;
3、搅拌筒全封闭,水分蒸发少,砂浆不分层,混凝土质量更好;
4、全天候车具有箱式/棚式结构,防晒防寒降低温差,适应极端气候,可全天侯作业;
5、砼料不再洒落,环保安全节约;
6、车身更低,3.8米限高畅通无阻,并适应崎岖山地等复杂路况。

  铁力士牌HDT5259GJB型混凝土搅拌运输车是山东鸿达建工集团有限公司选用中国重型汽车集团有限公司已上公告的豪泺牌ZZ1257N3847C型二类汽车底盘,加装罐体等混凝土搅拌设施开发、研制而成。该车属N3类柴油车。发动机布置方式为纵置,车辆驱动型式为6×4,前置后驱动。

一、搅拌车副车架:

  副车架为刚性车架,采用米字梁和斜拉撑刚性结构设计,材质为Q390C无缝矩形管经正火处理,具有较高的抗弯强度和抗扭刚度。大幅提高车辆运行稳定性和使用寿命。

二、搅拌罐体材质:

  搅拌罐体和叶片采用T520JJ(即16MnCu)高强耐磨合金板制作。

  材料耐磨、抗腐蚀,罐体使用寿命长。

三、搅拌罐体结构和性能:

  罐体螺线采用变参数对数螺旋线设计,经计算机模拟优化而成。罐体叶片为三维螺旋曲面叶片设计,经模具冲压成型,叶片顶部安装圆钢保护条延长叶片使用寿命。

搅拌罐体综合性能良好,搅拌匀质度高,不产生离析现象。罐体对混凝土塌落度适应范围宽,可适应50——230毫米塌落度。搅拌罐体装、卸料速度快,剩料残余率低。

四、搅拌罐体安装:

  罐体小角度安装,整车重心低,车辆运行安全可靠。

五、搅拌车配套件:液压泵、液压马达及减速机均选用原装进口件,上装工作可靠稳定。

六、亚特搅拌车全面实现怠速卸料,节省燃油,减小车辆机件磨损。


搅拌系统
  
  1. 采用阿基米德螺旋曲线原理,精制对数螺旋线加内凹的双曲面形状搅拌叶片,真正实现三维搅拌,彻底消除离析现象,残余率1%以下;
  2. 搅拌均匀不离析,适应多种级配混凝土,使混凝土更均匀,出料时间比普通罐体缩短2分钟,效率更高;
  3. 罐体通过优化设计,采用高强耐磨B520JJ耐磨钢板,更可靠,使用寿命长;
  4. 罐体、叶片采用三维搅拌技术设计,全序模具,机器人焊接,运输、搅拌过程不漏料,提高罐体作业负荷能力。
  5. 各焊接工序依赖高精度焊胎保证。提高罐体同轴度,提高大方量车辆的操纵稳定性,同时降低整车高度。
  6. 叶片采用耐磨筋堆焊技术,边缘增加耐磨条,提高使用寿命,有效防止离析和积料等现象。
  7. 搅拌罐体有一个检修用人孔,可以清理内积聚集混凝土和对罐体叶片进行检修。当液压系统发生故障时,无其它救援方案,可通过打开人孔进行应急卸料。 

液压系统
   
  1. 分体式液压系统购买成本低,维修方便;
  2. 全球液压系统组合。
  3. 与液压系统厂家有着良好的合作伙伴关系,配置最稳定,可靠的液压系统,结构紧凑,维修方便。
  4. 液压泵悬架采用U型螺栓固定,可整体拆装,互换性好,维修方便; 液压油泵、马达、减速机:选用美国萨澳公司生产的产品。
    

供水系统
  
  1. 水箱容积大.一次加水使用周期长;
  2. 气压式供水;冲洗系统,供水压力高,进出料斗及出料槽、罐体外及其它设备清洗干净,效果好;
  3. 在清洗系统的最低处有开关,冬天能彻底放净水。
  4. 水管和喷头布置合理,易于操作。  

操纵系统 
  1. 采用机械连杆的操纵控制方式.在传统的操作结构上进行优化设计,使操作者操纵起来更简单、更可靠;
  2. 驾驶室增加内部功能操作手柄,不用下车,方便操作。
  3. 通过油门控制搅拌、卸科的速度,从而实现装料(加速)、卸料(加速);
  4. 优化整车操纵稳定性,整车稳定性高,消除安全隐患; 

进出料系统
  
  1. 加装加水快装接头,进料斗优化设计,可快速实现进出料;
  2.  装科口高度适合搅拌站,装料口高度小于3850mm,进料斗上口尺寸不小于650mm;
  3. 出科口高度适合泵车进科口1350mm~1550mm;
    

上装电器系统   
  1. 电器系统为单线制,负极搭铁,线路电压为24V。
  2. 电器系统由照明装置、液压油温控开关、继电器、风扇电机等组成。当油温超过60’时,温控开关闭合冷却风扇运转;待油温低于55’时,温控开关断开冷却风扇停止。
  3. 工作灯开关控制工作灯关亮。
    

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[2020-08-11]游客评价了中联重科 ZTC700V552 汽车起重机 远距离吊装很不错,夏季很不错,起车简单,但是冬天有些费劲,离合器损坏了一个了,这一点还是应该好好改进一下,毕竟冬天的工程很多
[2020-08-11]游客评价了中联重科 ZTC550V552 汽车起重机 节能环保,没有噪音,之前的的内燃叉车太污染环境了,这次的就很不错,没有难闻的味道了,这样子也不必电动叉车差,很满意
[2020-08-11]游客评价了杭叉 A系列1.5吨 蓄电池叉车 总的来说,国产设备做到这样,性能和质量也还可以了。有劲,灵活.省油,售后不错,有小问题能及时处理。
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[2020-08-11]游客评价了厦工 XG918T 轮式装载机 温度高,特别是夏天温度太高了,室外高室内也高,空调根本不好使,希望设计的人性化一点,动力强重要,但是开着舒服又是一回事。
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