4.2米福田奥铃保温车
重量轻,经济效益好
1.采用全封闭聚氨酯板块粘接玻璃钢结构。
2.冷藏、保温车无金属骨架和连接件。
3.厢体比同类产品轻,能有效的降低运输成本。
结构坚固,经久耐用
1.厢体采用高分子聚酯材料热压成型,采用全封闭结构。
2.一体化的内部加强筋,极大的增加了厢板强度。
3.板块粘接用高强度、高密封性胶合剂,形成一个整体,耐腐蚀性好。
保温性能好,满足运输需求
1.冷藏车板材采用“三明治”压法,保证厢板内无空气间隙
2.厢体无金属冷桥,导热率低
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4.2米福田奥铃保温车
重量轻,经济效益好
1.采用全封闭聚氨酯板块粘接玻璃钢结构。
2.冷藏、保温车无金属骨架和连接件。
3.厢体比同类产品轻,能有效的降低运输成本。
结构坚固,经久耐用
1.厢体采用高分子聚酯材料热压成型,采用全封闭结构。
2.一体化的内部加强筋,极大的增加了厢板强度。
3.板块粘接用高强度、高密封性胶合剂,形成一个整体,耐腐蚀性好。
保温性能好,满足运输需求
1.冷藏车板材采用“三明治”压法,保证厢板内无空气间隙
2.厢体无金属冷桥,导热率低
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