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柳工CLG6620E双驱-全液压单钢轮压路机参数对比

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柳工CLG6620E双驱-全液压单钢轮压路机
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拆分对比
参数对比
总长度 6450 6442 SV512D:5,740(226 5930
总宽度 2340 2432 2,300(91) 2300
总高度 3050 3314 2,115(83) 3020
工作重量 20000 26000 SV512D:10,500(23,148lbs) SV512T:10,850(23,920lbs) 22000
前轮重量 13000 SV512D:5,450(12,015lbs) SV512T:5,800(12,787lbs)
后轮重量 SV512D:5,050(11,133lbs) SV512T:5,050(11,133lbs)
轴距 2,970(117) 3160
压实宽度 2130
最小转弯半径 5.6(221) 6500
转向角
爬坡能力 30 SV512D:62 SV512T:62  SV512TF:50 30
轮宽 2100
钢轮直径
钢轮钢板厚度
振动频率 28/33 32/27 28
振动幅度(最大/最小) 2.0/1.3 2.0
发动机型号 上柴SC8D190.2G2 Perkins 6BTA5.9
额定转速
额定功率 140 140 85.5 kW (116.2 PS) / 2,200 min-1 132
排放标准
驱动方式
行走速度 11
制动方式
驻车/辅助制动
洒水类型
水泵
洒水杆
过滤器
水箱容量
性能对比
产品性能

全液压驱动,无级变速,免去频繁离合换挡,操纵舒适高效,起停平稳,无压痕,施工效果好;

独有柳工无冲击激振器,柔性起停振,避免甩块激振器起停振的冲击,杜绝偏心块断裂的风险,有效延长振动轴承和偏心轴使用寿命,确保振动系统高可靠;

独立激振室和主动润滑技术,保证钢轮高可靠性的同时减少维护费用;

整体优化匹配技术,实现同吨位机型更大激振力,工作效率高;

采用进口品牌液压泵和马达,高稳定性,使用寿命长;

具有ECO节能模式,实现发动机双功率输出,节油效果达12%以上;

发动机倒置,维护便捷,后视野开阔,保养维护成本低。

动力系统

上柴SC8D系列国Ⅲ排放涡轮增压柴油发动机,与奥地利AVL公司联合开发,性能卓越,可靠性高,燃油经济性好,系中国工程机械主流配置动力。可装配潍柴WP6G190E331发动机。

振动系统

● 山推专利新型振动轮,具有更优异的结构和稳定性表现,超大容量润滑油,确保振动部件良好的润滑和冷却,延长了使用寿命。

● 振动泵、振动马达选用国际知名品牌,保证振动系统的可靠性和压实性能。

驾乘环境

● 单杆变速手柄,可以有效提高操作员工作效率,减少疲劳;舒适结实的进口座椅,可以调节前后位置,左右可翻扶手和可伸缩安全带。

● 驾驶室装配空调提供舒适的工作环境,橡胶减震设计将操纵者与振动源隔离,工作强度大大降低。

制动系统

制动系统包括行车制动(脚制动)和驻车制动(手制动)两套独立的制动系统,具有制动平稳、安全可靠、结构简单、维修方便的特点。

适用范围

● 标准双振幅扩大了设备的应用范围。

● 高低激振力之间跨度大,便于不同的密度规格制定不同的压实方案。

● 钢轮的振动参数设计符合现场工况的要求,提供了多种可行配置,增强了机器的工况适用性。

维护保养

大角度开启机罩、免维护电池、各种压力及温度的实时监控,柴油箱及工作油箱的合理布置使山推压路机具有极佳的维护保养性,缩短了停工时间,提高了整机利用率。

卓越的性能 
  良好的前后重量分配平衡性使牵引性能和爬坡能力非常卓越。 
  世界第一流水平的压路机所产生的最大振幅,可以完成最好的压实效果。 
  有三种基本磙型:光滑面、趾面、光滑面向趾面快速变换的联合磙。 
  选择合适的磙型,设定双频率、双振幅震动系统,可以在范围宽广的各种工作条件下,使SV512压路机高效率地处理不同的材料。 
  液压变速系统可提供变速范围,在工作或者转移时可以方便的进行选择。 

操作简便乘坐舒适 
  由于采用了SAKAI专利拥有的独特的震动隔离系统,尽管有大能量的振动,但压路机底盘和操作员受到良好的隔离保护。 
  由于操作平台装置了橡胶减震器,操作员的乘坐舒适性非常优秀,而且电子仪器和仪表也免受震动影响。 
  设置在前后操纵杆上的震动开关可以方便地进行震动控制。 
  所有控制器和器械均按照人体工程学安排,减少操作员的疲劳 
  标准的靠背坐椅,衬有衬垫,带扶手的,可以调整  

高安全标准 
  压路机装备有两套相互独立的刹车系统。主刹车系统是液压型的,用于把向前向后的操纵杆置于空挡。三向的第二刹车系统是机械弹簧式的,液压释放型(SAHR),当液压刹车系统失灵时,这套刹车系统可以通过按钮或者脚踏,或者自动通过发动机进行刹车。 
  机器的整体性设计为操作员提供了极好的全视角开阔视野(1m×1m)。  

优良的可维修性 
  发动机和液压部件均密闭在一个隔室中。发动机盖子可以完全打开便于维修时接近发动机和液压部件。 
  中心导销采用大滚珠轴承和锥形轴承以延长使用寿命和润滑间隔。 
  震动器的轴承润滑系统始终保持轴承处于润滑状态,即使处于爬坡运行状态。

采用国外先进技术并采用进口关键零部件生产的全液压振动压路机。该机属超重型振动压路机,具有较大的工作质量和强大的激振力,因而是大面积/高质量/高效能/机械化施工中的最佳压实设备。它适宜于碾压非粘性材料,如砾石/碎石/沙石混合料/砂性土壤等;对低料性材料也有良好的压实效果。本机是高速公路/矿山道路/大型堤坝/重要港口及工业场地等工程中的基础压实的理想设备。 


动力配置为康明斯6BTA5.9增压型柴油机,功率储备系数大,符合工作在海拔4000米以上的工况施工。 


全液压/后驱动/变频变辐;铰接转向/二档无级变速,技术先进;断油刹车,安全可靠。


流线型线条/圆弧面风挡玻璃/曲面造型机罩,形成了独特的外观造型风格。


液压泵和振动马达选用美国SAUER公司90系列产品。

柳工CLG6620E双驱-全液压单钢轮压路机询价

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