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柳工CLG6622E双驱-全液压单钢轮压路机参数对比

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柳工CLG6622E双驱-全液压单钢轮压路机
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拆分对比
参数对比
总长度 6508 5820 6,250 (246) 6220
总宽度 2340 2280 2,530 (100) 2390
总高度 3050 3000 3,015 (119) 3200
工作重量 22000 18000 SV900T:19,200 (42,330 lbs) SV900TV:19,700 (43,430 18000
前轮重量 9000
后轮重量 9000
轴距 3160 3,130 (123) 3180
压实宽度 2130 2130
最小转弯半径 7500 5.8(228) 6500
转向角 33
爬坡能力 35 62% (32°) 30%
轮宽 2100
钢轮直径 1600
钢轮钢板厚度 40
振动频率 28/33 30 28
振动幅度(最大/最小) 2.0/1.3 1.0 1.9/0.95
发动机型号 YC6108ZG ISUZU 上柴 SC8D156.2G2B1
额定转速 2000 1800
额定功率 140 132 126 kW (165HP) 171PS/2,200 rpm 118
排放标准 国二
驱动方式
行走速度 10.5
制动方式
驻车/辅助制动
洒水类型
水泵
洒水杆
过滤器
水箱容量
性能对比
产品性能

全液压驱动,无级变速,免去频繁离合换挡,操纵舒适高效,起停平稳,无压痕,施工效果好;

独有柳工无冲击激振器,柔性起停振,避免甩块激振器起停振的冲击,杜绝偏心块断裂的风险,有效延长振动轴承和偏心轴使用寿命,确保振动系统高可靠;

独立激振室和主动润滑技术,保证钢轮高可靠性的同时减少维护费用;

整体优化匹配技术,实现同吨位机型更大激振力,工作效率高;

采用进口品牌液压泵和马达,高稳定性,使用寿命长;

具有ECO节能模式,实现发动机双功率输出,节油效果达12%以上;

发动机倒置,维护便捷,后视野开阔,保养维护成本低。

属重型振动压路机,具有强大的激振力及很高的静线压力,适宜于碾压非粘性材料如砾石/砾土/碎石/ 砂石混合料和岩石填方以及半粘土等。 主要用于高等公路/矿山/大坝/机场/港口/铁路/工业场地等大型基础工程的压实。 


主要特点

机械行走/液压振动/双振幅/液压转向,具有可靠的性能和最佳的功能/价格比; 


发动机采用可靠的D6114系列和YC6108系列柴油机,使用维修非常方便;

 
手刹车和脚刹车两套制动装置,保证机器的安全性和可靠性; 


司机室宽敞舒适,采用优质橡胶元件减振;

 
液压振动技术采用国际先进技术,可靠性高/维护简单/方便/费用低;

在后土层压缩中有卓越的表现 
  小时工作量在同级别机器中是最大的,这是由于它有较重的工作重量和最大的振幅。SV900在每个压层中的最大压层厚度为60-90cm(2-3英尺),并且可以快速地达到要求密度 

磙型广泛
  光面磙或者趾面磙,以及标准振动模式(单一的偏心轮型)或者竖直振动模式(两种,偏心震动和竖直振动)可以从下列型号中选择:
  ·标准振动型号:SV900D (光面磙),SV900T(趾磙)
  *单一的偏心磙,普通型。
  ·垂直振动型号(V型)有:SV900DV(光面磙),SV900TV(趾面磙)
  *该磙性的两偏心装置只产生一种竖直方向的振动力,而其他方向的力都被消去了。这样,对于厚层压实有更好的效果。 

高安全标准
  ·SV900安装了三套刹车系统
  (1)液压刹车系统用于前后操纵杆处于空档时。
  (2)通过按仪表盘的按钮使用停车制动。
  (3)紧急脚踏刹车系统(SAKAI压路机独有的功能)。
  (4)如果发动机或者液压系统出问题,紧急制动系统会自动起作用。
  ·出色的全向视野,符合欧洲1m×1m视野标准。 

极好的维修性
  ·空挡启动:发动机只能在向前向后操纵杆处于空挡时才能启动。
  ·耐用型中心销装置把润滑油添加时间间隔延长至250小时。
  ·振动器轴承处于全润滑状态。

(1)采用三阶段上柴SC7H涡轮增压低转速电控柴油机,实现最佳油耗工作区,使综合油耗下降;低转速柴油机降低噪声排放,并增强整机密封性,使整机噪声下降;优化传动系统匹配,实现最佳的压实作业速度,使作业效率提升8%;

(2)驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置,多维度降低驾驶室的振动,显著提升操作者的工作舒适性;

(3)采用科学合理风道设计,空调系统独立散热以保证足够的进风量,综合提升散热能力,保证动力系统高效工作;

(4)采用带换挡同步器的哈齿变速箱,操纵轻便;

(5)优化振动参数,工作更加平稳,作业质量大幅提升;

(6)采用国内首创的油门离合联动系统,使离合系统的可靠性大幅提升;

(7)前翻机罩开启角度大,电动升降装置可使机罩在升降过程中安全地停在任何位置,各系统部件维护方便;

(8)整体采用徐工单钢轮压路机“3”系列平台新外观造型,整机呈流线型造型。

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