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柳工CLG6626E双驱-全液压单钢轮压路机参数对比

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柳工CLG6626E双驱-全液压单钢轮压路机
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拆分对比
参数对比
总长度 6658 6220 5695
总宽度 2440 3220 2250
总高度 3100 2390 3020
工作重量 26000 20000 12900 22000
前轮重量 10000 6250
后轮重量 5055
轴距
压实宽度 2200 2130
最小转弯半径 6500 6350
转向角 33 33
爬坡能力 30 46 34
轮宽 2140
钢轮直径 1600 1504
钢轮钢板厚度
振动频率 28/33 28/33 30/40 30/28
振动幅度(最大/最小) 2.0/1.0 1.9/0.95 1.78/0.75 2.0/1.0
发动机型号 上柴SC8D175.2G2B1 DEUTZ道依茨 TCD 2012 L04 2V
额定转速
额定功率 140 128 100/2300 140
排放标准 国三
驱动方式
行走速度 12 2.98/5.88/9.6
制动方式
驻车/辅助制动
洒水类型
水泵
洒水杆
过滤器
水箱容量
性能对比
产品性能

全液压驱动,无级变速,免去频繁离合换挡,操纵舒适高效,起停平稳,无压痕,施工效果好;

独有柳工无冲击激振器,柔性起停振,避免甩块激振器起停振的冲击,杜绝偏心块断裂的风险,有效延长振动轴承和偏心轴使用寿命,确保振动系统高可靠;

独立激振室和主动润滑技术,保证钢轮高可靠性的同时减少维护费用;

整体优化匹配技术,实现同吨位机型更大激振力,工作效率高;

采用进口品牌液压泵和马达,高稳定性,使用寿命长;

具有ECO节能模式,实现发动机双功率输出,节油效果达12%以上;

发动机倒置,维护便捷,后视野开阔,保养维护成本低。

(1)采用上柴国三高压共轨电控低转速柴油机,实现最佳油耗工作区,使综合油耗下降10%;低转速柴油机降低噪声排放,并增强整机密封性,使整机噪声下降2分贝;优化传动系统匹配,实现最佳的压实作业速度,使作业效率提升8%;

(2)驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置,多维度降低驾驶室的振动,显著提升操作者的工作舒适性;

(3)采用科学合理风道设计,空调系统独立散热以保证足够的进风量,综合提升散热能力,保证动力系统高效工作;

(4)电液控制的动力换挡变速箱,配以自主知识产权的新型电控换挡手柄,显著增加操纵舒适性;

(5)运用先进的液压阻尼控制技术,优化振动参数,工作更加平稳,作业质量大幅提升;

(6)采用国内首创的油门离合联动系统,使离合系统的可靠性大幅提升;

(7)前翻机罩开启角度大,电动升降装置可使机罩在升降过程中安全地停在任何位置,各系统部件维护方便;

(8)整体采用徐工单钢轮压路机“3”系列平台新外观造型,整机呈流线型造型。

3点铰接机构使机器拥有优异的牵引力以及越野机动性。

机器操控采用中性语言,简单直观。

机手操作台符合人机工程学设计,且配备高度可调的旋转式驾驶座椅以及倾斜式转向柱。

机手均对机器和周围的施工环境拥有优异的视野。

静线压力以及大振幅,显著提高了机器的压实性能。

动系统
【卡特彼勒专利豆荚型振动系统】 
卡特彼勒专利技术-豆荚型振动单元,提供无与伦比的性能和可靠性 
活动钢珠封闭在偏心轮内部,通过旋转方向调整重心位置达到调整振幅的目的。起振平稳,振幅切换平缓,减少对振动马达的冲击,延长寿命 
密封偏心轮、无污染、延长轴承寿命。2年/2000小时内免维护,降低维护成本 

冷却系统
【四模块冷却系统】 

独立的四模块散热系统动,保证24小时连续作业 
吸风式风扇,新鲜低温空气从整机尾部进入,通过散热器至发动机,保证散热效果 
可选配高温冷却系统,可在50度的环境温度下工作 
配备膨胀水箱,减少了冷却液的损耗,延长冷却液补充周期 

液压系统
【闭式振动液压系统】 

闭式液压回路,液压传动效率比开式回路提高20% 
世界知名品牌的泵和马达,组成封闭循环系统,减少了油液受污染的机率,系统清洁度更高,延长液压系统的使用寿命 
振动系统压力更高,能量损失更小 
管路布置更加简单,增大维修空间 
仅需配备较小容积的液压油箱,降低了保养成本 
测压接头全部设计到振动泵上 ,提高了测压接头的使用寿命 

电控发动机
【电控发动机】 

SEM518/520 采用WP6G175E301 ( 129KW ) 
SEM522 采用WP6G190E301(140KW) 
排放达到国三标准 

传动系统
【传动系统】 

杭齿电控变速箱: 
电控变速箱的换档操作更加轻便,减少疲劳,提高生产效率 
整机操控平顺,可靠性高、故障率低 
限滑差速驱动桥: 
伊顿比例扭矩限滑差速器,整机通过性更好,爬坡能力达34% 
优化传动比,提高I档作业速度,行业领先 

仪表盘
业内独有的三级故障报警系统,可以根据警报级别,准确判断故障点故障的轻重程度 
在使用过程中,实时检测多个系统的异常情况,预防故障发生 
振动频率表实时显示压实频率,监控压实效果和可能出现的掉频现象;通过频率的变化,及时判断液压系统可能出现的故障 

可前倾驾驶室
业内独有的可前倾翻式驾驶室,对液压泵、变速箱、液压管路和电路系统等进行检修维护更方便 
标配手动翻转驾驶室 
选配液压翻转驾驶室 
重新布置面板,操作开关更人性化 

旋钮式电子油门,灵活、可靠性更高 

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