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宜工CY230LC-8挖掘机参数对比

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宜工CY230LC-8挖掘机
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小松PC220-8M0挖掘机
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产品评测
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拆分对比
参数对比
总长度 9862 9885 9425 9495mm
总宽度 2992 2980 2980 2800mm
总高度(至驾驶棚顶部) 2953 3185 3040
总高度(至动臂顶部) 3276 3190
最小离地间隙 498 440 440
尾部回转半径 2830 2905 2750
履带长度 4447 4260 4070
履带接地长度 3460 3275
履带宽度 600 2960 2800
履带高度 2800
履带轨距 2392 2380 2200
最大挖掘高度 9811 10000 10000 9800
最大卸载高度 7482 7035 7110 6890
最大挖掘深度 7152 6920 6620 6095
最大垂直挖掘深度 6388 6010 5430
最大挖掘半径 10783 10180 9380
最小回转半径 3680 3090
工作重量 2300 23100 21600 19900-20400
标准铲斗容量 1.1 1.03-1.20 1 0.8
铲斗最大挖掘力 153 17500 15200 149
斗杆最大挖掘力 13200 11000 108
回转速度 12.5 11.7 12.4
最大牵引力 200 178
爬坡能力 35(70) 70/35° 70%(35°)
行走速度(高/中/低) 3.34/5.21 3.1/4.2/5.5 5.5-3 5.5/4.1/3.0
接地比压 52.6 50.4 46.1/35.4
品牌型号 CC-6BG1TRP,6B5.9C-178 小松SAA6D107E-1 SAA6D107E-1 小松SAA6D107E-1
类型 6缸、直喷、涡轮增压、后冷却式发动机;满足2006EPA/Tier3和EUIIIA级标准。 水冷、4冲程、直喷;涡轮增压、后冷却式
额定功率 125/2100,133/2000 110/2000 110(150) 103/2000
额定转速 2000 2000 rpm 2000
吸气类型 涡轮增压、空气冷却中冷式
汽缸数量 6 6
缸径 107
活塞行程 124
活塞排量 6.494,5.9 6.69 6.69
变速器
排放标准 Tier 2 6.69
主泵类型 变量柱塞泵 变量柱塞式
主泵最大流量 439 439
行走液压马达 34.3 轴向柱塞马达×2(带停车制动器) 2个带停车制动器的轴向柱塞马达
回转液压马达 31.4 轴向柱塞马达×1(带回转保持阀) 1个带回转保持制动器的轴向柱塞马达
工作装置液压回路安全阀值 37.3
行走液压回路安全阀值 37.3 37.3
回转液压回路安全阀值 28.9 28.9
先导液压回路安全阀值 3.2
中心框架 X-架
履带架 箱型截面结构
履带密封 密封履带
履带涨紧 黄油涨紧
履带板数量(每侧) 45
托轮数量(每侧) 2
支重轮数量(每侧) 7
驱动方式 液压驱动
减速机构
回转支承润滑
回转操作制动
转向控制 两杆操纵与踏板
驱动方式 液压驱动
操作制动器 液压锁定
燃油箱容量 355 400 400
液压油箱容量 285 135 135
冷却液 19.8 20.4
发动机油 23.1 23.1
回转减速
行走减速(终传动)
性能对比
产品性能

一、发动机
采用著名品牌日本五十铃发动机
A、水冷、直喷、带蜗轮增压和中冷器。
B、动力强劲、发动机外特性曲线好。
C、可靠性好、油耗低、噪音小、低排放。

二、液压主泵
采用带分功率控制、正流量控制和带比例减压阀控制的主泵。
主泵输出流量与液压先导阀的输出压力信号成正比,使主泵流量输出始终动态跟随执行元件速度变化,实现实时流量匹配,节能效果极为显著。
发动机—泵—外负载最佳匹配。通过改变比例减压阀的电流大小,很容易实现发动机功率调节,满足施工工况需求,节能效果极为显著。
A、用户以追求生产率为目标,可选用H模式。
B、用户既考虑生产率、又考虑节能、可选用S模式。
C、用户不考虑生产率、只考虑节能,并且 工况又较好可选用L模式。
D、用户使用破碎器时,则可选用B模式。

三、主阀
采用先进的多功能控制主阀。
阀控制功能:
A、动力挖掘控制。当挖掘力不足以克服外载荷时,通过开关控制,实现瞬间增压。
B、行走时,挖掘机作任意动作时,可实现行走直线行驶功能。
C、动臂、斗杆合流阀均置于主阀阀体内,减少外部接管,降低成本。
D、斗杆缸再生回路,实现斗杆缸“浮动”。主泵的压力控制回油节流,具有防下降功能。
E 、动 臂 缸大腔、斗杆缸小腔内设有压力保持阀,防止动臂、斗杆意外沉降。
F、动臂下降无须主泵供油,通过压力开关和电磁阀成功实现动臂重力做功,节能极为显著。
G、通过梭阀块与主阀连结,实现挖掘机整机各种动作的逻辑控制,结构简单,优点极为突出。

四、自动怠速
通过特殊的压力开关,实现挖掘机不工作时或等待装卸车辆超过3秒时的自动怠速,既降低油耗,又降低环境噪音。

五、行走高低两档速度
根据行走路面状况,操作者可自行选择高、低两档速度。

六、油水一体冷却
发动机水箱、液压油冷却器通过发动机风扇同时对两者进行冷却,结构紧凑,热平衡效果极好。

七、高强度、高稳定性底盘
下车底盘采用X型箱形结构,全部由高强度材料焊接而成。安装有 高 可靠性的托链轮、支重轮、导向轮、驱动轮以及履带防护架,能满足各种工况要求。高强度履带板能够承受粗糙路面冲击,底盘整体抗弯、抗扭能力强

八、驾驶室
驾驶室符合人机工程学,人性化设计,内部宽敞,采光好,视野开阔。配备冷暖空调,工作环境舒适。

九、覆盖件
整机造型美观,时尚。具有覆盖件模具成型,大园角过镀,风格独特,令人耳目一新

十、加强型铲斗
采用密封可调的铲斗。工作装置各铰点均装有消音垫片,确保安静操作。

十一、电气控制系统

电子监控、检测功能齐全,电子监控采用先进的LDE大屏液晶显示,具有防水、防尘、整个装置抗干扰能力强,液晶屏可实现翻屏操作,可实时显示发动机工作状态、过热保护、液压系统工作参数、电器控制参数、故障报警和工作时间等,操作者易于了解整机运行状态,支持中英文语言显示,方便全球范围内的用户需求。

升级版PC220-8M0在保持与PC220-8同等作业能力的前提下,还进一步提高了燃油经济性、增强了燃油系统和液压系统的可靠性,同时升级了监控器功能。

PC210-8M0新矿山型专为矿山/碎石等重作业工况而开发,采用更大一级底盘,工作装置全面加强,更加可靠而耐久,同时标配破碎器用备用阀、履带架底护板、驾驶室前下半防护网等,更加适合矿山作业,尤其底盘标配了全尺寸支重轮护板,全面保护底盘部件。标配的高效岩斗,更耐磨,挖掘效率更高。

升级版PC200-8M0在保持与PC200-8同等作业能力的前提下,还进一步提高了燃油经济性、增强了燃油系统和液压系统的可靠性,同时升级了监控器功能。

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