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徐工GR135平地机参数对比

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产品评测
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拆分对比
参数对比
总长度 8015 8115 10013
总宽度 2380 2380 2481
总高度 3050 3150 3354
整机重量 11200 11000 65840 18275
驾驶室顶部高度 3354
排气管高度
铲刀提升油缸顶部高度
前桥至铲刀距离
前后桥轴距
中后轮轴距
前轮至机器后端长度
全长(推土板前端至松土器)
轮距 2020 2106/2267 1522
后轮外侧宽度
后桥离地间隙
前进车速 5/8/13/20/30/42 42 43.4 46.9
后退车速 5/13/30 30 41.6 37
最小转弯半径 6.6 6600 12.4 7.5
作业液压系统最大压力 16
变速箱换挡系统压力
前轮最大转向角 49
前轮最大倾斜角
前桥最大摆动角
平衡箱最大摆动角
后桥离地高度
刮土板(铲刀)尺寸 3960×610
最大提升高度 54-90 634
最大铲土深度 360 657
最大倾斜角度 3660*610 35
铲刀前后翻转角度
回转角
最大入土深度 790
最大提升高度 452
最大离去角度
最大工作宽度
最大入土深度 454 266
最大提升高度
最大入土角
发动机型号 6BT5.9 6BTA5.9 Cat C18 ACERT Cat C7 ACERT
额定功率 97 100 397 139
最大输出扭矩 1076
排放标准
性能对比
产品性能

● 采用东风康明斯发动机,具有高可靠性和燃油经济性,低噪音,低排放。

● 采用铰接式车架,配合前轮转向,转弯半径小,机动灵活。

● 电液控制动力换挡变速箱,前进6档,后退3档。

● 采用国际化配套液压件,工作可靠。

● 铲刀动作为全液压控制。

● 后桥为三段式驱动桥装有自锁差速器。

● 可调整操作台、座椅,操纵手柄和仪表布置合理,使用方便,提高了驾驶舒适性。


动力配置为康明斯中冷增压柴油发动机或上柴D6114ZG增压发动机,动力强进,性能可靠。

德国技术生产的变矩器与变速箱连成一体。前6后3速度档位满足作业和行驶过程中各种不同工况

内置NO-SPIN牙嵌式自由轮防滑差速器的驱动桥和重型滚子链传动平衡箱,箱型摆动式转向前桥,可侧斜轮胎。

采用国内流行的摆臂式连杆机构作业装置,标配免维护滚盘式回转装置,刮板带双面用高强度耐磨材料刀片。双油缸控制铲土角可根据土壤硬度不同,控制铲刀入土角度。

二套进口HUSCO五路操纵阀,方便灵敏的液压操作系统,没有进口铲刀升降液压平衡阀,独特的液压拔销装置,为国内首创。

采用中央铰接机构,偏转式转向前轮,可实现整机蟹行。

采用蓄能器制动系统,四轮高效钳盘式行车制动器,并配有内涨蹄式停车制动器。

前后双斜线造型,整机金属机罩,满足1mx1m视距标准要求。

所有操纵均采用电液控制,完成的仪表监控系统,免维护保养瑞典的OPTIMA蓄电池。

平稳换档变速箱

全电子化离合器压力控制系统可确保顺畅换档和变换方向。

换档变矩器管理系统可以在不使用微动踏板的情况下顺畅换档,让操作员专注于当前的任务。

使用负载补偿功能,不论铲刀或机器负载如何,均可确保稳定可靠的换档质量。

选配的自动换档功能可自动切换到最佳档位,操作更容易。


油浴多盘式制动器 – 全封闭、免调节

双轮组的每个车轮上都采用由弹簧释放的油浴式气动制动器,用以消除动力传动系的制动负载,减少维修时间。 制动器表面积更大,因此可以提供可靠的制动性能并延长翻新前的使用寿命。


采用 CAT 活动心轴设计的前轴

Cat 密封心轴能使轴承不受污染,并以轻质油润滑,以减少拥有成本和运营成本。 较大的锥形滚柱轴承外置(因为外部的负载较大),因此能延长轴承的寿命。


功率管理

Cat C7 发动机采用 ACERT 技术,并且使用先进的电子控制、精确的燃油输送以及精细的空气管理功能,因此性能突出、排放更低。可变功率(VHP)为标准配置,能够在高档位提供更大功率。 电子油门控制装置实现了更简单、更精确、更可靠的油门操作。 发动机超速保护功能可在达到安全行驶速度之前防止变速箱降档。


平衡的流量、独立的供油

液压流量按比例调整,以确保所有机具可同时操作。 独立供油能防止交叉污染,并能合理冷却液压油,从而减少热量积聚,延长部件寿命。


机具控制阀

为操作员提供出色的“感知性”与可预测的系统响应性,实现无与伦比的机具操控性。 为了保持精确的铲刀设置,所有控制阀都内置有锁定阀。 管路安全阀也安装在选定的控制阀中,以防止油缸过压。


负载感应式液压装置

负载感应式可变排量泵与先进的液压阀提供出色的机具控制和更好的机器性能。 它能根据动力需求不断调整液压流量和压力,因此减少了机器产生的热量,并降低了功率消耗。


均匀一致、可预测的运动

液压系统阀门专为实现平地机的各种液压功能而设计。 它们能够根据油缸大小以及油缸杆端(蓝色)与缸筒末端(红色)之间表面容积的差异,补偿不同的流量要求。 其结果是无论油缸伸展或回缩,液压流速都均匀一致、可预测。


机架结构 – 结构一致、强度高

前机架是一块连续的顶板与底板构造。 法兰式箱型截面设计消除了高应力部位的焊缝,因此改进了可靠性与耐用性。 后机架结构上有两个箱型截面通道,带有全焊接差速器箱,构成一个坚固的工作平台。 一体式保险杠将后机架连接成一个紧密结合的单元,可以承受高应力负载。


牵引杆、回转盘与刮土板

K 系列牵引杆强度高且耐用性极佳,适用于任何应用领域。回转盘可承受高应力负载。 加高的耐磨面可以防止回转盘齿对牵引杆造成磨损。 64 个间隔均匀的回转盘齿采用火焰切割与热感应硬化处理,非常耐磨。回转盘通过 6 个支撑座固定在牵引杆上,以实现最大的支持力。刮土板具有最佳曲率和较大的齿喉间隙,有助于快速、高效地翻动各种类型的土壤。 这些特性使回转盘区域拥有优异的负载分布与最低的物料积聚性,同时能让较大的铲刀负载自由滚动。


铲刀提升蓄能器

该选装功能部件利用蓄能器使铲刀垂直移动来吸收刮土板承受的冲击负荷。 铲刀提升蓄能器减少了不必要的磨损,有助于避免机器意外移动,从而增强了操作员的安全性。

平稳换档变速箱

全电子化离合器压力控制系统可确保顺畅换档和变换方向。

换档变矩器管理系统可以在不使用微动踏板的情况下顺畅换档,让操作员专注于当前的任务。

使用负载补偿功能,不论铲刀或机器负载如何,均可确保稳定可靠的换档质量。

选配的自动换档功能可自动切换到最佳档位,操作更容易。


油浴多盘式制动器 – 全封闭、免调节

双轮组的每个车轮上都采用由弹簧释放的油浴式气动制动器,用以消除动力传动系的制动负载,减少维修时间。 制动器表面积更大,因此可以提供可靠的制动性能并延长翻新前的使用寿命。


采用 CAT 活动心轴设计的前轴

Cat 密封心轴能使轴承不受污染,并以轻质油润滑,以减少拥有成本和运营成本。 较大的锥形滚柱轴承外置(因为外部的负载较大),因此能延长轴承的寿命。


功率管理

Cat C7 发动机采用 ACERT 技术,并且使用先进的电子控制、精确的燃油输送以及精细的空气管理功能,因此性能突出、排放更低。可变功率(VHP)为标准配置,能够在高档位提供更大功率。 电子油门控制装置实现了更简单、更精确、更可靠的油门操作。 发动机超速保护功能可在达到安全行驶速度之前防止变速箱降档。


平衡的流量、独立的供油

液压流量按比例调整,以确保所有机具可同时操作。 独立供油能防止交叉污染,并能合理冷却液压油,从而减少热量积聚,延长部件寿命。


机具控制阀

为操作员提供出色的“感知性”与可预测的系统响应性,实现无与伦比的机具操控性。 为了保持精确的铲刀设置,所有控制阀都内置有锁定阀。 管路安全阀也安装在选定的控制阀中,以防止油缸过压。


负载感应式液压装置

负载感应式可变排量泵与先进的液压阀提供出色的机具控制和更好的机器性能。 它能根据动力需求不断调整液压流量和压力,因此减少了机器产生的热量,并降低了功率消耗。


均匀一致、可预测的运动

液压系统阀门专为实现平地机的各种液压功能而设计。 它们能够根据油缸大小以及油缸杆端(蓝色)与缸筒末端(红色)之间表面容积的差异,补偿不同的流量要求。 其结果是无论油缸伸展或回缩,液压流速都均匀一致、可预测。


机架结构 – 结构一致、强度高

前机架是一块连续的顶板与底板构造。 法兰式箱型截面设计消除了高应力部位的焊缝,因此改进了可靠性与耐用性。 后机架结构上有两个箱型截面通道,带有全焊接差速器箱,构成一个坚固的工作平台。 一体式保险杠将后机架连接成一个紧密结合的单元,可以承受高应力负载。


牵引杆、回转盘与刮土板

K 系列牵引杆强度高且耐用性极佳,适用于任何应用领域。回转盘可承受高应力负载。 加高的耐磨面可以防止回转盘齿对牵引杆造成磨损。 64 个间隔均匀的回转盘齿采用火焰切割与热感应硬化处理,非常耐磨。回转盘通过 6 个支撑座固定在牵引杆上,以实现最大的支持力。刮土板具有最佳曲率和较大的齿喉间隙,有助于快速、高效地翻动各种类型的土壤。 这些特性使回转盘区域拥有优异的负载分布与最低的物料积聚性,同时能让较大的铲刀负载自由滚动。


铲刀提升蓄能器

该选装功能部件利用蓄能器使铲刀垂直移动来吸收刮土板承受的冲击负荷。 铲刀提升蓄能器减少了不必要的磨损,有助于避免机器意外移动,从而增强了操作员的安全性。

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