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吉尼GTH-844高延伸型粗糙地面叉装机参数对比

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吉尼GTH-844高延伸型粗糙地面叉装机
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拆分对比
参数对比
整机全长(带附件) 6.35 7100 mm 7330mm 5730
整机全长(无附件)
全宽 2.41 2340 mm 2570mm 2390
全高 2.39 2360 mm 3300mm 2485
轴距 3.45 3000 mm 2800mm 2700
轮距 0.43 1640 mm 2030mm 1870
离去角 15 °
离地间隙 0.38 160 mm 350 350
最大提升能力 4000kg 3500
最大提升高度 13.41 15m 6020
最大外伸长 8.23 8600 mm
最大外伸长倾翻载荷 1250
最大提升高度倾翻载荷
型号 Deutz 3.6TCD 99马力(74千瓦)Tier 4 涡轮增压柴 油机* 东康QSB3.9-C100-31帕金斯1104D-44TA 东康QSB3.9-C125-30 康明斯
额定功率 东康74KW/2400 rpm帕金斯74KW/2200 rpm 93kW/2200rpm 60
最大扭矩 330N.m/1400~1600 rpm 480 Nm / 1350r/min
操作重量 10251 11000 kg 16500 kg 8000
性能对比
产品性能

适合建筑、园林和农业应用的机器

装卸、移动和放置负荷和物料的完美的重载型选择,作业结束后它又是清理工地的最佳机器。我们的高延伸型粗糙地面叉装机可以高效地移动物料,为施工提高生产力。该机器带多种附件,成本低、多功能、安全可靠,在您的工地提高投资回报率。

该产品针对金属冶炼过程中在熔炼炉和保温炉中产生的扒渣和清炉而设计。

HNBZ8512是一种具有越野性能的多用途轮胎式伸缩臂扒渣车,配置三节伸缩臂,扒渣力大于10KN,最大外伸距8500mm,所有扒渣动作均是通过液压先导操作手柄完成的,非常适合熔炼炉和保温炉的扒渣、搅拌和清炉。

产品描述

1、采用帕金斯或东风康明斯涡轮增压柴油机,国Ⅲ排放、动力强劲,节能环保,满足高效作业要求。

2、采用中南动力换档定轴式液力变速器,联合工况牵引力大,双变系统更可靠;双涡轮液力变矩器无级变速;单杆操纵变速系统,前后各二挡,操纵更简便。

3、采用双泵合流工作液压系统,降低能耗提高效率。

4、采用全液压同轴流量放大转向系统,后转向桥转向角度大,转向轻便灵活。

5、采用前轮驱动、刚性悬挂,后桥转向结构。前桥螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭,负荷能力大;后桥采用横置液压缸式转向机构,有利于减小转向阻力,减轻轮胎磨损,提高行驶时的平顺性。

6、采用整体式车架,可提供良好的刚性和强度,保证扒渣车底盘的高可靠性。

7、作业装置为三节箱型伸缩式工作臂,伸缩臂采用大截面、高强度的箱型结构;内臂与外臂通过前后滚轮支承形成滚动副联接、传动平稳、工作可靠、寿命长,满足扒渣作业的要求。

8、伸缩臂和扒渣头采用耐高温不锈钢材质,在高温下能持续作业,具有良好的耐腐蚀性和耐高温性;扒渣刮板多样,更换快捷,方便扒渣和清炉作业。

9、基本臂、伸缩臂内置链轮链条,采用液压马达减速驱动,不受高温影响,确保伸缩装置的稳定性。液压马达驱动减速机采用外置式安装于外臂上,方便维修保养。

10、配置车轮保护挡板,避免废渣飞溅造成轮胎及车体的破坏。

11、采用块状加深重型叉车实心轮胎,后转向桥可绕中心摆动,具有良好的牵引性能和通过性能。

12、采用可调式方向机,航空座椅,先导阀控制分配阀和工作装置油路,实现扒渣动作(扒渣臂升降、伸缩、倾斜、扒渣)的精准控制,操纵轻便灵活,坐感更舒适。 

13、采用免维护蓄电池,多功能液晶监控器、电线采用抗阻燃材料,驾驶室配置风扇、收音机、冷暖空调、工作更舒适可靠。

14、整机造形大气、优美、流畅;豪华宽视野驾驶室,噪音低,密封性好,便于驾驶员四周观察。同时配置了前后双摄像头、倒车雷达,确保扒渣作业更安全。

15、可选配履带侧移功能,扒渣车有一套独立的侧移液压系统,前后各设有一组可升降的履带式四轮液压驱动装置(履带板带橡胶防护)。需要侧移功能时,一键起升将整个车体托起,一键运行液压驱动系统来实现精确的侧移,使用扒渣和清炉处于最佳工作位置。

16、可选配驾驶室升降功能,驾驶舱在300mm之间平稳升降,提高了低矮空间的通过性能。

17、可选配应急液压动力源(动力熄火时,电驱动应急液压动力源,可实现履带安全升降、伸缩臂安全回位)。

HNTR40是一种具有越野性能带伸缩臂的多用途叉车,是一款适合建筑业和某些工业领域的旋转型伸缩臂叉装车,为国内首创。HNTR40采用柴油机驱动,静压传动、先导控制、前轮全驱动后轮转向,带辅助支撑腿,落臂与伸缩带液压平衡,举升高度15米,载荷能力4.0吨,车身旋转360°,最大可向前伸长10500mm(前轮最前端至载荷中心距的距离),可以根据需求将它用作伸缩臂叉装车、起重机或作业平台。

主要应用:

隧道施工:吊装拱架。高空作业平台配拱架机械手,拱架机械手可以牢牢抓扣拱架,伸缩臂叉装车大臂伸缩实现远近高低的调整,同时通过机械手本身的摆动油缸实现工件的准确定位。

建筑工地:建筑材料的卸车和短途运输,将建筑材料直接投放到作业点,或给汽车吊、塔吊喂料;工地各种物料的搬运和场地清理;使用高空作业平台进行高空安装;使用玻璃吸盘安装幕墙等等。

港口、工业企业:集装箱内托盘物资的装箱、掏箱;对各类集装物资进行装卸、码垛和短途搬运作业。

农畜牧业:牧场内草料包、秸秆的搬运,草料喂给,垃圾清理。市政、消防:使用高空平台进行市政作业,消防抢险等。

产品描述

1、 HNTR40是一种具有越野性能带伸缩臂的多用途叉车,配置三节吊臂,车身旋转360°,最高可举升15m,最大载重量为4000kg,最大前伸距10500mm。

2、采用东风康明斯国Ⅲ涡轮增压柴油机,高压共轨燃油系统,动力强劲,节能环保,满足高效作业要求。

3、动力系统加装空空中冷散热器,降低发动机的进气温度,提高进气量,增加了发动机的功率。

4、采用静压传动技术,具有良好的自动适应性和操纵性能;液压泵、主阀、液压马达、回转马达、中央回转接头、液压油缸、先导操纵阀均采用知名品牌。

5、采用全液压负荷传感转向系统,后转向桥转弯半径小,转向轻便灵活。

6、液压系统加装回油散热器和背压防护装置,确保整机热平衡。

7、采用液压平衡阀控制,对落臂与伸缩起限速作用,防止重物下降失控;前后支腿采用液压锁控制,保证支腿可靠地锁住,防止起重作业过程中发生"软腿",或行驶过程中支腿的自行下落。

8、柴油机侧置在下车架,回转平台360°旋转,油、电、气线路通过中央回转接头上下无缝接轨。

9、采用前轮驱动、刚性悬挂,后桥转向结构。前桥螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭,负荷能力大,使用寿命长;后桥采用横置液压缸式转向机构,转向桥结构紧凑,转向角可达40°,有利于减小转向阻力,减轻轮胎磨损,提高行驶时的平顺性。

10、采用L字箱形回转平台、重型回转支承,承载能力大,可抵抗外部强烈冲击。

11、采用长轴距、箱形车架,可提供良好的刚性和强度,保证叉装车底盘的高可靠性。

12、作业装置为三节箱型伸缩式工作臂,伸缩臂采用大截面、高强度的箱型结构,满足重载作业的要求。

13、采用卡斯卡特高强度货叉,强度更高,更耐磨,可成倍提高寿命。

14、采用四个钳盘式制动器、后置储气罐,十八倍制动气压加力比,散热更快,制动可靠安全。

15、采用块状加深重型叉车轮胎,后转向桥可绕中心摆动,具有良好的牵引性能和通过性能。

16、采用可调式方向机,航空座椅,先导阀控制分配阀和工作装置油路,操纵轻便灵活,坐感更舒适。 

17、采用国内优质电器元件,免维护蓄电池,电线采用抗阻燃材料,工作可靠耐用;驾驶室配置风扇、收音机、冷暖空调、倒车蜂鸣器。

18、多功能液晶监控器,全面监控发动机的工作状态(转速、油压、油温、水温、水位等)。

19、整机造形大气、优美、流畅;豪华宽视野驾驶室,配带天窗,噪音低,密封性好,便于驾驶员四周观察。

20、标准车型配有货叉和高空作业平台、高空作业平台和拱架机械手,广泛应用于隧道、港口、建筑工地、工业企业、农畜牧业、市政消防等场合进行装卸、堆垛、短途运输和高空作业。

1. 底盘采用四轮驱动,刚性悬挂。

2. 液力机械传动,液压动力转向和液压制动,后轮转向。

3. 作业装置为两节四边形伸缩式工作臂,标准车型配有货叉或吊臂装置。

4. 可用于集装箱内托盘集装物资的掏箱、装箱叉或吊作业和对各类集装物资进行装卸、码垛和短途搬运作业。

5. 适合在多种工作环境下作业,是工矿、企业、建筑、建材、港口、市政工程等行业装卸、起重、运输的理想设备。

6. 本车型还备有铲斗、吊钩、吊臂等各种不同属具供用户选择、安装使用。

7. 本车型的装卸高度及越野性能是普通叉车所无法比拟的。

吉尼GTH-844高延伸型粗糙地面叉装机询价

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