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海斯特H40-50XM-16CH重箱堆高机参数对比

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海斯特H40-50XM-16CH重箱堆高机
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第一排集装箱堆高机,载货集装箱的堆垛高度为3层,4层或5层,H40-50XM-16CH系列产品能够在特殊的速度下进行集装箱调配作业。该型号的叉车专门针对那些具有较高的“按箱运价”的集装箱搬运而设计的,以便当不需要第二排/第三排存储时,能够为客户提供一个成本低廉的解决方案。  


该系列产品将采用现代的清洁柴油发动机,标准的油浸式制动器,坚固耐用的驱动桥以及先进的自动切换变速箱,通过将这些配置巧妙的结合起来,可以确保本型号的叉车即便是在最艰难的作业条件下工作,仍然能够保持最大的生产率和可靠性。  


海斯特重箱堆高机亮点:  

配备了发动机和变速箱保护系统以及标准的油浸式制动器,可以确保叉车运行可靠。  

采用后置式海斯特“远景”(Vista)驾驶室,按照人体工程学的理念对驾驶室进行了完美的设计,而且在任何时候都能够看得见所搬运的集装箱。  

海斯特特别设计的“远景”(Vista)门架、超级简单的专用车架以及集装箱吊具都是经过实践验证的非常有效的组件。  

通过吊具浮动转锁、自由机械铰链和侧向移动机件,使得吊具可以以更快的速度连接到集装箱(或从集装箱断开)。  

发动机关闭功能和便于维护访问的设计,减少了作业时间、降低了作业成本。

●针对围栏集卡车运输集装箱的专用装卸属具,完美解决了该作业工况的特殊需求, 能满足客户多方面的使用要求。

●机械式防脱钩装置,有效防止脱钩

●自动旋锁功能,一键操作,智能高效

●吊具精确称重,精度达到1%


(1)设计标准:欧洲知名港口机械设计公司设计,与欧洲同类同期产品技术水平同步,设计标准不仅满足国家标准,同时满足欧盟标准(EN1459;ISO15018),更高的安全性;

(2)动力系统:采用沃尔沃动力,符合国三/欧三排放标准,动力强劲,耐候性强;

(3)变速箱:采用原装进口ZF变速箱,换挡平顺高效;

(4)驱动桥:采用原装进口Kessler重载湿式制动驱动桥,满足恶劣工况下的连续作业和用户对制动器免维护的诉求;

(5)液压系统:采用美国Parker公司集成化系统,减少故障点,高效节能;自清洁的液压冷却过滤系统的创新设计,减少换油周期,降低车辆总拥有成本;采用了负荷传感、双泵合流、高压小流量减少损失等液压节能技术,节能降耗;

(6)电控系统:采用CAN-BUS 总线控制系统,安全可靠,作业高效;

(7)高强度结构件:采用高强度板材和箱型设计的车架结构,更加耐久。

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