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利勃海尔HTM 904 ZA混凝土搅拌运输车参数对比

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利勃海尔HTM 904 ZA混凝土搅拌运输车
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盛利达14-16方混凝土搅拌运输车
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中国重汽前卸料混凝土搅拌运输车
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南车北京时代HDT5257GJB混凝土搅拌运输车
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拆分对比
参数对比
总长度
总宽度
总高度
整备重量
满载重量
轴距
最小离地间隙
最小转弯直径
油箱容量
最高车速
最大爬坡能力
底盘型号
发动机型号
发动机排量
排放标准
额定功率
变速箱
前桥重量
中桥重量
后桥重量
轮胎
制动系统
搅拌筒倾角
进料速度
出料速度
出料残余率
坍落度范围
水箱容量
工作压力
性能对比
产品性能

新鲜混凝土填充能力根据底盘不同,框架高度在100 - 180mm之间
根据DIN 70020,装配完毕/准备操作的组件的重量偏差为 +/-15%。

光滑表面易于清洗
安全上升并进入上方工作区域
设计的滚珠轴承座圈和轴承实现了顺畅运行,并获得长使用寿命
低重心拖车系统
专用钢带及附加耐磨衬条延长了滚筒的使用寿命
液压传动及快换接头

盛利达新型搅拌车,采用世界首创的回转密封专利技术,全封闭,容量更大,行车更安全,水泥质量更好,路况适应性更高。新车较传统搅拌车独具以下优势:
1、装载率提高至70%,而传统车仅55%-65%;
2、重心低,行车更安全,真正实现多拉快跑;
3、搅拌筒全封闭,水分蒸发少,砂浆不分层,混凝土质量更好;
4、全天候车具有箱式/棚式结构,防晒防寒降低温差,适应极端气候,可全天侯作业;
5、砼料不再洒落,环保安全节约;
6、车身更低,3.8米限高畅通无阻,并适应崎岖山地等复杂路况。

前卸料混凝土搅拌运输车,顾名思义,其最大特点是进、出料口均在车辆的前方、驾驶室的上方,在其进、出料口下方设有既可以左右摆动、又可以上下俯仰的布料滑槽,滑槽的运动可由驾驶员在驾驶室内操控。前卸料搅拌车具有特殊的底盘结构,拥有大功率的搅拌驱动系统、大容积的水罐,能实现将混凝土基料运输到工地后,再加水自行搅拌的干式搅拌功能。 

前卸料搅拌车生产施工系统的优点: 

1、前卸料搅拌车具有干式搅拌功能,扩大了搅拌站覆盖范围。 

2、前卸料搅拌车在混凝土施工作业中适应性强、效率高、综合费用低。 

3、前卸料搅拌车提高了作业安全性。 

4、前卸料搅拌车通过性好,越野能力强。 

南车系列混凝土搅拌运输车是南车集团在吸收国内外先进技术的基础上自行研制开发的。该产品主要应用于混凝土拌合料的长距离搅拌输送,能有效延缓混凝土的初凝,避免发生混凝土的分层和离析,确保施工的质量和速度。南车系列混凝土搅拌运输车有8m3、9 m3、10 m3、12 m3、14 m3、16m3各种型号,可以根据用户的选择与国内外任何搅拌车专用底盘配套。该产品搅拌筒驱动系统采用原装进口美国或德国的闭式液压系统泵、马达、减速机,配套的液压附件如油箱,散热器,过滤器,胶管接头也全部采用进口件,从而确保液压系统寿命长。搅拌筒筒体和双对数变参数螺旋叶片,均采用上海宝钢生产的B520JJ搅拌筒专用特种细晶粒耐磨钢板制造,在容易磨损的部位如进料斗和卸料斗溜槽等与混凝土接触的部位也都贴上耐磨钢板,从而使该产品具有超长的使用寿命。在拌筒内设置多根搅拌臂,同时在搅拌叶片上合理的布置方形孔和圆孔,使混凝土在拌筒内实现真正的三维立体搅拌工作,出料残留率几乎为零,同时极大限度的遏止混凝土的离析发生。活动卸料溜槽可以上下左右在不同的位置锁定,从而实现在不同方位的卸料操作,整个上车采用喷丸烤漆工艺,具有造型典雅美观,回转稳定可靠,出料迅速,残留率低,操作简便,使用寿命长的特点。

利勃海尔HTM 904 ZA混凝土搅拌运输车询价

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