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小松PC200-8M0挖掘机参数对比

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小松PC200-8M0挖掘机
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拆分对比
参数对比
总长度 9495mm 7723 7662 9510
总宽度 2800mm 2495 2530 2800
总高度(至驾驶棚顶部) 2710 2773 2920
总高度(至动臂顶部) 3190 2476 2990
最小离地间隙 440 440
尾部回转半径 2750 2830
履带长度 4070 3630
履带接地长度 3275
履带宽度 2800
履带高度 2800
履带轨距 2200 1995
最大挖掘高度 9800 8750 9730
最大卸载高度 6890 6300 6910
最大挖掘深度 6095 5625 6800
最大垂直挖掘深度 5430 4650 6060
最大挖掘半径 9380 8305
最小回转半径 3090 3440
工作重量 19900-20400 14250 14100 20900
标准铲斗容量 0.8 0.55 0.58 0.92
铲斗最大挖掘力 149 99.7 10.3/10.9
斗杆最大挖掘力 108 6.1/6.5
回转速度 12.4 12.4
最大牵引力 178
爬坡能力 70%(35°) 70
行走速度(高/中/低) 5.5/4.1/3.0 2.7/5.0
接地比压 46.1/35.4 42
品牌型号 小松SAA6D107E-1 五十铃 DL06 康明斯QSB6.7
类型 水冷、4冲程、直喷;涡轮增压、后冷却式 6缸、4冲程、水冷 涡轮增压发动机
额定功率 103/2000 69.6/2200 74 (99.2)/1900 113
额定转速 rpm 2000 1900
吸气类型 涡轮增压、空气冷却中冷式
汽缸数量 6
缸径 107 107
活塞行程 124 124
活塞排量 6.69
变速器
排放标准
主泵类型 变量柱塞式 两个变量柱塞泵
主泵最大流量 439 2×222
行走液压马达 2个带停车制动器的轴向柱塞马达 带制动阀和驻车制动的 双速轴向柱塞马达
回转液压马达 1个带回转保持制动器的轴向柱塞马达 带自动制动的轴向柱塞马达
工作装置液压回路安全阀值 37.3 300
行走液压回路安全阀值 37.3 350
回转液压回路安全阀值 28.9 250
先导液压回路安全阀值 3.2 35
中心框架 X-架 X型
履带架 箱型截面结构 五边箱
履带密封 密封履带
履带涨紧 黄油涨紧
履带板数量(每侧) 45 46
托轮数量(每侧) 2 2
支重轮数量(每侧) 7 7
驱动方式 液压驱动
减速机构
回转支承润滑
回转操作制动
转向控制 两杆操纵与踏板
驱动方式 液压驱动 全液压式
操作制动器 液压锁定 多片式、湿式制动
燃油箱容量 400 340
液压油箱容量 135 180
冷却液 20.4 35
发动机油 23.1 24
回转减速 6.2
行走减速(终传动) 4.5
性能对比
产品性能

升级版PC200-8M0在保持与PC200-8同等作业能力的前提下,还进一步提高了燃油经济性、增强了燃油系统和液压系统的可靠性,同时升级了监控器功能。

● 通过系统优化,提高了整机的燃油经济性
● 采用原装进口日本五十铃发动机,油耗低,扭矩大,效率高,强劲有力
● 原装进口低能耗液压泵,动力与液压匹配更合理,充分利用发动机功率,实现降低油耗5%的突破
● 进口日本KYB和KPM(川琦)液压元件,整体性能稳定高效
● 采用X型结构下车架,稳定性好,质量可靠
● 四轮一带采用高耐磨合金钢材料,寿命延长10%
● 电气线束采用原装进口防尘、防水型插接件,电气系统寿命更长
● 大功率空调,全方位立体循环风,制冷制热效果好
● 超大空间驾驶室,视野开阔,舒适安全

同吨位装备中,综合性能最佳的DX150LC-9C,装备涵盖同类产品所有优点,核心部件性能在原有基础上再次强化,为客户创造更高价值。

更环保、动力更强、速度更快,油耗更低

- 新型Tier3发动机,采用先进的“柴油高压共轨电子控制喷射技术”

- 柴油燃烧充分彻底,大幅度提高性能

- 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用,同时减少有害气体排放,更环保

- 优化主控阀的油路设计,提高了作业速度和复合作业能力

- 装车作业效率更高,每小时作业量更大

- 运营成本更低,回报率更高


IPC主泵智能化控制系统

VPC可变功率控制系统

- IPC系统通过操作手柄对主泵流量进行智能化控制,从而节减油耗

- VPC系统对先导压力实现可变控制,保障在所有工作模式下作业速度 与燃油性能协调匹配,确保高效、低耗结构件耐久性更长

- 安装耐久性更好的重载大、小臂,使用铸钢品提高强度,提高耐久寿命1.5倍

- 行走及旋转马达由现代重工自行设计,强化了耐久性

- 下部支撑圈厚度增加,下部车架焊接强度增加20%


冷却性能更高

- 采用大容量、高效率冷却直联风扇

- 冷却模块密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵耐久性轴、套及树脂垫片

- 增加轴、套润滑性,提高耐磨性,延长黄油注入周期

- 适用树脂芯,加大侧面润滑性,防止磨损及异响

- 作业装置松动最小化


电气系统性能加强

- MCU采用硅胶密封,防止水分注入及耐振动

- 发电机容量加大的同时加强防腐蚀处理

- 压力传感器耐久性和可靠性加强


耐久性油箱

- 采用板+支座式样,焊接部位疲劳寿命增加3.6倍(相对应力减少35%)

- 燃油注入口尺寸加大(?83→?104),提升便利性及防止注入时溢出

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