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小松PC5500-6正铲挖掘机参数对比

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小松PC5500-6正铲挖掘机
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拆分对比
参数对比
总长度 7315 7800
总宽度 2590 2590
总高度(至驾驶棚顶部) 2775 2845
总高度(至动臂顶部) 2745
最小离地间隙 465
尾部回转半径 2356
履带长度
履带接地长度
履带宽度 600
履带高度 3750
履带轨距
最大挖掘高度 7955 8610 10050
最大卸载高度 6080
最大挖掘深度 5150 5620 6985
最大垂直挖掘深度 3605 5010
最大挖掘半径 7620 8410 11085
最小回转半径 2610
工作重量 527000 13010 14250 48100
标准铲斗容量 20.0-36.0 0.53 0.52m3(可选配0.6m3) 2.3-3.1
铲斗最大挖掘力 105 92/100.6(增力时) 305
斗杆最大挖掘力 67 58/65.3(增力时)
回转速度 11.5 12.3
最大牵引力
爬坡能力 35(70%)
行走速度(高/中/低) 4.7 / 2.8(1速 / 2速) 5.3/3.0
接地比压 37
品牌型号 D34 洋马Yanmar 4TNV106T 康明斯cummins
类型
额定功率 1880 71(95.2)kW(HP) 74.5/85.4 280
额定转速 1850rpm 2200 2050
吸气类型
汽缸数量 4
缸径
活塞行程
活塞排量
变速器
排放标准 国三
主泵类型
主泵最大流量
行走液压马达
回转液压马达
工作装置液压回路安全阀值
行走液压回路安全阀值
回转液压回路安全阀值
先导液压回路安全阀值
中心框架
履带架
履带密封
履带涨紧
履带板数量(每侧)
托轮数量(每侧)
支重轮数量(每侧)
驱动方式
减速机构
回转支承润滑
回转操作制动
转向控制
驱动方式
操作制动器
燃油箱容量 260
液压油箱容量 152
冷却液
发动机油
回转减速
行走减速(终传动)
性能对比
产品性能


- 核心部品品质强化的13吨级新产品DX130-9C,具有工作速度快, 燃油效率高,品质耐久, 底盘稳定性强等优点, 为客户带来更高收益

  多功能监控仪全面监控发动机转速、冷却液温度、机油压力、燃油油位、充电状态、预热指示等。GPS卫星定位和GPRS远程实时监控及故障分析系统,使挖机用户的管理得到了超值的享受。

  发动机名称:洋马Yanmar 4TNV106T 康明斯cummins

  发动机型式:涡轮增压、四缸水冷、四冲程

  额定输出功率:74.5Kw/2200rpm 85.4Kw/2200rpm

  缸径/行程:4-φ106×125 4-φ102×120

  总排量: 4.412L 3.9L

  低温启动性能好,保证整机的综合性能充分发挥。


  先进的CAPO系统:先进的CAPO(计算机辅助功率优化)系统保持发动机和交互泵的功率达到最佳水平,不同的工作负载设计有不同的功率选择方式,根据挖掘时负载的不同CPU自动选择功率,可以在减少燃油消耗的前提下发挥最佳性能,达到最佳的节能效果。在挖掘坚硬地面及岩石或铲齿被硬物挡住时还配备有瞬时增力功能,可以使挖掘力增加10%左右,提供更强大的挖掘力,挖掘效果更好。最大的主泵流量供给执行装置以增加工作速度。随着先导手柄的移动,主泵流量能够自行调节,执行装置的速度能够实现比列控制,完全功率发挥且不过载。


  主泵 :负流量+交叉功率控制系统,最大流量2×130L/min,节能、响应灵敏。


  主阀:阀内组装射流传感器,回转优先阀、动臂合流阀、斗杆流量再生阀、直线行走阀、破碎锤备用阀。阀体结构严紧,制作精密,功能齐全。


  回转马达+减速机: 液压延时制动器,摇摆防止阀,缓冲启动阀,响应灵敏,定位精确。


  行走马达+减速机:液压延时制动器,缓冲启动阀,双速行走。


  液压油缸:采用高强度活塞杆和缸筒,内置液压缓冲机构,以吸收行程末端的冲击。


  驾驶室:人性化设计的多功能流线型防紫外线、高强度防落物驾驶室,让你一切尽在眼前,一切触手可及,液压减震器固定,隔音降噪、,前窗可根据需要移至头顶,推拉式车窗,悬浮式可调节座椅。


  强化型结构骨架:四轮一带,采用国内著名厂家,确保行速稳健,工作平稳;加强型X叉架;加强式D型机架,上部平台刚性增强,可支撑更重的前端工作装置和配重;动臂斗杆板厚增加,适合高强度作业要求。高强度铲斗、端部采用高强度的T形衬套,耐磨性能更好;动臂、斗杆、铲斗连接部分,均采用带止动装置的销轴。 新型模式控制系统:电气系统采用智能集中,液晶显示监控,微电脑控制多档功率方式选择。自动怠速;瞬时增力;功率方式:重载模式(液压功率自动跟随)、标准模式、轻载模式、自动怠速。

一、更节能环保  

1.动力系统采用直喷、4冲程、水冷、涡轮增压、空空中冷、六缸发动机,该发动机采用高效率的HPI燃油喷射技术,实现分缸控制和全电子控制,大幅提高燃油经济性,是专门针对工程机械作业工况精心设计制造的发动机。  

2.液压系统采用大臂优先、小臂优先、回转优先和大小臂液压油流量再生系统,保证了机器的最佳作业性能,同时通过优化设计液压管路,改善回油压力损失及系统背压,有效降低了能量损耗。  

3.产品配置完全独立散热系统,可根据水温、进气温度和液压油温自动调整风扇转速,在满足散热需求的条件下,尽可能降低风扇的能耗。  

二、更高效回报  

1.发动机采用定制扭矩曲线,具有低速大扭矩,燃油消耗低,经济性好等特点,同时在特定转速段内为恒功率模式,使机器在重载低转速时仍保持强大的功率输出。  

2.自主控制技术:自主知识产权专用电子监控器和控制器,自主编制控制器程序对发动机工作转速、泵功率进行精细匹配控制,充分利用发动机功率,提高作业效率的同时有效降低了油耗。  

3.液压系统采用流量再生节能技术、斗杆合流降压技术和阀芯开度自适应技术等新技术,进一步降低回油背压,提高挖掘力,提高重载作业效率。  

4.所有滤芯集成度高,触手可及,维修保养便捷高效。 

三、更可靠耐用  

1.坚固的下部行走体可以满足重载作业需要,其耐用性、可靠性和机动性更高,配置的强化型四轮一带,性能优良,质量更加可靠,强化行走架和X型梁结构,提高横截面的强度,分散机体的应力,可胜任更坚硬的工作。  

2.H型大臂和小臂关键部位均采用一体式铸造结构,受力均匀,使用寿命更长;接触面采用高硬度T型轴套,大幅降低表面的磨损,延长使用时间;大容量岩石铲斗采用双圆弧设计结构,减小了挖掘时的阻力,更易装卸物料,同时采用美国著名公司爱斯科专利生产的Ultralok系列斗齿,穿透力更强,耐磨性更好,使用寿命提高一倍以上。  

3.液压系统采用行业最先进的变量柱塞泵,具有性能优越,输出持久稳定等特点;高压主油路和回油管路全部采用钢管+扣压软管结构,耐冲击,可靠性高;油缸采用增强型支撑环结构,寿命大幅提升,有效避免漏油、拉缸等故障。  

4.电器元件采用航空式插接件,导通性好、防护等级高、可靠性高。  

5.发动机配置防尘型启动马达,工况适应性强,可靠性高;燃油箱配置空气滤清器,可有效过滤空气中的粉尘,避免对油品造成污染。

四、更智能管控  

1.自主知识产权XEICS系统,采用CAN总线通讯实现相应控制功能,对作业环境、作业工况和作业载荷能有效适应,做到会识别、会思考、会判断、会决策、会执行。  

2.GPS智能云控制系统,与公司CRM、400、DMS系统链接,集GPS定位功能、远程管理和远程诊断功能于一体,不仅能够承载挖掘机地理位置信息,挖机现场工作参数和报警信息数据上传,还能实现车辆出入库管理、远程管理、远程诊断、远程控制。  

3.标配高原模式功能,利用GPS定位技术,可根据海拔高度调节主泵功率,防止发动机过载,实现电子节能控制。  

4.多功能彩色液晶显示器为操作者提供综合易读的机器信息,全面监控发动机和液压系统的工作状态,可查询机器的各种运行及故障诊断信息。  

五、更舒适安全  

1.具有增压功能的驾驶室,可有效防止灰尘进入操作室,为司机提供干净的作业环境;驾驶室内部框架加强,整体结构强度增加,前后增加销孔,安全性能提升;驾驶室配置双层夹胶玻璃,有效过滤紫外线,防护等级高。  

2.采用进口硅油密封减震器,并提高驾驶室底板刚性,减小驾驶室晃动量,减轻驾驶人员的操作疲劳。  

3.警示功能:驾驶室顶部的旋转警示灯可对附近人员进行视觉提醒,高音量蜂鸣器可对附近人员进行听觉提醒。  

4.开阔视野:全车共配置4台凸面后视镜,实现视野360°可视化;夜间工作灯采用高亮度、低能耗,可持续工作20000h的LED灯。  

5.座椅底盘上装有弹簧气缸减震装置,能有效降低不良震动,同时配置改良的头枕和加宽的靠背,彰显“以人为本”的设计理念,使操作更舒适,提高工作效率。

六、便捷的维护保养  

1.机油滤清器、先导滤清器、燃油滤清器、油水分离器,空气滤清器设置于可在地面接进行检查更换的地方,触手可及,保养方便,节省维修时间,提高工作效率。  

2.发动机罩采用具有气弹簧助力的侧面上翻式结构设计,开启角度大,方便对发动机和散热器进行检修。  

3.散热器外部设置防护网,有效防止飞絮等杂物吸入,拆卸方便,清洗更容易。  

4.散热器和油冷却器平行排列,便于对散热器和油冷却器的清洁和拆卸,发动机油底壳装有排放接头,使得维护保养作业更加容易。

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