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京城重工QY12D汽车起重机参数对比

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京城重工QY12D汽车起重机
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拆分对比
参数对比
总长度 9900 11703
总宽度 2490 2700
总高度 3290 3385
轮距 2200
轴距 3700
整机总质量 14795 10455/9815 26365
载额
底盘型号 EQ1161FLJ(4×2)
最大功率 118kW/2500r/min 108/2500 142
发动机最大输出扭矩 600N·m/≤1600r/min 616
排放标准 欧Ⅲ
最小转弯半径 10500 10
最高行驶速度 85 74/85 50
接近角 34 22
离去角 19
制动距离 9
最大爬坡度 24/28 55
最大额定总起重量 12 75t
最小额定幅度 3m 25
最大起重力矩 1440kN.m 3
支腿跨距(横向×纵向) 4.8×4.2 3.8*4.1 7.6×6.18m 6.3x6.3/4.8
最小离地间隙 345
基本臂起升高度 12.2m 9.1
主起重臂起升高度 17.55 47.3m 30.8
主起重臂加副臂起升高度 23.35 64m 41.4
基本臂起升长度 9.7
主起重臂起升长度
主起重臂加副臂起升长度 47+17.5m
主卷扬单绳最大速度(空载) 120
副卷扬单绳最大速度(空载) 120
起重臂全起/落时间 100/60
回转速度 0-3
水平支腿全伸/缩时间 75/45
垂直支腿全收/放时间 30/35
性能对比
产品性能

QY12D起重机是在原北起QY12G军品基础上进行升级换代开发的。在继续保持国内领先的技术指标和优良的可靠性基础上,又在产品的作业稳定性和产品外观特征的改善方面做了进一步提升。


产品最大起重量12000kg,最大扭距600/1200~1600 N.m/r/min,吊臂采用六边形截面,全缩长度9米、全伸长度22米,副臂长度为7米。


前后支腿均为H型,具有较大的支腿跨距。采用东风专用汽车公司生产的底盘,选用玉柴共轨电喷欧Ⅲ柴油发动机。


所有油缸使用进口密封,起升机构由行星齿轮减速结构及采用德国技术的高速柱塞马达、铸造折线绳槽卷筒组成,可有效防止乱绳情况的发生。


回转机构采用行星回转减速机,具有可控滑移和吊重自动对中功能。桁架式转台、后置式变幅铰点以及新型弧形推拉门形式的上车操纵室的使用,使产品在具有高性能、高可靠性的基础上,外观造型更加美观。

· QY8T采用一汽通用底盘,CA4DF3-14E3(国Ⅲ)环保发动机;  
· QY8M采用二汽通用底盘,东风YC4E140-30(国Ⅲ)环保发动机;  
· 三节主臂,一节副臂,主臂最大起升高度17.55米; 
· QY8M采用两泵系统,QY8T采用三泵系统,可实现双泵合流,快速升降;; 
· 下车支腿操纵采用双面操作。

新型转台结构,大滚珠宽轨道回转支承;自组合式配重,大幅提升中长臂起重性能;

电比例泵控系统,电比例控制,双泵合流系统,节能、高效、精准、可靠;

串联式混合动力系统,高性能蓄电池组,高效率变频电机;

重型高强车架,承载能力强大,刚性提升20%;

创新底盘布置,发动机下置,直连式传动轴,平面式走台板设计,增加存储空间;

多工况组合,纯电模式、插电模式、油电混合模式。


产品概况:

RT25采用两桥重载专用底盘,具有两种驱动方式、四种转向模式和正反向行驶功能;四节十二边形主臂,腹置副臂,H型支腿,固定式平衡重;具有支腿支撑吊重、轮胎支撑吊重、吊重行驶三种作业模式,广泛应用于油田、矿山、路桥建设、仓储基地等施工场地。

产品亮点:

1.起重能力强,作业范围广

31m主臂、13m副臂,同吨级产品中主臂最长,综合起重性能最高。

2.机动灵活,快捷高效

最高车速50km/h,最大爬坡能力55%,最小转弯半径仅有5m,机动灵活;

自定位、自锁定的腹置副臂,无需辅助操作人员和设备,收放快捷、作业高效。

3.安全可靠,使用省心

过载、过卷、过放等起重保护控制以及行业独有的后桥车轮自动回正控制、行车安全自动保护等技术,大幅提升产品的主动安全性能;

行业顶级配置,专业匹配优化和系统性评估测试,11000km行驶、10000次吊重的强化试验,有效保证产品的可靠性。

4.经济环保,节省成本

优化匹配的动力传动系统,同时配备闭锁功能的液力变矩器,高速行驶油耗降低20%以上;

单向稳流控制的并联式液压系统,流量损失小;重力下降的变幅系统,无需额外动力,节省油耗。

5.操纵舒适,使用方便

全液压转向制动、手自一体变速箱,操纵轻便;钢板弹簧+液压油缸的复合悬架、自识别分阶段控制的回转缓冲技术,作业平稳、操纵舒适;

人性化的攀爬、维修通道和操纵件布置,专业的人机工程仿真分析,精美的人机交互界面,配置单机故障诊断功能,使用方便。


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