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三一SAC3500全地面起重机参数对比

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三一SAC3500全地面起重机
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拆分对比
参数对比
总长度 18035 13980 13216
总宽度 3000 2550 2790
总高度 4000 3610 3560
轮距 2124/2124/1834/1834
轴距 1470+3700+1350
整机总质量 72000 44000 16845(单卷扬)/17050(双卷扬 41930
载额 6×12000 9000/9000/26000
底盘型号 BCW5420JQZ55H
最大功率 205/440 268/1900 251/1900 139/2500 250kW/ 2100r/min(270马力)
发动机最大输出扭矩 1100/2800 1800/(1000~1400) 1550/1300 1500/1200-1400(N.m/(r/min))
排放标准 国Ⅲ
最小转弯半径 ≤24 5 12000
最高行驶速度 80 90 74 74
接近角 16 16(未装前防护)/10(安装前防护) 21
离去角 18 13
制动距离 ≤10 10
最大爬坡度 49 28 35
最大额定总起重量 350 55 12 55
最小额定幅度 3 3
最大起重力矩 11520 2033
支腿跨距(横向×纵向) 8.5/5.6×8.95 8.035*7.3 4.2×4.6
最小离地间隙 330 303.5 270
基本臂起升高度 11.9
主起重臂起升高度 44.5 22
主起重臂加副臂起升高度 60.3 28.7
基本臂起升长度 11.6
主起重臂起升长度 15.2~70 44.5
主起重臂加副臂起升长度 60.5
主卷扬单绳最大速度(空载) 130
副卷扬单绳最大速度(空载) 130
起重臂全起/落时间 80
回转速度 ≤1.2 2.5
水平支腿全伸/缩时间 20/15
垂直支腿全收/放时间 35/25
性能对比
产品性能

发动机、变速器、轮胎等主要配件均采用知名品牌,动力强劲,满足多种路况行驶需求;

创新6桥底盘设计,一、三、五、六桥驱动,全桥转向,操纵轻便,转向灵活,机动性能更好;

采用行驶双回路制动系统,制动更安全;同时,多种制动模式使制动性能更可靠;

全面优化的6节椭圆型主臂,使吊臂受力更均匀,重量更轻,安全性更高;

配置Y型超起装置,长臂段起重性能增加一倍以上,无需辅助吊车便可自行安装;

配置多种组合式可变平衡重,可满足不同工况需求,最大限度发挥结构件性能。


XCT55L5汽车起重机-效率专家,创富先锋

? 起重性能全面领先行业50~55吨级产品。起重臂长提升至44.5m,起重性能提升约10%,固定配重配置覆盖竞争对手5%,组合配重覆盖竞争对手10%,选装3t配重覆盖竞争对手22%。

? 低速大扭矩动力系统,实现最佳动力与最优经济性的完美结合。最大爬坡能力45%,最高行驶速度90km/h,行业最高,百公里油耗35L,以每年1万公里计算,每年与对手相比省油700L。

? 新型节能液压系统,作业油耗更低、微动性更好。作业综合工况平均优于竞争对手15%,微动性和平顺性提升20%,满足用户精准吊装需求。

? 达到轿车级水平的徐工人机交互系统,为用户提供舒适的智能操作体验。

? 整车宽度仅为2550mm,结构紧凑,机动灵活。

? 徐工G一代全新外观造型,人性化设计,用户操作更加舒适、方便。

· QY12F采用一汽通用底盘,大柴CA6DF3-18E3(国Ⅲ)发动机; 
· 三节主臂,一节副臂。主臂最大起升高度22米; 
· 卷扬机构安有扭簧式压绳器,以保护钢丝绳;
· 采用三泵系统,可实现双泵合流,快速升降; 
· 下车支腿操纵采用双面操作。 

整机的结构、液压和电控设计及制造具有国际领先水平。起重机各密封件采用德国原装进口件。强劲的东风康明斯发动机,排放达到国Ⅲ标准。


五节伸缩式U形主臂行业最长,双缸双绳伸缩机构,吊重能力强。二节折叠式副臂行业最长,具有三种安装补偿角,作业范围广。


变幅油缸稳定性好。工作速度快,效率高。起升高度大。


起重性能优于其他同类产品。装有液控先导比例阀和负载敏感多路换向阀,操纵灵活轻便。装有前置支腿,保证起重机360o作业。装有微机型力矩限制器,过卷、过放保护装置,保证起重作业的安全。


起重机操纵室为流线型,推拉门,内部空间大。操纵室装有有冷暖风空调。采用覆盖式铝合金走台板,造型美观,便于维修。采用全宽豪华驾驶室,宽敞,明亮。舒适,座椅可前后,高低调整,座椅靠背角度也可以调整,使操作人员更舒适,各种仪表开关和操纵手均设置在有利于观察和操纵的范围内,驾驶室内采用豪华装饰。上车操纵室座椅类同。

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