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盛利达普通建筑用车混凝土搅拌运输车参数对比

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盛利达普通建筑用车混凝土搅拌运输车
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拆分对比
参数对比
总长度
总宽度
总高度 3.9-3.95m
整备重量
满载重量 12-14m3
轴距
最小离地间隙
最小转弯直径
油箱容量
最高车速
最大爬坡能力
底盘型号
发动机型号
发动机排量
排放标准
额定功率 247kw/336-horsepower
变速箱
前桥重量
中桥重量
后桥重量
轮胎
制动系统
搅拌筒倾角 0°-8°
进料速度
出料速度
出料残余率
坍落度范围
水箱容量
工作压力
性能对比
产品性能

盛利达全封闭搅拌车,采用世界首创的回转密封专利技术,全封闭,容量更大,行车更安全,水泥质量更好,路况适应性更高。 
新车较传统搅拌车独具以下优势: 
1、装载率提高至70%以上,而传统车仅55%-65%;
2、重心低,行车更安全,真正实现多拉快跑;
3、搅拌筒全封闭,水分蒸发少,砂浆不分层,混凝土质量更好;
4、全天候车具有箱式/棚式结构,防晒防寒降低温差,适应极端气候,可全天侯作业;
5、砼料不再洒落,环保安全节约;
6、车身更低,3.8米限高畅通无阻,并适应崎岖山地等复杂路况。

搅拌系统
  
  1. 采用阿基米德螺旋曲线原理,精制对数螺旋线加内凹的双曲面形状搅拌叶片,真正实现三维搅拌,彻底消除离析现象,残余率1%以下;
  2. 搅拌均匀不离析,适应多种级配混凝土,使混凝土更均匀,出料时间比普通罐体缩短2分钟,效率更高;
  3. 罐体通过优化设计,采用高强耐磨B520JJ耐磨钢板,更可靠,使用寿命长;
  4. 罐体、叶片采用三维搅拌技术设计,全序模具,机器人焊接,运输、搅拌过程不漏料,提高罐体作业负荷能力。
  5. 各焊接工序依赖高精度焊胎保证。提高罐体同轴度,提高大方量车辆的操纵稳定性,同时降低整车高度。
  6. 叶片采用耐磨筋堆焊技术,边缘增加耐磨条,提高使用寿命,有效防止离析和积料等现象。
  7. 搅拌罐体有一个检修用人孔,可以清理内积聚集混凝土和对罐体叶片进行检修。当液压系统发生故障时,无其它救援方案,可通过打开人孔进行应急卸料。 

液压系统
   
  1. 分体式液压系统购买成本低,维修方便;
  2. 全球一流的液压系统组合。
  3. 与顶级液压系统厂家有着良好的合作伙伴关系,配置最稳定,可靠的液压系统,结构紧凑,维修方便。
  4. 液压泵悬架采用U型螺栓固定,可整体拆装,互换性好,维修方便; 液压油泵、马达、减速机:选用美国萨澳公司生产的产品。
    

供水系统
  
  1. 水箱容积大.一次加水使用周期长;
  2. 气压式供水;冲洗系统,供水压力高,进出料斗及出料槽、罐体外及其它设备清洗干净,效果好;
  3. 在清洗系统的最低处有开关,冬天能彻底放净水。
  4. 水管和喷头布置合理,易于操作。  

操纵系统 
  1. 采用机械连杆的操纵控制方式.在传统的操作结构上进行优化设计,使操作者操纵起来更简单、更可靠;
  2. 驾驶室增加内部功能操作手柄,不用下车,方便操作。
  3. 通过油门控制搅拌、卸科的速度,从而实现装料(加速)、卸料(加速);
  4. 优化整车操纵稳定性,整车稳定性高,消除安全隐患; 

进出料系统
  
  1. 加装加水快装接头,进料斗优化设计,可快速实现进出料;
  2.  装科口高度适合搅拌站,装料口高度小于3850mm,进料斗上口尺寸不小于650mm;
  3. 出科口高度适合泵车进科口1350mm~1550mm;
    

上装电器系统   
  1. 电器系统为单线制,负极搭铁,线路电压为24V。
  2. 电器系统由照明装置、液压油温控开关、继电器、风扇电机等组成。当油温超过60’时,温控开关闭合冷却风扇运转;待油温低于55’时,温控开关断开冷却风扇停止。
  3. 工作灯开关控制工作灯关亮。
    

新鲜混凝土填充能力根据底盘不同,框架高度在100 - 180mm之间
根据DIN 70020,装配完毕/准备操作的组件的重量偏差为 +/-7%。
旋转槽可以转动,光滑表面易于清洗
安全上升并进入上方工作区域
和上车连接使用弹性紧固装置
设计的滚珠轴承座圈和轴承实现了顺畅运行,并获得长使用寿命
专用钢带及附加耐磨衬条延长了滚筒的使用寿命
驱动、水箱及枢轴支架组合成高强度组件

新鲜混凝土填充能力根据底盘不同,框架高度在100 - 180mm之间
根据DIN 70020,装配完毕/准备操作的组件的重量偏差为 +/-5%。

旋转槽可以转动,光滑表面易于清洗
安全上升并进入上方工作区域
和上车连接使用弹性紧固装置
设计的滚珠轴承座圈和轴承实现了顺畅运行,并获得长使用寿命
专用钢带及附加耐磨衬条延长了滚筒的使用寿命
驱动、水箱及枢轴支架组合成高强度组件

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