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山工SEM652D加长臂轮式装载机参数对比

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山工SEM652D加长臂轮式装载机
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拆分对比
参数对比
总长度 7950 4780
总宽度 3000 1650
总高度 3470 2640
轮距 1600
轴距 3280 1952
斗容范围 2.7 2.5-3.6 ≦0.5 3.5
整机操作质量 17,190 2760 19900
额定载重量 4,500 1600 6000
最大牵引力
最大掘起力 174 180 28 202
卸载高度 2800 3100
卸载距离 1032 700
车体转角
最大爬坡能力
行驶速度 36 ≦20
型号 潍柴WD10G220E11 锡柴4DW81-37
形式
额定功率 162 162/2200 33 191
最大扭距
汽缸数量
活塞行程
排放标准 国II
变矩器型号
变速箱型式
变速箱档位
行车制动型式
停车制动型式
液压型式 BZZ-200
三项和时间
转向型式
系统工作压力 16
转向角
燃油箱容量
液压油箱容量
冷却液
发动机油
变速箱
前桥
后桥
刹车油
性能对比
产品性能

产品可靠

3.0米中长轴距设计,优化设计后配重和轮胎气压,更适合高卸载工况下的稳定性要求

针对前后车架及举升动臂关键应力点,牵引板等进行专门分析及特殊防护设计,专门应对高卸载或者堆垛作业工况

作业高效

3.6米卸载高度,2.7立方铲斗(沙石),110%的装载系数,比同行业同等配置产品装载能力更强,相当于行业2.9立方普通铲斗

3.5米卸载高度,3.5立方铲斗(煤),110%的装载系数,比同行业同等配置产品装载能力更强

高性能铲斗,容易铲满物料,运输过程减少物料洒落

铲斗带副刃板,特别适合沙石、煤炭装载工况,且刃板方便更换

操作稳定

直动臂设计,卸载距离更远,更有利于高车厢装载作业4,500kg额定载荷能力

优化的整机结构件,稳定的操作性能,特别适合高卸作业

用国II标准涡轮增压发动机,动力强劲油耗低,进气过滤采用沙漠型空滤,可有效防止发动机早磨,更加适合沙尘、重载等恶劣工况。


成工“TEAM”技术升级的双变总成,结构紧凑、能耗低。


流量放大转向系统,转向灵活。


燃油箱容积340L,作业时间更持久。


整机机身长,车身重,承载能力强,稳定性好。


高于行业的19Mpa液压系统压力,大臂提升力大,铲斗收斗切断力大,有效减少液压功率损失,减轻发动机的负荷,提高液压元件可靠性。


锻造斗齿,组织致密,同种工况下比铸造斗齿使用寿命长3倍;斗靴面接地处增厚,使用寿命增加。



先进技术的专业设计

·车架结构经计算机分析设计。 
·铲斗结构及材料刚性强、耐冲击。 
·车架铰接采用双锥滚柱轴承。 
·铰点对中,转弯半径小。 
·整机保养维修空间增大。 
·外观设计美观流畅。 
·动臂举升自动限位,铲斗自动放平。 
·驱动轴位于铰点之上,得到有效保护。 
·故障自动报警。 
·黄油集中润滑装置(选装)。


世界一流水平的品质保证

·东风康明斯柴油发动机。 
·ZF变速箱。 
·柳工湿式驱动桥。 
·原装进口德国黄油集中润滑系统(选装)。 
·原装进口芬兰自动称重装置(选装)。


以人为本的舒适性、安全性

·内置防滚翻装置。 
·德国技术专业座椅。 
·方向柱可调。 
·刹车反应速度快。 
·换档手柄装有KD按钮。 
·空调。 
·工作闲暇之余,享受轻松音乐。


拥有大型装载机赋予的尖端智慧

总体采用计算机优化设计,集数字技术和仿真技术于一身,充分利用柳工设计、制造优势,在一贯领先的大型装载机制造技术的基础上,装备目前国际一流元部件,使整机性能达到世界领先水平,为大型施工工程提供有力保证。


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