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山工SEM655D侧卸装载机(出渣王)参数对比

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山工SEM655D侧卸装载机(出渣王)
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常林公司ZLM18轮式装载机
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产品评测
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拆分对比
参数对比
总长度 8,550 7700 7750
总宽度 2980 2990
总高度 3420 3450
轮距 2250
轴距 2920 2920
斗容范围 2.3 2.8方 2.7 1.0
整机操作质量 16700 16850 6500
额定载重量 5000 5000 1800
最大牵引力 160 ≥163 62
最大掘起力 175 ≥168 57
卸载高度 4,020 3135 3150 2600
卸载距离 1195 1315
车体转角
最大爬坡能力 30
行驶速度 42 0-12
型号 潍柴WD10G220E23
形式
额定功率 162 162 57
最大扭距
汽缸数量
活塞行程
排放标准
变矩器型号
变速箱型式
变速箱档位
行车制动型式
停车制动型式
液压型式 机械操纵
三项和时间 10.2 ≤10.5 10.2
转向型式 4700
系统工作压力
转向角 35
燃油箱容量 290
液压油箱容量 290
冷却液
发动机油
变速箱
前桥
后桥
刹车油
性能对比
产品性能

侧卸装载机特性

专门针对隧道重载工况设计,配置满足国 3 排放的潍柴电控高压共轨发动机

在原有机型上进行产品升级,配置满足高原隧道环境要求的冷却系统

配重增加,提高机器的倾翻载荷,大大改善了整机的稳定性

三杆先导操纵可以实现举升和侧卸连贯操作,提升工作效率

侧卸铲斗左右更换卸料,以及更换新铲斗时,均能实现互换,从而降低费用

高温水箱的配置,能够避免机器在高温环境下持续作业出现油温高和开锅现象

优化设计的 SO28 桥和 SO32 桥承载能力更大,可靠性更强,更适用于重载工况

*冷却系统目前提供两种配置

普通高温冷却包满足 52 度环境能力,适合低海拔段隧道(SEM655D,SEM656D)高原隧道冷却包满足 55 度环境能力,适合于 3,000 米以上海拔和 1,000 米以上深度的隧道(SEM660D)

铲斗设计

增加视窗,便于准确铲装

两铰点设计卸料快捷省力

增加侧卸限位块,有效保护油缸

增加回斗限位块接触面提高铲斗寿命

系统可靠

符合高温隧道环境要求的卡特技术冷却包,确保恶劣使用环境下系统的可靠性

油液清洁度控制技术,延长油液寿命

世界级品牌的转向柱塞泵,卡特扣压技术自制高压油管

卡特彼勒自制桥城载能力强

作业高效

新型侧卸铲斗,作业效率更高

转弯半径小,适合隧道工况

定轴式传动系1/2档联合作业效率更佳

燃油经济

潍柴国3电控高压共轨发动机,优越的传动系统匹配

专利技术单变量液压系统节能性大大提高

操作舒适

三杆先导操纵工作液压系统

大视野驾驶室,豪华内饰,高靠背悬浮多向可调座椅,扶手可调

卡特彼勒 MAC 减震器,舒适性提升

推拉侧窗,冷暖空调,驾驶室增压除尘功能

三级报警集成仪表,集中电器元件控制盒,方便检测


方便维修

变速箱变矩器分体式结构,定轴式变速箱结构简单,维修成本节省一半

液压、制动系统带测压接头

增大侧开门提升保养空间,关键部位集点润滑接口布置

分体式外置制动器,制动储气包带快速接头,方便轮胎充气及日常保养用气Cat?(卡特) 智讯系统TM 帮助客户更好地管理自己的设备

操作安全

驾驶室噪音标准<83dBA,机外辐射噪音满足国家标准

整机保养点三点式接触设计确保安全

左右扶梯地板设计符合人机工程要求

环保型制动片,环保型整车油漆技术,环境友好

更可靠 
  1.  厚重造车,整机自重行业领先;索玛桥结构,加强型桥体,超大承载能力;密闭箱型摇臂结构,强度提升40%。 
  2.  铲斗主切削板采用特种耐磨型材,抗磨性能提高30%。 
  3.  前后车架铰接采用圆锥滚子轴承连接,有效提高抗冲击能力,从容应对复杂工况。 
  4.  整车电路防水设计,手动负极切断电源总线,使用寿命及安全性全面升级。 
  5.  空调风机通风量较行业增加50%,驾驶室内空气温度、风量惬意调节。 
  6.  欧式散热原理,流畅风道,高效风场,板翅式散热结构,可在55℃严酷高温下正常作业。 
  7.  整体锻造钢管法兰、压盖,钨极氩弧对接焊,钢管焊缝强度和耐压能力骤升,根治行业的焊缝开裂问题。德国密封标准、扣压技术,有效解决行业的渗漏问题。 

更安全 
  1.  欧式车身,高强度整体式驾驶室框架结构,强度提高35%,为驾驶员提供放心的操作环境; 
  2.  半金属隔热摩擦片,高沸点制动液,保证制动系统超长时间优良运行。 

更高效 
  1.  转弯半径小,作业机动灵活。 
  2.  展翼式机罩侧门,有效增大维修空间,提高服务保养效率。 
  3.  潍柴低速大扭发动机,牵引力、车速提高,油耗有效降低。 
  4.  液压系统首创多级功率配置等值卸荷技术,怠速转向更轻松,系统更节能,整机综合节油15-18%。 

产品介绍:

    JGM756KN轮式装载机是一款多功能复合型装载机,凭借中轴距的优势,应用于煤矿、土方、沙石、原生土等多种工况。

    动力系统采用国Ⅲ电控高压共轨低转速发动机,低速扭矩大,整机牵引力提高10%,发动机具备故障检测接口,可方便实现发动机的检测与维护;匹配高效大能容变矩器、自制低转速变速箱,综合节油效果达到8%。

    结构件使用有限元分析等方法,减少应力集中部位,车架及工作装置所有铰接轴孔采用双密封结构,充分保障内部润滑,防尘及密封效果更好,提高使用可靠性;前后车架采用加强型结构,铰接部位采用圆锥滚子轴承和关节轴承复合结构,更加适应恶劣工况。铲斗使用高强度板材焊合,斗底耐磨板采用高质量耐磨板,铲斗使用寿命更长。

    大空间全景驾驶室,采用四点弹性悬挂,双向减震,内饰采用复合材料,吸音降噪,地垫隔音,消弱室内混响,耳旁噪音降低至85.2Db,低于国家标准现阶段噪声限值;根据人体工程学设计的司机座椅,提高了驾驶员的操作舒适性和安全性。

    制动系统采用性能优良的自制加强型驱动桥,具有结构强度高,承载能力大,使用寿命长、可靠性高等特点;刹车盘增加防护罩,能有效的防止沙土进入制动钳,延长刹车盘的使用寿命;行车制动为气顶油钳盘式制动;停车制动为软轴操纵夹钳式制动。

    液压系统采用单泵高压工作液压系统,系统噪音低,全液压同轴流量放大转向系统,系统不合流,转向轻便灵活,工作安全可靠;整机散热系统优化设计,新型板翅式铝质水箱及液压油散热器,结构强度高,散热效果好。

    标配智能管理系统,具有自主知识产权的新一代智能控制系统,可实时监控整机额工作状态,具有远程诊断功能,可以在故障发生时为客户提供快速准确的解决方案;可实现维护保养提醒,远程故障诊断,生产调度管理以及设备运营分析;新型进口防水接插件,使线路传输更稳定,集中布置整齐美观。

    晋工KN系列自改型以来,以可靠的质量赢得了客户的青睐,其综合故障率降低了11%。晋工服务始终秉持着“心,为可靠而动”的服务理念,以及时、高效、贴心的专业服务标准,致力于打造“超越期待、感动客户”的服务品质,全心全意为客户的设备运作保驾护航。

性能特点:

采用潍柴WP6国Ⅲ电控高压共轨发动机,低速扭矩大,节能环保;

晋工自制50行星式动力换档变速箱、单级四元件双涡轮液力变矩器,可靠性高;

采用双泵合流、转向优先的液压系统,工作效率高,能耗低; 

全液压同轴流量放大转向系统,转向轻便灵活,工作可靠; 

液压油箱吸、回油采用高精度纸质滤芯,保证液压系统的清洁度; 

前后车架铰接联接,承载能力强,稳定性好;

单摇臂Z形反转机构,工作装置优化设计,提升力、掘起力大;

结构件采用有限元分析,关键铰接点采用防尘设计,保证销轴的良好润滑; 

工作装置自动放平,动作循环时间短,作业效率高;

行车制动为气顶油钳盘式制动;停车制动为软轴操纵夹钳式制动; 

驾驶室弹性减震连接,视野开阔,作业环境好;

智能化仪表系统,可实时监控整机工作状况;

三种功率模式:客户可根据不同的工况需求选择“重载”、“中载”、“轻载”三种功率模式,实现节油降耗。

标准配置:

潍柴WP6国Ⅲ电控发动机

晋工50行星式动力换档变速箱

单级四元件双涡轮液力变矩器

肥城云宇驱动桥

驾驶室配遮阳帘、丝圈地垫、暖风机等

新型铝质水箱,带中冷器,变矩器油散

新型防水接插件线束,智能化仪表,整机装燃油传感器、GPS


采用国内享有盛誉的洛拖动力,性能优良,功率强劲,早期故障低。


配以液力变矩器,适宜的车重和相应的速比,既保证了强大牵引力和掘起力,又有适宜的速度和好的经济性。


采用双桥驱动、轮边减速、摆动式后桥、大花纹宽基轮胎,具有较好的越野性能和紧凑的传动结构。


低重心设计,整机的稳定性强,能适应各种作业环境。 


驾驶室采用密封性构造,操作舒适,可视面积达47%以上,可根据需要装备能承受巨大大负荷的加固防滚翻式天蓬,确保操作人员的安全。


双变系统独立分体结构,单级单相三工作轮式变矩器和平行轴式变速箱,传动效率可达86%


采用带优先阀的负荷传感全液压控制系统,结构紧凑,体积小,维修方便,节能省力。

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