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神钢SK200-8挖掘机参数对比

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神钢SK200-8挖掘机
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拆分对比
参数对比
总长度 9450 9700 9885
总宽度 2800 2800 2980
总高度(至驾驶棚顶部) 3030 2940 3185
总高度(至动臂顶部) 2980
最小离地间隙 450 440
尾部回转半径 2750 2905
履带长度 4170 4260
履带接地长度 3370 3460
履带宽度 600/700/800 2960
履带高度
履带轨距 2200 2380
最大挖掘高度 9.72 10000
最大卸载高度 6.91 6510 7035
最大挖掘深度 6.70 6585 6920
最大垂直挖掘深度 6.10 6010
最大挖掘半径 9.90 9795 10180
最小回转半径 3.54
工作重量 20700 25500 23100
标准铲斗容量 ISO标准0.8 CECE标准0.59 1.2 1.03-1.20
铲斗最大挖掘力 143{14.6} 157{16.0}* 17500
斗杆最大挖掘力 13200
回转速度 12.5 11.7
最大牵引力 229{23,300}
爬坡能力 70{35°} 70/35°
行走速度(高/中/低) 6.0/3.6 3.1/4.2/5.5
接地比压 36-46 {0.36-0.47} 50.4
品牌型号 日野 J05E 小松SAA6D107E-1
类型 直喷,水冷,四冲程,涡轮增压,内置中冷 6缸、直喷、涡轮增压、后冷却式发动机;满足2006EPA/Tier3和EUIIIA级标准。
额定功率 114/2,000 {155/2,000} 119 132/2150 110/2000
额定转速 114KW,2000MIN-1 2000
吸气类型
汽缸数量 4 6
缸径 112mm
活塞行程
活塞排量 5.123L 6.69
变速器
排放标准
主泵类型 液压油泵 变量柱塞泵
主泵最大流量 2*220L/min,1*20L/min 439
行走液压马达 轴向柱塞马达×2(带停车制动器)
回转液压马达 轴向柱塞马达×1(带回转保持阀)
工作装置液压回路安全阀值
行走液压回路安全阀值 37.3
回转液压回路安全阀值 28.9
先导液压回路安全阀值
中心框架
履带架
履带密封
履带涨紧
履带板数量(每侧)
托轮数量(每侧)
支重轮数量(每侧)
驱动方式
减速机构
回转支承润滑
回转操作制动 制动;手柄处于中立时自动制动
转向控制
驱动方式
操作制动器
燃油箱容量 370 400
液压油箱容量 146(230) 135
冷却液 22 19.8
发动机油 22 23.1
回转减速 3.0
行走减速(终传动) 2*5.3
性能对比
产品性能

增大作业量

彻底减少压力损失的新液压回路

采用共轨式电子控制的高效率发动机

强大的行走力和小臂、挖斗挖掘力

提高经济性

通过采用先进动力系统减少燃料的消耗

通过优良的可维护性减少保养成本

通过结构件的高耐久性、高信赖度增加机器价值

增强环保性

达到日、美、欧第三次排放标准

标准配备发动机空转自动停机功能

实现包含音质改善的低噪音化、低振动化

强大的作业力量,减少不必要的损耗!

以惊人的作业效率与最大可降低20%的耗油率,实现高性价比

同级别中强劲的挖掘力

出色的爬坡性能、强劲的行走力

旋转力增加、挖掘周期时间缩短

大幅延长连续运行时间

E6205F采用临工成熟中挖平台,搭配新型发动机和电控系统,节能、舒适、可靠,为客户提供一款更加适合松散物料工况的环保新产品。

节能高效

发动机采用国三电控单体泵技术,增压中冷、进气量大、燃油消耗率低,动力强;

精心调校的发动机性能,既满足高速段效率需求,又使中速经济区的油耗更低;

低速喷射压力高,燃烧充分,动力强劲,生产率高;

增压中冷发动机:电控单体泵发动机,增压中冷,进气量大,全负荷状态燃油耗量较同类产品低3-5%,有效弥补了EGR降排放引起的动力性和经济性降低的损失。发动机自动怠速,减少燃料浪费,降低噪音及尾气排放;

工作装置再生、智能合流,整机复合动作协调性好,操作流畅;整机综合作业能力强,回转速度快、效率高,投资回报快;

大排量回转马达,回转速度较标杆对手提高5%。

可靠耐用

对应力集中的横梁结构进行强化设计,使横截面的强度比传统机型提高35%以上,更适应恶劣工况和大负荷工况;

工作装置使用高拉伸强度钢板,轴座部位使用锻打件,中间部位加焊大截面隔板。机器人焊接,焊缝探伤仪检查,可靠耐用;

整体式上架,载荷分布均匀,刚性好;

下架梯形横梁结构,承载能力强,耐用度高;

高强度、实心铸造拉杆,整体加厚,更适合负重荷作业;

关键部位采用自润滑轴套,润滑间隔时间更长,保养成本更低;主滤芯与安全滤芯:主滤芯进一步过滤进入发动机的空气,安全滤芯作为其后盾,在主滤芯失效的情况下,起到保护作用;

有效防止发动机早磨,延长发动机使用寿命;

跛行回家是机器带故障运行的一种功能,保证人机安全。

舒适便利

空间大:开放式机罩:挖掘机左右机罩、顶部发动机罩,开启角度大,维护保养非常方便;

保养件集中:滤清器集中布置:右机罩内集中布置了各类滤清器,站在地上即可维护保养,非常便利;

电气集中布置:EECU、整机保险丝、继电器集中布置在左侧前罩内(与空滤毗邻),罩盖背面还印有布局图,维护与检修极为方便;

电控单体泵布置在缸体上,由凸轮轴通过挺柱直接驱动,结构紧凑,刚度好,因此振动小、噪音低(小于96分贝),操控环境舒适;

发动机除起动机与增压器外,各维修点集中布置在发动机同侧,易于维修。

●原装进口高品质的日本五十铃CC系列涡轮增压发动机(同类机型净功率值最大),采用一体式大容量油水分离器,高品质三级过滤装置,过滤精度提高100%,带自动排灰功能维护时间使用更方便,满足最苛刻的作业环境。

●节能高效的液压系统与低油耗的五十铃发动机的完美结合,更加省油。

●成熟可靠负流量反馈系统与厦工电控ESS完美匹配,机器在H(快速模式)、S(经济模式)、L(精细模式)都能实现精准协调的操作,使得机器更节能。

●回转马达强度增加,寿命增加2.7倍。

●采用低噪音泵使整机噪音大幅降低。

●升级后的主阀,改善挖机精细化作业性能,增大挖掘速度,复合动作及水平操作更协调。

●采用高档彩屏仪表,性能品质全面提升,高档5.7寸表面磨砂液晶显示屏,高亮度、多视角清晰显示;宽温工作环境适应各种工作环境;点阵液晶指示灯报警,可异常状态报警,报警数据记录日后可查;通过菜单实现多功能性显示方案。可实现各种功能模式的迅速切换,方便、可视。

●耐用坚固的底盘,加强型导向机构,不易变形,四轮一带采用名牌产品,确保行走装置的寿命,加长型加宽型的下车使整机在挖掘时更平稳。

●加强型工作装置,采用更高强度钢材,强度大大提升,使用寿命大大延长。

●冷暖两用可调数字恒温空调,可补充新鲜空气,送风效果好,正气压司机室,防尘效果好,按人机工程学原理设计的宽大舒适驾驶室,美观大方。

●采用硅油减震器,减少震动,操纵舒适,驾驶室内饰,操作箱采用注塑成型件,牢固可靠,美观大方。

升级版PC220-8M0在保持与PC220-8同等作业能力的前提下,还进一步提高了燃油经济性、增强了燃油系统和液压系统的可靠性,同时升级了监控器功能。

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