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三一SR200C旋挖钻机参数对比

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三一SR200C旋挖钻机
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产品评测
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拆分对比
参数对比
工作时宽度 4000 2600 4300 4400
工作时高度 19992 12660 23900
运输时高度 3370 3392 3500
运输时宽度 3000 4300 3200
运输时长度 14333 16600
整机工作重量 60 22 76 82
最大钻孔直径 1800 1000 2500 2200
最大钻孔深度 60 28 85 80
最大输扭矩 200 60 298 260
转速 7-26 8-35 6-22 8-32
最大起拨力 160 120 275 240
最大加压力 150 100 215 220
油缸行程 3000 5300 5.3
左右 3 5 5
主卷扬钢丝直径 28 32 30
主卷扬提升速度 72 72 56
主卷扬提升力 200 80 3000 250
副卷扬钢丝直径 20 20
副卷扬提升速度 79 45
副卷扬提升力 76 30 100
底盘型号
主泵
主阀
发动机 五十铃 AA-6HK1XQP CAT C-9
发动机排放标准
前后 5 5 5/90
性能对比
产品性能

经典机型

主要用于土层地质,施工效率高,转场机动灵活,基本涵盖工民建市场小桩的需求。


高效率

国内唯一采用川崎负控系统的专业旋挖底盘,节能高效。

主卷扬快速合流技术,最大速度达到72m/min

整机有效施工效率与竞争对手同等机型相比提高10%。


低油耗

发动机输出功率与系统需求智能匹配,燃油消耗降低5-10%


高可靠

核心零部件均与国际知名厂商联合设计,为三一旋挖钻机定制生产,确保实现高度匹配

采用先进的研发手段,利用先进的有限元分析软件对产品进行静力学分析、动力学分析、疲劳分析及试验,在满足设计要求的同时优化产品结构。

全自动生产线、机器人焊接,产品质量稳定;

关键零部件100%无损探伤,质量有保障;

平均无故障时间长,维修时间短,综合效益高。


整机运输

满足整机运输需求,国内同机型运输重量最低,拆装灵活


灵活操作

操作空间大,座椅舒适,手柄灵活,操作力小,显示器指示明确。

解决400-600mm房建灌注桩施工难题

▲ 运输方便 降本增效

田园金刚型旋挖钻机整机带钻杆运输,特别是SWDM04/06可采用普通运输车即可实现转运,为用户降本增效。

▲  稳定性好 防倾翻能力强

主副卷扬布置在下端使得钻机工作和运输具备重心低、整机稳定性好的特点。钢丝绳直接通过鹅头滑轮吊钻杆钻具,钢丝绳使用寿命长。

▲  小巧灵活 机动性强

机身小巧,通过性能好,很方便的处理狭窄场地的桩孔施工,堪称工地的小精灵。


稳定可靠

▲  专用底盘

采用与实际载荷相适应的自制专用液压伸缩底盘结构,同时,将主、副卷扬安装在回转平台上。

一方面大大降低倾翻载荷,从根本上保证了整机稳定性非常好。

优化了整机重心位置,稳定角从10°提高到15°,实现了360°全方位稳定作业。

▲  方轴盒结构

桅杆偏转座采用箱型方轴盒结构,将桅杆的力直接传递到变幅机构上,消除了旋转钻进力对偏转座薄弱环节的施力,提高了结构稳定性和可靠性。

▲  钻桅结构

旋挖钻机配备护筒驱动器施工能有效快速地埋设护筒,在回填土层、浅层砂卵石层、多溶洞石灰岩层可发挥明显优势。选配护筒驱动器下护筒能保证护筒垂直度,有效防止塌方,钻机和下护筒可同时进行,提高钻机效率。

▲  护筒驱动器工法

主副卷扬安装在平台上,大大降低平台上部的回转惯量和工作装置的倾翻力矩,提高整机的稳定性。

▲  辅助支腿

隐藏在下桅杆的支腿不但能提供钻孔施工的辅助支撑,还能够为您完成一些意想不到的事情。

 

高配高效

高效可靠的发动机匹配高功率的液压传动系统是机器动力强劲的有力保证,先进的智能电控系统才能最佳发挥出机器效能,同时合理的局部结构设计使易损易耗大大降低。 

▲  整机系统

世界知名品牌发动机匹配高功率的液压传动系统应用,先进的智能电控系统充分发挥出机器效能。

机系统具有高可靠性、燃油经济性和较高储备功率。

发动机排放符合欧洲EPAC3标准,绿色环保,在高寒、高海拔地区仍可运行正常。

▲  动力头

小机器大扭矩动力头,兼具高转速,达到高效施工。

▲  液压元件

与世界一流元件制造商合作开发的液压系统,提高元件的液压能转化率,减少系统的管路传动损失。




底盘 Chassis
挖钻机专用底盘,全液压驱动控制系统,加强型可伸缩履带结构,较高的可靠性、稳定性与运输通过性。
1. 稳定、可靠的全液压驱动系统;
2. 伸缩自如的履带结构;
3. 坚固耐用的上下车结构;
4. 行走先导阀液压减震装置。

 

驾驶室 Dvriver’s cab
全新设计的防倾翻驾驶室,为操作者提供安全舒适的驾驶环境。
1.符合人机工程学的驾驶室噪音低,视野 广,操作更安全高效;
2. 冷暖空调,可调座椅,操作更加舒适;
3. 先导操作最大限度降低劳动强度;
4. 超大彩色显示屏,使整机工况、系统参数一目了然。 


驱动机构 Driving Mechanism
包括桅杆、主卷扬、变幅机构、动力头等。

1. 先进的减震技术;
2. 多变的动力头;
3. 高强度提引器;
4. 智能的卷扬结构;
5. 智能化桅杆平衡系统。 


发动机 Engine
国际顶级的超强动力、电喷、涡轮增压、中冷康明斯发动机。 
1. 高效节能的涡轮增压水冷柴油发动机;
2. 震动小、噪音小、排放低;
3. 优良的燃油系统;
4. 先进的冷却系统;
5. 智能的控制系统。 


电控系统 Electric System 
采用前沿的CAN—Bus总线控制系统技术,对发动机、液压泵及液压阀全面、全程控制,对运动部件工作状态实行全过程监测,保证整机的高可靠和智能化。
1. 定制整车平衡监控系统,施工更安全;
2. 闭环控制,施工更快捷;
3. 智能故障诊断;
4. 桅杆自动起落自动调垂,提高成孔垂直度;
5. 干里眼一GCP(GPS)远程控制系统;
6. 定制线束,电气更可靠。
    

液压系统 Hydraulic System  
主辅液压系统均采用国际工程机械最先进节能的负载敏感、LUDV控制技术,实现与负载压力无关的流量按需分配,精准实现操控者的操作意图;
主泵回路采用恒功率控制叠加极限功率控制原理更加充分的利用发动机的功率,并有效保护发动机不过载,增强钻机的使用环境适应性;
1. 原装进口液压元件、管路,保证系统运行可靠、稳定;
2. 主、辅油路采均用负载敏感装置系统,节能、高效;
3. 整车液压先导控制,灵活,安全,精确,轻便;
4. 可定制动力头恒扭矩控制。 


作业装置 Working Device  
包括钻杆与钻具
钻杆分为摩阻式钻杆和和机锁式钻杆。钻具配备多种选择,入岩短螺旋钻斗、普通钻斗、捞沙钻斗、嵌岩钻筒等。
1. 超强的方头设计;
2. 钻杆防断裂保护技术;
3. 二级保护专利技术;
4. 先进的六键宽加压结构;
5. 先进的热处理与焊接技术。 

底盘特点:

采用钻机专用底盘,具有超强稳定性。

采用液压可伸缩履带结构,工作时履带可拓宽 , 加上合理的钻机重心设计,使钻机具有极好的稳定性。

运输时履带的中心距可收缩,减少运输宽度。


桅杆特点:

自行起落、可折叠式三段箱形桅杆能在运输时减小整机的长度和高度。

平行四边形铰接变幅和三角形油缸定位支撑臂结构,起落方便快捷,具有良好的刚性和稳定性。

鹅头装有鹅头油缸,下桅杆底部安装有可伸缩支腿,提高工作效率。


上车特点:

独特的车身调平机构,采用上车托架,使用调平油缸调平比桅杆调平更可靠,驾驶员更加舒适。


发动机特点:

沃尔沃增压、中冷、电控发动机,动力强劲,海拨4500米以上地带正常工作,欧3排放标准。


动力头特点:

动力头配置了双马达、双减速机,扭矩大,加压力大。该动力头具有自适性,可根据不同的地质条件自动改变钻进速度和输出扭矩。

动力头配备了独立的润滑、冷却和变速液压回路系统,确保动力头可靠、高效的工作。


驾驶环境特点:

驾驶室为全天候设计,采用隔音材料,弹性减震装置,配备进口可调节座椅、环保冷暖空调等设施,为驾驶员提供舒适的工作环境。

各种仪表和手柄布局清晰,易于操作,装配有超大尺寸彩色液晶显示屏,对钻机桩孔定位,桅杆调平等动作进行监控,对发动机和液压系统的功能进行监测。


液压系统特点:

主泵液压系统:液压先导,恒功率自动控制。

副液压系统:负载敏感、液压先导,比例控制,反应快,耗能低;采用独特的负载流量控制阀。

独特的动力头润滑回路:解决了动力头压力润滑油与液压油互窜和渗油现象。

先进的平衡阀: 变幅油缸和桅杆油缸采用了先进的平衡阀,使变幅机构升降和桅杆起落速度平稳,防止在其运动过程中产生大的冲击。


控制系统特点:

集成式电子控制系统能对钻机的作业状态进行实时监控,且具有16项报警功能;

桅杆垂直度自动调平系统,除能对桅杆自动找平外,且能对桅杆的起落进行全程监控;

智能化的故障检测系统,能动态显示钻机的各执行元件状态;

严密的逻辑互锁控制可防止驾驶员误操作;

钻深精确测量:独特的孔深精确测量装置,孔深误差可控制在10公分,钻进精度1公分。


操作系统特点

显示屏操作:各种限位解锁、桅杆垂直度调平、发动机工作状态参数的重新设定、钻机逻辑关系的设定等。


手柄操作:

A:主工况手柄操作:动力头正反转;上车回转;加压油缸加压和起拨;钻具升降。

B:副工况手柄操作:变幅机构升降;上车回转;副卷扬升降。

C:行驶手柄操作:机器前进、后退和转向。

D:桅杆手柄操作:手柄操作桅杆起落。 

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