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三一SSR330C-6单钢轮压路机参数对比

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三一SSR330C-6单钢轮压路机
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拆分对比
参数对比
总长度 7565 5705
总宽度 2530 2250
总高度 3298 2990
工作重量 33500 39000 21,000 15100
前轮重量 22500 14050 8215
后轮重量 11000 6650 6025
轴距 3712
压实宽度 2130
最小转弯半径 6867
转向角 ±35 35
爬坡能力 45 48
轮宽 2250 2,130 2140
钢轮直径 1800 1504
钢轮钢板厚度 50
振动频率 28/31 29 Hz/ 31 Hz 30/40
振动幅度(最大/最小) 2.1/1.1 1.8 mm/ 1.1 mm 1.95/0.90
发动机型号 WP12G375 潍柴 Cummins 6BTAA5.9-C170 DEUTZ道依茨 TCD 2012 L04 2V
额定转速 2200
额定功率 276 276 127 kW (170 hp ) @ 2,200 rpm 100/2300
排放标准 NR3
驱动方式
行走速度 11.7
制动方式
驻车/辅助制动
洒水类型
水泵
洒水杆
过滤器
水箱容量
性能对比
产品性能

更强的施工适应性能

适用各类复杂的施工条件

更安全的人性化设计

集细致的人性化设计于一身,安全可靠

更舒适的灵动操控力

驾驶室减振效果达到良好级

更长的整机使用寿命

独创鼠袋式润滑装置充分润滑轴承,轴承使用寿命达 5000h 以上

发动机高位进气双重滤清,油路三级过滤

更高的压实作业效率

激振力在行业中比同类型号高出 10%,压实作业

效率提升 16.7%

(1)发动机

配备潍柴国Ⅲ水冷发动机,功率储备大,油耗低、噪音小。

(2)液压行走驱动系统

更大排量的电控比例泵、更大扭矩输出的长寿命减速机、双变量马达组成的单泵双马达闭式液压驱动系统实现39吨级压路机驱动要求,前后轮全驱动,确保压路机具有良好的驱动性能和爬坡能力。

(3)传动系统

国产重型驱动桥,承载能力强,可靠性高,并能确保压路机在各种工况下均能发挥其所需最大牵引力。配20层级岩石型轮胎,耐磨损,尤其适用于填石压实。

(4)液压振动系统

双频、双幅,科学合理的静线载荷与激振力配置,确保对不同类型的材料、不同厚度的铺层进行有效压实。

(5)振动轮

振动轮是振动压路机的核心部件。

振动轮沿用四点支撑筒式振动室结构形式,沿用长寿命振动轮设计技术和“三心合一”极致均压技术。根据39吨级压路机大坝压实需求,本产品振动轮内各零部件进行进一步的适应性增强,以提升大坝超厚铺层岩石压实能力。

(6) 电气系统

整机采用国际最先进的CAN BUS总线控制系统,具有故障自诊断功能,车辆软起软停,操控系统更加舒适。配置GPS远程智能管理平台,实现整机定位、远程锁车/解锁、整机参数远程实时记录和查看。

(7)中国龙外观造型

极具特色的“中国龙”独特外观造型,更具国际范。

戴纳派克CA610有D型 (光面型钢轮压路机) PD型 (凸块式压路机) 两种型式,CA610D设计用于压实岩石填方。PD型压路机主要用于压实粘性材料和风化的岩石材料。可以用于压实所有类型的基层和次基层,并配备可互换的钢轮,如从D型改装成PD型及从PD型改装成D型,在应用的选择方面更多样化

3点铰接机构使机器拥有优异的牵引力以及越野机动性。

机器操控采用中性语言,简单直观。

机手操作台符合人机工程学设计,且配备高度可调的旋转式驾驶座椅以及倾斜式转向柱。

机手均对机器和周围的施工环境拥有优异的视野。

静线压力以及大振幅,显著提高了机器的压实性能。

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