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三一SSR360C-6单钢轮压路机参数对比

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三一SSR360C-6单钢轮压路机
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拆分对比
参数对比
总长度 7497 6250 6220 6775
总宽度 2570 2160 3220 2390
总高度 3298 3200 3290 3250
工作重量 36000 22000 20000 22t
前轮重量 24000 10000
后轮重量 12000
轴距 3678 3100 3230
压实宽度 2250 2130
最小转弯半径 6850 6350 6500 6800
转向角 ±35 33° 33
爬坡能力 45 34 30
轮宽 2250 2130
钢轮直径 1800
钢轮钢板厚度 50
振动频率 28/31 30/28 28/33
振动幅度(最大/最小) 2.1/1.1 2.0/1.0 1.9/0.95
发动机型号 WP12G375 道依茨
额定转速 2000
额定功率 276 140 134
排放标准 NR3 国三
驱动方式
行走速度 2.98/5.88/9.6
制动方式
驻车/辅助制动
洒水类型
水泵
洒水杆
过滤器
水箱容量
性能对比
产品性能

更强的施工适应性能

适用各类复杂的施工条件

更安全的人性化设计

集细致的人性化设计于一身,安全可靠

更舒适的灵动操控力

驾驶室减振效果达到良好级

更长的整机使用寿命

独创鼠袋式润滑装置充分润滑轴承,轴承使用寿命达 5000h 以上

发动机高位进气双重滤清,油路三级过滤

更高的压实作业效率

激振力在行业中比同类型号高出 10%,压实作业

效率提升 16.7%

震动系统
【卡特彼勒专利豆荚型振动系统】 
卡特彼勒专利技术-豆荚型振动单元,提供无与伦比的性能和可靠性 
活动钢珠封闭在偏心轮内部,通过旋转方向调整重心位置达到调整振幅的目的。起振平稳,振幅切换平缓,减少对振动马达的冲击,延长寿命 
密封偏心轮、无污染、延长轴承寿命。2年/2000小时内免维护,降低维护成本 

冷却系统
【四模块冷却系统】 

独立的四模块散热系统动,保证24小时连续作业 
吸风式风扇,新鲜低温空气从整机尾部进入,通过散热器至发动机,保证散热效果 
可选配高温冷却系统,可在50度的环境温度下工作 
配备膨胀水箱,减少了冷却液的损耗,延长冷却液补充周期 

液压系统
【闭式振动液压系统】 

闭式液压回路,液压传动效率比开式回路提高20% 
世界知名品牌的泵和马达,组成封闭循环系统,减少了油液受污染的机率,系统清洁度更高,延长液压系统的使用寿命 
振动系统压力更高,能量损失更小 
管路布置更加简单,增大维修空间 
仅需配备较小容积的液压油箱,降低了保养成本 
测压接头全部设计到振动泵上 ,提高了测压接头的使用寿命 

电控发动机
【电控发动机】 

SEM518/520 采用WP6G175E301 ( 129KW ) 
SEM522 采用WP6G190E301(140KW) 
排放达到国三标准 

传动系统
【传动系统】 

杭齿电控变速箱: 
电控变速箱的换档操作更加轻便,减少疲劳,提高生产效率 
整机操控平顺,可靠性高、故障率低 
限滑差速驱动桥: 
伊顿比例扭矩限滑差速器,整机通过性更好,爬坡能力达34% 
优化传动比,提高I档作业速度,行业领先 

仪表盘
业内独有的三级故障报警系统,可以根据警报级别,准确判断故障点故障的轻重程度 
在使用过程中,实时检测多个系统的异常情况,预防故障发生 
振动频率表实时显示压实频率,监控压实效果和可能出现的掉频现象;通过频率的变化,及时判断液压系统可能出现的故障 

可前倾驾驶室
业内独有的可前倾翻式驾驶室,对液压泵、变速箱、液压管路和电路系统等进行检修维护更方便 
标配手动翻转驾驶室 
选配液压翻转驾驶室 
重新布置面板,操作开关更人性化 

旋钮式电子油门,灵活、可靠性更高 

(1)发动机

配备DEUTZ水冷增压发动机,功率储备大,油耗低、噪音小,符合国Ⅲ排放标准。

(2)液压行走驱动系统

电比例变量泵、双变量马达组成的闭式液压电比例驱动系统,实现前后轮全驱动,确保压路机具有良好的驱动性能和爬坡能力。四档无级变速,确保在不同工况下以最适宜的速度进行作业。

(3)传动系统

采用进口重型驱动桥,带防打滑差速器,能够根据路面状况自动实现扭矩分配,确保压路机在各种工况下均能发挥其所需最大牵引力。

(4)液压振动系统

采用进口变量泵定量马达组成闭式液压系统,双频、双幅,科学合理的静线载荷与激振力配置,确保对不同类型的材料、不同厚度的铺层进行有效压实。

液压振动系统采用阻尼控制防液压冲击技术,不仅降低了振动系统的液压冲击,提高了系统的可靠性,更进一步使得起振和停振平稳,避免了对压实材料的冲击,提高了压实的均匀性。

(5)振动轮

徐工振动轮采用内筒式振动室结构形式,应用长寿命振动轮设计技术和极致均压技术。

(6) 制动系统

由驱动桥、振动轮边减速器上的多片式制动器和闭式液压系统的静液制动组成制动系统,具有行车、停车、紧急三种功能,确保驾驶安全可靠。

(7)防滚翻驾驶室

密封性能好,配备空调、收放机、空气悬浮式座椅,内部空间大并配装大面积玻璃,视野开阔,为驾驶员提供了安全舒适的操作环境。

全新设计的驾驶室,视野开阔,高靠背座椅,优越的避振结构,驾乘更舒适;

传动系统倒置布置,整机维护保养更方便;

久经考验的常林驱动桥,与高品质的发动机完美结合;

液压系统、振动系统等关键部位均采用国际知名品牌。

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