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永茂ST55/13塔式起重机参数对比

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永茂ST55/13塔式起重机
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拆分对比
参数对比
额定起重力矩 40
最大高度起重重量 6 4 8 2.5
最大工作幅度 47m 60 57
最大工作幅度起重重量 1.3 0.8t 2.9 1
最大臂长 55 47m
独立起升高度 40.4 底架式 32.5 620
起升速度 70/35/10 48/96
回转速度 0.6 0.8
变幅速度 40/20
整机功率 25
起升机构功率 24 15/15/4 75
变幅机构功率 55 1.5/2.4
回转机构功率 5.5 3/4
顶升机构功率 3 3.4
性能对比
产品性能

  结构特点
  塔身采用多种不同的优化组合,可实现不同的起升高度,从经济及实用的角度有效解决了不同项目对塔机自由高度的需求,片式塔身组合,便于运输,组装简便、快捷。
  塔身节顶升采用套架外顶升方式,操作简便、安全,减少了高空作业,安全性高,加节速度快。节省安装时间,工作效率高。
  改进司机室节的结构:受力合理,将司机室放到司机室节的外面,开阔司机视野,安全可靠性更高。
  变幅小车采用单车形式,优化的结构设计,自重轻,有效提高起重能力,便于拆装。通过拆吊钩滑轮架之间的连接销轴,从而实现由4倍率改为2倍率工作,充分发挥塔机的使用性能,提高有效起升高度,变倍率方法操作简单、快捷,可根据施工要求改变倍率,大大提高工作效率。
  安装形式多样化,可采用固定式,压重式,行走式,为提高塔机工作范围内的空间利用,永茂特推出门座式安装配置,即可根据施工现场实际要求配置不同轨距、不同净空高度的龙门架,龙门架下部可允许车辆、行人自由通过;适用城市建筑物密集地区的施工要求。
  简单实用、安全先进的控制机构:
  起升机构(PQC):电机采用三速电机,整个机构是当前我国同类型塔机的优先选用起升机构,其性能好、安全可靠,受到用户的好评。对于有特殊要求(起升高度),可特殊配置大容绳量高速起升机构。
  变幅机构(DTC):该机构是法国4T3V4变幅机构的改进型,电机采用力矩三相异步电动机,该电机由力矩电机、涡流制动器、电磁制动器和冷却风机组成,其性能指标居全国领先地位。通过调速实现无极调速,具有启动平稳、快速制动、结构紧凑、造型美观、安装及维修简单等特点。使用该电动机的小车牵引机构,它能保证小车在横梁上恒张力、匀速、平滑地行走。
  回转机构RTC(RCV):该回转机构由专用三相力矩电动机与行星减速器组成。专用电动机由力矩电机、涡流制动器、断电式制动器和电风标组成一体,实现电动释放。力矩电机及涡流制动器由专用电子组块实现无级调速,避免了电磁联轴节发热严重、轴承易损、故障率高、皮带更换频繁和换带难的缺点,大大提高了使用寿命和可靠性。还具有结构紧凑、维修方便、性能更可靠等优点。RCV启动停车时,力矩电机、涡流制动器通过回转控制系统,使其实现平稳启动,平稳制动,大大减少了钢结构件特别是塔身的扭曲变形,保证在高温情况下正常使用。
  电气元件均采用施耐德品牌进口元气件,寿命长,故障率低,性能稳定,质量优越。变频器自身的自我保护,对系统及电动机的严密监测和保护能力已经非常完善和可靠。
  安全装置齐全、有效,塔机各运行机构均配置限制器,包括起重量限制器、起重力矩限制器、行程限位装置、小车断绳、断轴保护装置、钢丝绳防脱装置以及风速仪等多种安全装置,有效保护塔机安全,为适应目前建筑施工中的群塔作业的特殊施工要求,还可选配防碰撞装置。
  国际先进水平的技术应用
  ST55/13从设计初始,就始终坚持欧洲FEM标准以及多项欧洲标准,从设计审核到生产制造到产品下线都始终贯彻高标准、严要求的理念,
  ST55/13的多项技术性能指标都达到国际先进水平。
在ST55/13塔头式塔式起重机设计过程中,永茂采用了PLC变频技术、起升机构双制动技术、标准节拼焊专利技术等多项自主专利技术。

QTZ40塔式起重机为按照最新标准JG/T5037-93《塔式起重机分类》设计的加强型塔式起重机,满足GB/T5031<<塔式起重机>>和GB5144<<塔式起重机安全规程>>等标准;额定起重力矩40t·m ,最大起重量为4吨,有 TC4708,TC4510等类型.该机起升机构变极调速,回转机构为变频调速机构,变幅机构行星齿减速机内置卷筒,电控系统采用进口元件,安全保护装置为机械式或机电一体化产品,齐全可靠,基础分为固定式,压重式.该机广泛用于各类中高层建筑工程施工中。


【起升机构】

起升机构(1565Kg)采用YZTD200L2-4/8/24型绕线电机,由电机通过齿形联轴节带动减速箱,再驱动卷筒。使起升获得三种不同的起升速度,启制动平稳,冲击小。当采用2绳时速度可达70m/min、35m/min、10m/min,采用4绳时可达35m/min、17.5m/min、5m/min。

在电机尾部装有常闭式制动器。在卷筒一侧装有高度限位器,高度限位器可根据所需高度进行调整。该机构可获得理想的起升速度及荷重的慢就位,通过变极调速,控制可靠、操纵简单、维修方便。


【回转机构】    

回转机构是为塔机上部回转提供动力的传动装置,该装置由力矩电机(尾部装有常闭式制动器)、行星减速器、小齿轮、回转限位器等组成;本塔机采用了两套这样的装置,对称地分布于回转支承两边,安装在上支座上,其小齿轮与回转支承的大齿圈啮合。回转限位器用于控制塔机在某一个方向只能回转540°,以防扭断电缆

回转电机通过液力偶合器与行星齿轮减速机相连,带动回转小齿轮与回转支承啮合传动,结构轻巧、外形美观、减小回转冲击。


【变幅机构】

变幅机构(240Kg)采双速电机YDEJ112M-4/8,经由行星减速器带动卷筒,通过钢丝绳使载重小车获得40/20m/min三种速度在起重臂架上来回高速运行。电机尾部带有一盘式制动器,当小车电机断电时延时制动。幅度限位器用于防止误操作,使小车在碰到起重臂根处的缓冲器前即停止运行。

多极电机连接行星齿轮,带动变幅卷筒运动,通过变极获得不同变幅速度;减速机置于卷筒内,结构紧凑外型美观。


【起重臂】

起重臂采用双吊点空间绗架结构,在起重臂臂架根节安装小车变幅机构并设有走台框,在第二、第四节臂的上弦杆各设一拉杆吊点,各节臂之间用销轴连接。在第一节臂上装有小车牵引机构,臂端装有钢丝绳防扭装置方便安装与维修。


【平衡臂】

平衡臂总长为11.02米。借助销轴,平衡臂及平衡臂拉杆与回转塔身、塔顶连成一整体,平衡臂两侧设有栏杆和走道。


【上、下支座】

上支座安装在回转支承上面且与回转支承的内圈联接。下支座是起重机不可回转部分的一厢形支座,在它的上平面装有回转支承外齿圈,下支座与回转支承的外圈通过螺栓联接,借助回转机构实现上、下支座间的相对回转运动。上支座上接回转塔身,下支座下接塔身标准节。


【回转塔身】

回转塔身为整体框架结构,上端面分别有两侧引板,用于安装起重臂和平衡臂,上端用四根销轴和塔帽相连。


【塔顶】

塔顶是一个斜锥体,上端通过拉杆与起重臂和平衡臂连接并使二臂保持水平,下端用4个销轴与回转塔身连接,为了安装起重臂拉杆和平衡臂拉杆,在塔顶上部设有工作平台和滑轮组。


【驾驶室】

驾驶室是司机操纵塔机的工作室、它固定在回转塔身右侧。联动操纵台的各指示灯和手柄位于司机驾驶室座椅两侧,操作方便,视野广阔。

驾驶室电控箱设置在驾驶室后部,主电路总断路器,照明及辅助断路器等装置。


【电控系统及安全装置】

QTZ40电控系统采用了当今比较前沿的PLC+变频器的控制方式,使系统的可靠性,操纵性,稳定性以及机器的工作效率大大的提高。由于采用了变频器使回转机构实现了无级调速,使整个设备的稳定性有了比较高的提升,使系统的就位性能显著提升,工作效率会更高。

本电控系统的电控元件采用了全球性采购,如:OMRON,安川,施耐德(TE),台湾明韦等,正是因为如此使的电控系统的故障率大大的降低,为用户的的生产效率提高提供了有效的保障。 安全装置齐全、可靠,包括:起升高度限位器、回转限位器和起重力矩、起重量、小车幅度的多功能限制器等,此外还包括风速仪、障碍灯等电器安全装置和小车断轴保护和牵引绳断绳防溜车等机械安全装置。

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永茂ST55/13塔式起重机询价

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