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厦工XXG5390THB混凝土泵车参数对比

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厦工XXG5390THB混凝土泵车
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拆分对比
参数对比
总长度 13030 10020 12000
总宽度 2500 2500 2500
总高度 3990 3830 4000
整机重量 37600 21000
油箱容量 600
水箱容量 500 600
最高车速 90
最小转弯半径
制动距离
接近角
离去角
爬坡能力
布料杆节数 5 6RZ
臂架垂直高度 47.8 33.4 48 m
臂架水平长度 43.8 43.5 m
臂架垂直深度 33.7 22
转台旋转角度 270
前支腿展开宽度 8704 9.44 m
后支腿展开宽度 10236 8.58 m
前后腿纵跨距 9600 9650×10310×9785
混凝土理论排量 121/180 100 12920 200
泵送混凝土输送压力 13/8.7 8 8.3
理论泵送次数 25 30 33
输送缸内径X行程 230X2350 230×1600 Φ260×1900
上料高度 1500 1580 49.3
液压系统类型 闭式
系统油压
输送管径 125 mm 125
末端软管长度 4 m
末端软管管径
底盘生产厂家 韩国现代汽车(株) BJ5323TRFKH-SA
发动机型号 HD320
发动机功率 287 203 279.3 283
排放标准 欧III 国Ⅴ 1292 国Ⅲ
性能对比
产品性能

  厦工48米泵车,全能多面手,臂架垂直高度为48米,理论排量180m3/h,X型支腿结构,5-RZ型臂架。主要特点如下:
  1、采用自由液体流动闭式液压系统,德国力士乐双180主油泵,换向冲击小,泵送平稳有力,并且提供更高的输出压力、更好的液压系统性能,以及更小的压力损失、更佳经济的燃油消耗;
  2、 支腿采用瑞典进口“细晶粒”合金钢,优化X型支腿结构,上装重量合理分布到支腿,合理分配扭矩,使得整机在任何状态下都有较高的抗倾覆能力,安全系数高。支腿跨距为前8704×后10236×纵9600,占地面积小、操作快捷方便、有利于作业就位;
  3、臂架转塔转台均采用瑞典进口细晶粒合金钢,强度高、韧性好、质量轻、设计寿命长达15年。5-RZ型臂架结构设计,打开速度快、打开高度低、布料灵活性高,适用性强;
  4、 泵送系统“大排量,高压力,高效率”的设计理念,采用大口径,长行程输送缸(φ230×2350)和液压油缸,吸料性能好,实际吸入效率高达80%以上;并采用弹性悬挂减震系统装配,减缓泵送冲击,泵送平稳、臂架抖动小;
  5、采用德国赫兹曼智能电气控制系统,人机操作界面,易于操作并实时监控作业情况;可实现智能泵送控制及全方位的安全保障功能;
  6、 采用奔驰Actros4141底盘,动力强劲,美观大方,操作舒适;
  7、关键零部件均采用国际知名供应商,保证了每台泵车的高品质。

1.更先进的臂架结构技术

2.更高效的裙阀泵送技术

3.更稳定的支腿结构技术

4.更稳定的换向缓冲技术

5.更可靠的全液压换向技术

6.超低压损的液压系统技术

7.更安全智能的电气控制技术

JXRZ48-5.16HD型号产品特点:

JJRZ52-5.16HD泵车理论排量达160m3/h;臂架最大垂直布料高度48米;


采用先进的P.T.O取力设备;臂架速度无级调节、机动性好,工作时抖动小,操作方便。


X型支腿展开型式大大方便泵车在工地狭窄空间工作底盘选用10X4韩国现代HD320,发动机功率为380HP。


采用电脑自动控制系统和全球知名品牌的无线遥控装置。


高质量的耐磨易损件,采用专用材料制造的眼镜板和切割环,眼镜板的使用寿命能够达到10万方混凝土以上。

高配置 

动力系统:动力系统采用原装康明斯发动机、斯宝分动箱及ZF转向机等国际销量第一品牌,保证泵车动力强劲;

液压系统:采用力士乐、博世、伊顿等国际一线品牌产品,保证上装液压系统稳定可靠;

臂架系统:采用瑞典进口高强钢,回转轴承采用意大利威锐、罗特爱德,保证臂架系统强度的同时保证了臂架运转的平稳性;

电气系统:采用力士乐、易斯路模块,德国HBC遥控系统,保证电气系统可靠性。


主流技术 

高低压切换技术:高低压切换技术,当出现堵管时,切换高压进行泵送,将堵管冲开,排除堵管;

自动退砼技术:砼活塞自动退砼,便于砼活塞的维护与更换,提高工作效率,延长砼活塞使用寿命;

CAN总线应用技术:CAN总线运用,增加自诊断功能、发动机与上装通讯功能,降低维修难度,节能、高效。


低油耗 

CAN总线运用:利用CAN总线系统与上装实时通讯,每泵送每方混凝土耗油量≤0.7升,燃油经济性高;

节能技术:车辆在泵送时,自动给砼缸、料斗等磨损元器件进行点对润滑,达到节能。

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