采用了美国DANA变矩器和动力换挡变速箱。
工作制动为液压制动、弹簧释放,停车制动为弹簧制动、液压释放。
前驱动桥采用美国NO-SPIN防滑差速器。
后桥摆动采用双支撑摆动架,减少了故障率。
铲斗采用V行结构,减小了铲取阻力。
采用了美国DANA变矩器和动力换挡变速箱。
工作制动为液压制动、弹簧释放,停车制动为弹簧制动、液压释放。
前驱动桥采用美国NO-SPIN防滑差速器。
后桥摆动采用双支撑摆动架,减少了故障率。
铲斗采用V行结构,减小了铲取阻力。
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