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中联重科ZLJ5253GJBE-E混凝土搅拌运输车参数对比

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中联重科ZLJ5253GJBE-E混凝土搅拌运输车
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产品评测
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拆分对比
参数对比
总长度 10010 10910
总宽度 2500 2500
总高度 3970 3990
整备重量 17600
满载重量 31000
轴距 1850+3400+1350
最小离地间隙 260
最小转弯直径 23
油箱容量
最高车速 90
最大爬坡能力 30
底盘型号 东风ZZ1257N4347E1L DFL5310GJBA1
发动机型号 T12.38-50 dCi385-40
发动机排量 11.12
排放标准 国V GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ
额定功率 279/1900 283/1900
变速箱
前桥重量
中桥重量
后桥重量
轮胎 12.00R20 16PR
制动系统 行车制动:双回路气压制动,鼓式车轮制动器
搅拌筒倾角 9
进料速度 ≥4 ≥3
出料速度 ≥3 ≥2
出料残余率 ≤0.7 ≤0.5
坍落度范围
水箱容量 450
工作压力
性能对比
产品性能

工程机械行业的环保节能先锋——中联重科LNG搅拌车,采用中联重科成熟上装设计、最专业的LNG重卡底盘,整车匹配科学、经济耐用低倾角、大容量设计的搅拌筒保证整车稳定性高于同行20%,获国际和中国发明专利的T型叶片使得搅拌均匀性和搅拌筒寿命行业最高;副车架融合CIFA柔性车架连接技术,耐用性提升20%;搅拌筒内外焊缝均采用进口机器人焊接,焊接精度达欧洲标准;选用深冷行业领袖的大容积气瓶,续航能力行业最强、安全性全球最高。

新鲜混凝土填充能力根据底盘不同,框架高度在100 - 180mm之间
根据DIN 70020,装配完毕/准备操作的组件的重量偏差为 +/-13%。

旋转槽可以转动,光滑表面易于清洗
安全上升并进入上方工作区域
设计的滚珠轴承座圈和轴承实现了顺畅运行,并获得长使用寿命
低重心拖车系统
专用钢带及附加耐磨衬条延长了滚筒的使用寿命
液压传动及快换接头

凌宇系列混凝土搅拌运输车罐体沿袭欧美流行风格,整车造型别致美观。结构紧凑合理,罐体材料采用国内知名钢厂优质钢材,针对上装不同部件采用不同种类特种钢材,罐体使用寿命是一般厂家的1.5倍。(具体解释:罐体、叶片采用耐磨性更好的低合金耐磨钢,上装副梁采用抗拉强度更好的矩形管型钢,底盘连接件采用硬度、强度更高的铸造合金钢。) 


采用数控等离子设备及国际领先的工装卡具,保证零部件的制造精度。关键焊缝采用数控自动焊接,以保证焊缝强度。流水线生产模式、模块化的作业保证产品批量一致性。结构件采用喷丸预处理工艺;喷漆完全按照豪华客车涂装工艺进行。行业领先的工艺有效保证整车质量。


凌宇系列混凝土搅拌运输车覆盖了搅拌行业3-20方全部方量的产品。底盘主要采用东风、重汽、陕汽、欧曼、解放、联合卡车、江淮、红岩、北奔、大运、日野、三菱、五十铃等混凝土搅拌车专用底盘。并针对不同底盘需求定制不同上装制造方案,以达到整车最优匹配,真正做到产品最广。

 

    领先工艺缔造品质

    下料:罐体、附件及内部料采用大型数控等离子切割机、数控冲床等设备下料,具有误差小、精度高的优点,既有效保证了产品的几何精度,又大大提高了生产效率。   


    焊接:中集集团焊接水平在全国同行业中处于领先地位,搅拌车罐体节圆采用液压卷板机进行滚圆成型,国内唯一的中心轴定位工装有效保证了罐体的同轴度及圆度,关键工位均采用自动焊进行焊接。全自动的焊接生产线正在研发当中。(搅拌车罐体中心定位夹具专利:ZL200820069837.1   


    涂装:罐体及零部件采用抛丸工艺,除油、除锈、提高了油漆在工件表面的附着力,为喷漆打下良好基础。喷漆采用豪华客车涂装工艺,整车无尘喷漆,并采用烤漆工艺处理,面漆质量和防锈性能行业领先。是行业唯一将客车涂装工艺运用到工程车辆的企业。


    总装:合理的总装工艺布局,严格的质量控制体系,为优质生产和产能提供了保障。液压系统在专用的密闭环境中进行安装,确保液压系统清洁,用户在使用中质量稳定、可靠。


    检测:整车调试完毕,在全自动检测线上分别对前轮侧滑、灯光、制动系统等强检项目进行逐项检测,保证整车质量的可靠性及安全性。

 

    产品特点

    专利叶片:搅拌叶片曲线采用申报国家专利的修正对数螺旋曲线,在提高进出料速度的同时,保证了混凝土的匀质性。增加叶片耐磨保护装置,可以实现筒体与叶片的同步磨损,延长整车寿命。(混凝土搅拌运输车用叶片专利号: ZL200820069338.2)


    叶片工艺:叶片制作工艺采用专用冷压模具冲压成形,与筒体的焊接采用新的工艺方法,表面无明显印痕。


    液压系统:液压系统采用德国、意大利、美国的液压传动领域顶级品牌,结构紧凑,性能卓越,最大可能地满足不同用户的要求。


    操纵系统:采用三点操纵,驾驶室内及尾部两侧联动,实现对搅拌筒的控制,灵活方便快捷。


    供水系统:拥有450L超大水箱,保证搅拌及清洗用水;加粗的水路管路以及多种上水方式,最大程度的方便客户;水泵水路水箱出水口增加过滤装置,保证进入水泵的清洁度,有效延长水泵寿命。


    人性化设计:

  • 整车尾部加装大功率工作尾灯,既能够满足夜间施工的要求,又能保障人员与车辆的安全性。

  • 踏步采用冲压成型,防滑耐磨,美观大方;扶手设计合理,上下安全方便。

  • 驾驶室操纵有自锁功能,防止误操作,提高了车辆行驶的安全性。

  • 可根据用户需求安装遥控操纵、水路计量、罐口密封等智能化装置。

用途及使用范围:
本系列同轴轨轮式混凝土搅拌输送车是蓝翔重工专利产品,该机用于把混凝提从搅合站运送到施工现场:在平巷运输时,需要8T或12T电瓶车牵引;在斜井运输时,坡度≤25°重车下放或空车上坡运输时,则用绞车牵引;此设备配置脱钩保护装置,且进/出料口设有手动或电动的液压封堵装置(该装置为斜井专用)。该车运输量为3M3、4M3、、5 M3、6 M3、7M3、8M3、9M3、10M3 ,机型分为矿用防爆型与非防爆型两种,适用于铁路隧道、国防工程、水工涵洞、地下矿车等平巷、斜井掘进的混凝土输送设备。
结构及性能特点:
本系列同轴轨轮式混凝土搅拌输送车主要由车架、驱动轮组、转向架、搅拌筒、进/出料装置、电气系统等部分组成。装、卸时,搅拌筒由电动机驱动,作正、反方向转动;行走途中为了避免混凝土离析,能使搅拌筒作均匀搅拌运动。搅拌筒筒身倾斜,由一端进出料,操作使用方便、搅合均匀,卸料后搅拌筒需要清水冲洗。

中联重科ZLJ5253GJBE-E混凝土搅拌运输车询价

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