中联重科ZLJ5440THBSE混凝土泵车参数对比

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中联重科ZLJ5440THBSE混凝土泵车
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拆分对比
参数对比
总长度14025139901520010050mm
总宽度2550250025002530mm
总高度4000400040003850mm
整机重量44000420004400023000kg
油箱容量320L
水箱容量1000360L
最高车速808585km/h
最小转弯半径12500
制动距离10≤8.5/30m/km/h
接近角16
离去角11
爬坡能力37
布料杆节数4
臂架垂直高度61.136.5m
臂架水平长度31.8m
臂架垂直深度43.624.8m
转台旋转角度±360°
前支腿展开宽度102956110mm
后支腿展开宽度106508500mm
前后腿纵跨距10310
混凝土理论排量125170100m3/h,60m3/h
泵送混凝土输送压力88Mpa,13Mpa
理论泵送次数21~23
输送缸内径X行程260/2200230mm×1600mm
上料高度
液压系统类型开式
系统油压32Mpa
输送管径125125mm
末端软管长度43m
末端软管管径125mm
底盘生产厂家豪沃牌戴姆勒股份公司三一
发动机型号SCANIN P450 8*4日野发动机Actros4141 8×4J08E-WY
发动机功率332/1800300194/2200kW/rpm
排放标准国Ⅴ国Ⅴ
性能对比
产品性能

1、可靠
①关键元件采用行业知名品牌,保证整机性能稳定, 结构、电气、液压元件可靠性提升,降低故障率。
②实施臂架主动减振技术,臂架振动降低50% 以上,臂架运动更加平稳; 可配置LT智能支撑功能,监控臂架运动中的设备稳定性,保证设备安全; 减少泵送冲击,泵送平稳性提升22%。
2、高效
①泵车实施高精高效泵送控制技术,泵送效率提高 8%以上,行程到位精度99%及以上。
②实施自适应泵送控制技术,泵车堵管率降低65%
3、高性价比
①泵车搭载45Mpa高压控制技术,综合油耗平均降低2~4%。
4、智能 
①实现程序远程升级,单台设备程序平均维护周期从>2天缩短为<2小时。
②基于嵌入式传感器,可对4大系统实现60余项开机、停机自检及施工过程##故障诊断。
5、低运营成本 
①泵送效率比同行高8%以上,综合油耗比同行低10%以上,按一年泵送60000方计算,中联泵车相比同行竞争伙伴,可节省柴油消耗约20000元;
②臂架、底架等关键结构件经过 严苛的疲劳测试,设计寿命超8年,远超国内同行水平

鸿达混凝土泵车是鸿达集团借鉴国内外先进经验,运用现代先进计算机仿真技术,系统分析泵车结构所受的应力、位移、固有频率等各类参数变化对臂架疲劳寿命的影响,同时对液压系统进行优化设计,采用新的自由流体技术,大副减小泵送换向对臂架的冲击,在泵车臂架结构优化和液压系统设计上获得了多项专利.完善的产品质量控制,精益求精的产品制造,一丝不苟的质量检验,使鸿达泵车达到国内、国际先进水平,臂架系统所有的钢板全部采用瑞典SSAB公司高强冷轧钢板,屈服强度在900Mpa以上,确保臂架系统强度高、质量轻、臂架系统布料杆、支腿、油箱等100%进行焊后去应力处理.臂架系统每一条焊缝均经过100%无损伤探伤或X光照片,杜绝隐藏任何细节的缺陷,耐用性能更加出色.


臂架系统回转轴承采用德国罗特艾德或意大利拉里奥丽莎公司产品,材质为42CrMo,具有更高的强度和使用寿命.

通过有限元分析、动力学仿真分析的精确数据支持作为设计基础,确保臂架系统结构合理,性能优异.并由国家级检测中心进行应力应变检测验证臂架结构计算分析结果与实际工况的一致性. 鸿达泵车采用国际化采购,关键元件全部采用国际知名品牌,具有以下特点:


大直径输送缸,吸料性好,泵送流量大.

原装进口的德国HBC无限遥控装置,重量轻,携带方便,只用手柄操纵,布料杆就可准确到位.

1、泵送方量可以无级调节;

2、泵车伸展速度有快慢档无级调节.

3、臂架回转速度无级调节;

4、配有紧急制动装置、柴油机自动升降速装置,节省油耗.


原装进口德国STEIBEL分动箱及德国力士乐泵组;

原装进口的回转减速机及回转马达;

原装进口的德国哈威比例多路阀;

原装进口的德国力士乐及意大利油控公司的阀;

全部进口元件的电控箱,PLC等控制模块均为德国西门子公司产品.


液压系统特点:

由双泵合流而成的自由流闭式液压驱动系统,具有输出功率大而损耗小、换向平稳无冲击的特点;

智能的控制系统使驱动油流连续不中断,且毫无损失地直接输入驱动油缸工作;

无需繁琐的中间换向控制阀块,减少换向冲击,避免了油温发热过高,同时维修更简单;

与带有巨大油箱的开式系统比较,闭式系统所需油箱小,油箱油液流动温和不易乳化;

独特的缓冲技术可减少系统的高压峰值,即使在输出量很高的情况下,布料杆振动小,尾管稳定;

电比例变量调整,使混凝土输出量按需浇注.

1.更先进的臂架结构技术

2.更高效的裙阀泵送技术

3.更稳定的支腿结构技术

4.更稳定的换向缓冲技术

5.更可靠的全液压换向技术

6.超低压损的液压系统技术

7.更安全智能的电气控制技术

1、采用三一23吨级高强底盘,标配日野199KW发动机,质量稳定可靠,马力强劲,油耗低。

2、配置大缸径(Φ230mm)、大排量(100方/小时)泵送系统,吸料性达85%以上,同排量换向次数低,易损件寿命长;泵送系统采用电控换向,打泵换向快速准确,系统冲击小,实际泵送效率较常规液控换向系统提高5%以上。

3、采用行业首创铸造集成阀组,管路简单,压力损失小,较常规阀组节能10%。

4、配置一键高低压泵送功能,高压达13MPa,不挑食,“粗粮”、“细粮”统统搞定。

5、配备全功率和节能双泵送模式,油耗更低。

6、配置工程机械专用中央控制器、大尺寸高清显示屏、液晶显示遥控器,控制系统性能更强,操作更加人性化。

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