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中联重科ZTC550V552汽车起重机参数对比

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中联重科ZTC550V552汽车起重机
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拆分对比
参数对比
总长度 8586
总宽度 2410
总高度 3176
轮距
轴距
整机总质量 42000 10480 48 t
载额
底盘型号 EQ1100FLJ
最大功率 276/1900 105kW/2500r/min 129 kW
发动机最大输出扭矩 500N·m/≤1600r/min
排放标准 欧Ⅲ
最小转弯半径 7500
最高行驶速度 85 85 80 km/h
接近角
离去角
制动距离
最大爬坡度 47 28
最大额定总起重量 55 8
最小额定幅度
最大起重力矩 245 100 t at 3.0 m 半径
支腿跨距(横向×纵向) 3.45×4.25
最小离地间隙
基本臂起升高度
主起重臂起升高度 19.93
主起重臂加副臂起升高度
基本臂起升长度 8.6
主起重臂起升长度
主起重臂加副臂起升长度
主卷扬单绳最大速度(空载)
副卷扬单绳最大速度(空载)
起重臂全起/落时间
回转速度
水平支腿全伸/缩时间
垂直支腿全收/放时间
性能对比
产品性能


MQH37A该产品拥有多项先进的核心技术和多项国家专利,一机即可完成集装箱自装卸、车对车转移等多种作业功能,具有起重能力大、作业幅度远、适用范围广、通用性好及伴随装卸保障能力强等特点,可以满足集装箱在不同位置的吊装需求,广泛应用在集装箱物流、港口货运中转站、铁路集装箱办理站、仓库、军队后勤保障、海关部门等集装箱集散地,其“快速、灵活、高效、便捷”的特点得到越来越多的认识与认可。

对应行业竞争对手的产品水平,我公司的产品优势:
整车平均无故障工作时间长,性能稳定可靠,布局紧凑合理,美观时尚,使用方便,便于维修。

1. 滑移式集装箱侧面自装卸运输车专利技术
可通过前后吊机的滑移,实现装卸20ft或40ft的集装箱或类集装箱,适用范围广、通用性好,大大扩展了设备的用途。

2. 双泵双支路专利技术
整车由可调转速的独立发动机提供动力,双联泵输出的液压油经
过合流阀组,再输送到串接的前后侧面起重机的多路阀组来驱动各自的执行机构,有更大范围的联动适应性,大大保证了吊装过程的稳定性和可靠性。

3. 电液负载自适应专利技术
采用高、低压双联泵,并且通过分流阀组合流后对前后两台吊机进行供油,能够实现在低压工况下的双泵同时供油的大流量以及在高压工况下对低压泵进行高压卸荷的小流量,保证了吊装作业的效率和质量。该技术不仅能够保证吊机在高低压工况下的速度切换的稳定性,而且还能充分利用发动机的输出功率,经济性更好。

4. 集装箱装卸用吊链旋锁装置专利技术+自动存放专利技术
集装箱装卸用吊链旋锁机构,装箱作业时旋锁在集装箱角件里自动旋转并锁紧,不会脱落,保证作业时的安全性;运输时,旋锁通过限位装置仍能自动锁定,解除了操作人员运输收链和卸车装链的重复性,也大大提高了行车时的安全性;作业结束后,通过优化吊点的运动轨迹和收链位置,实现吊臂回收过程中吊链的自动存放,大大提高了操作的舒适性和整车的安全性。

5. 控制系统优化技术
整车合理匹配了远程无线控制遥控器和先进的具有阀前压力补偿的负载敏感电液比例多路阀的组合。遥控操作安全、舒适、方便,遥控器面板及手柄以人为本,又符合机器的运动趋势;比例控制,实现无级调速,确保整机运行平稳,又可精确控制细微动作。

6. 安全系统的合理匹配
整机作业过程中,支腿一侧有智能防倾翻保护系统,实时监测整机平稳性,若有倾斜危险时,能自动报警并有效锁定;支腿另一侧有挡板保护,可阻止集装箱进入危险区域。高强度钢板的应用,通过先进的软件分析和严谨的测试,确保安全可靠;同时高品质液压密封件、高等级的电气防护、安全可靠的锁紧机构、实用安全的急停功能,也增加了安全保障。

QY8D起重机是在原北起QY8G军品基础上进行升级换代开发的。在继续保持国内领先的技术指标和优良的可靠性基础上,又在产品的作业稳定性和产品外观特征的改善方面做了进一步提升。


产品最大起重量8000kg,最大起重力矩245kN/m,吊臂采用六边形截面,全缩长度7.76米、全伸长度18.82米,副臂长度为6.5米。


前后支腿均为H型,具有较大的支腿跨距。


采用东风专用汽车公司生产的底盘,选用玉柴共轨电喷欧Ⅲ柴油发动机。


所有油缸使用进口密封,起升机构由行星齿轮减速结构及采用德国技术的高速柱塞马达、铸造折线绳槽卷筒组成,可有效防止乱绳情况的发生。


回转机构采用行星回转减速机,具有可控滑移和吊重自动对中功能。桁架式转台、后置式变幅铰点以及新型弧形推拉门形式的上车操纵室的使用,使产品在具有高性能、高可靠性的基础上,外观造型更加美观。

LTM 1100-4.2是四桥移动式起重机中起重能力最强。此外,该起重机的主臂可加装桁架式主臂延伸臂和双折叠副臂。为了使该车更加安全和经济还安装了独立的后轮转向系统和液气碟片式制动。

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