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原装日立ZX200LC-3(H15)长臂挖掘机

原装日立ZX200LC-3(H15)长臂挖掘机

最大卸载高度:6790  工作重量:20.3T

标准铲斗容量:0.8/1.10m3  

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原装日立ZX200LC-3(H15)性能

兼具了高耐久性,可靠性和生产性能的ZAXIS-3G系列矿山挖掘机终于诞生了,其持续作业能力强,完全能对抗恶劣工况的作业环境。


日立建机对中国矿山进行了彻底的研究 ,以强化为宗旨,加强结构件,为矿山型挖掘机匹配了强韧的下部行走体和坚固可靠的前端工作装置。


而且为了最大限度地降低停机率,在液压装置和发动机的结构件上采用了具有出色实绩的部件,以提升耐久性能。

相信ZAXIS-3G系列挖掘机一定能为扩大广大用户的生产能力做出贡献。


提高可靠性和耐用性

安装了颇具实绩的ISUZU AA-6BG1T 发动机,其适用于恶劣工况的现场

下部行走体机架的X型梁强度提高了35%。 对下部行走体的托链轮以及张紧轮支架等下部行走零部件实施了大幅度加强

采用了适合矿山作业的加强型前端工作装置。实施了WC溶射,提高了斗杆端部和铲斗连接销部位的耐用性


提高生产效率

110 kW 的大功率 & 低燃耗发动机

151 kN 的强大挖掘力(铲斗)

203 kN 的强大牵引力


舒适的操作空间

安装了CRES驾驶室,其安全性能高而且振动小

标准装备了全自动空调


降低保养成本

便于维修的发动机油滤清器和油水分离器

采用了长寿命的部件,延长了保养间隔


发动机排放控制

符合美国EPA 2级和欧盟Ⅱ级排放标准。


大幅度强化下部行走体

在矿山之类的作业现场,除了前端工作装置以外,下部行走体上也会被施加很大的应力。为了提高机器长期作业时的可靠性, 强化下部行走体是非常重要的, 因此对下部行走体的结构件实施了大幅度的强化对策。


加强X形横梁的结构以及提高其品质

对X形横梁以改进结构、加大箱体尺寸的方式进行了加强,使截面强度最大提高了35%(比ZAXIS-1型)。此外,X形横梁的上下挡板使用整块钢板,为弯曲结构。通过减少焊接部位,提高了X形横梁的强度和品质。


防止张紧轮支架变形

通过增加张紧轮支架固定的厚度,同时也增加防止轨链脱离张紧轮的护板的厚度,可有效防止支架的张开变形, 从而提高了履带轨链以及托链轮和支重轮等下部行走体的耐用性。


加强履带轨链

使履带轨链整体加厚10%,提高了耐用性。


大功率、低燃油消耗的发动机

采用了进气/排气2气门、中央燃烧室和带中冷器的大型涡轮增压器,实现了高输出功率。而且,通过与HIOS液压系统的完美结合, 使发动机转速得到最佳控制,降低了燃油消耗量。


斗杆最大挖掘力

通过采用大功率发动机与HIOS液压系统,可高效利用液压和发动机功率,从而实现强大的挖掘力。利用强大的挖掘力, 可轻松完成矿山现场等的重载作业, 并实现更高的生产效率。


轻松实现装载作业的液压控制

装备了自动动力提升功能,当进行动臂提升操作时,若施加一定的负荷, 则会自动提高液压压力。可快速完成超负荷的装载作业。此外,当完成装载要开始挖掘操作时,若进行“回转+斗杆收回”操作,斗杆再生系统则自动工作,从而加速斗杆收回操作。通过这些液压系统的作用, 可快速完成自卸卡车装载作业,提高生产效率。


可降低燃耗的发动机控制

装备了自动加速功能(A/A),可针对操纵杆的行程量自动控制发动机转速。在平整、精整等轻载作业中,可大幅度减少燃油消耗量。 此外, 选择自动加速功能时, 在等待自卸卡车时,若将操纵杆置于中位位置,用于降低发动机转速的机构自动怠速功能(A/I)也开始工作, 可大幅度降低燃油消耗量。


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