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日立ZX210K-5A履带挖掘机参数对比

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产品评测
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拆分对比
参数对比
总长度 9660 10050 9790
总宽度 2860 2990 2980
总高度(至驾驶棚顶部) 2980 3139
总高度(至动臂顶部) 3170
最小离地间隙 450 445
尾部回转半径 2890 3000 3042
履带长度 4170 4250 4441
履带接地长度 3450
履带宽度 600 600
履带高度 1060
履带轨距 3370 2390 2380
最大挖掘高度 10040 9700 9654 9760
最大卸载高度 6590 6855 6830
最大挖掘深度 6670 6850 6520 6700
最大垂直挖掘深度 5410 6120
最大挖掘半径 9920 9910
最小回转半径 3659
工作重量 21200 26345 23330
标准铲斗容量 0.91m3 1.33 0.9
铲斗最大挖掘力 143 152.1 136(标准模式)/144 (高功率)
斗杆最大挖掘力 114 109.8 99(标准模式)/164 (高功率)
回转速度 13.5 12.7 10
最大牵引力 227 203 179.5
爬坡能力 70 70%(35度) 70%(35°)
行走速度(高/中/低) 5.5 / 3.5 低速档 3.2 km/h,高速档 5.7 km/h 0~5.5高档位,0~3.7低档位
接地比压 47 48.7 44
品牌型号 五十铃 GI-4HK1X Cat C7.1 ATAAC 约翰迪尔 PowerTech 三菱6D16-TLC1B
类型 直喷 4045H 循环中间冷却器和涡轮增压发动机
额定功率 113kW 146 112 110KW/2,050min-1(ISO Net)
额定转速 1800
吸气类型 涡轮增压,空对空后冷器
汽缸数量 4 6
缸径 105 104
活塞行程 115
活塞排量 5.193 7.1 4.5 5.86
变速器
排放标准 Tier2、欧II和国2
主泵类型 2个变量轴向柱塞泵、1个齿轮泵 变量柱塞泵 可变容量活塞泵(双主泵)和齿轮泵(先导泵)
主泵最大流量 233 2x224 2×235L/min
行走液压马达 2个变量轴向柱塞马达
回转液压马达 1个轴向柱塞马达
工作装置液压回路安全阀值
行走液压回路安全阀值
回转液压回路安全阀值
先导液压回路安全阀值
中心框架 X型
履带架 五边箱式
履带密封
履带涨紧
履带板数量(每侧) 49
托轮数量(每侧) 2
支重轮数量(每侧) 8
驱动方式
减速机构
回转支承润滑
回转操作制动
转向控制
驱动方式
操作制动器
燃油箱容量 400 520 392 320
液压油箱容量 200 257 232 156
冷却液 31 26 23
发动机油 23 22 14.7 22
回转减速 10 4
行走减速(终传动) 6 3.3
性能对比
产品性能

绿色环保产品,采用原装进口的高品质高耐用发动机,搭载了高压共轨电喷系统和冷EGR系统,

结合日立HIOSⅢ液压系统,有效提高了燃油效率,提升了作业性能。废气排放符合国家3次排放标准。

此外,结构件采用拆除专用的强化设计、操作空间更加舒适安全、保养管理更加省时省力,能够应对城市拆建,

矿山石场破碎,土木工程等多种工况的作业需求,是一款能为您带来高效作业性能的经济环保型产品。

性能/效率

?油耗减少了9%

?发动机转速同步控制

?符合Tier2排放法规和中国国2(2015年)噪声法规

?用电动燃油注油泵(EPP)更换手动注油泵

?添加压力传感器以测量反向流量控制压力,从而提高液压效率

 

操作简单

?驾驶室采用人机工程学设计,易于操作控制装置

?多个座椅和操纵手柄调整选件提高了舒适性

?驾驶室出色的作业现场视野提高了生产率

?经过优化的省力操纵手柄控制装置缓解了操作员疲劳

?新监视器的可视屏幕面积增大40%,分辨率提高4倍,并具有42种语言可供选择

 

可靠性/维修保养方便性 

?坚固耐用的车身专为最严苛的作业条件而造

?所有电线均为彩色,带有编号,并采用厚编织护套保护

 

便于识别和长久使用

?改装后的X型机架结构延长了使用寿命,提高了耐用性

?重负荷型动臂和斗杆为标准配置

?润滑脂和润滑履带(GLT)提供更长的使用寿命

?新型燃油喷射系统提高了可靠性

 

降低成本

?500小时保养周期

?提供两种不同的功率模式:大马力(HHP)和ECO模式。ECO模式可减少多达9%的油耗,而丝毫不会损失挖掘力和提升力

 

发动机

可靠的 Cat C7.1 

发动机CatC7.1发动机的设计符合Tier2、欧II和中国国2排放法规。C7.1发动机融合了久经考验、坚固耐用的部件和精密的制造工艺,确保能够可靠、高效地运行。这款发动机久经考验,对低质燃油不太敏感,而且油耗更低,因此拥有更高的可靠性。

对于想节省燃油的客户,ECO模式功能可节省高达9%的耗油量。

 

发动机转速自动控制

发动机转速自动控制功能会在无负载或轻负载条件下激活,可降低发动机转速,最大限度减少油耗。

 

空气滤清器

径向密封式空气滤清器位于驾驶室后面的一个舱室中,采用了双层滤芯,过滤效率更高。

当积灰超过预设水平时,监视器上将显示一条警告信息。

 

滤清系统

C7.1发动机的过滤系统得到改进,确保了燃油喷射系统部件的可靠性。延长了更换周期并将滤清器的数量增加到三个。粗滤器和双联细滤器提高了过滤效率和机器的耐用性。

 

液压系统

液压系统采用两台液压泵系统来提供充足的压力,确保实现极佳的挖掘性能和生产率。

 

先导系统

独立的先导泵可以平稳、精确地控制前连杆、回转和行驶作业。

 

液压油缸缓冲器

缓冲器位于动臂油缸的杆端以及斗杆油缸的两端,可吸收冲击、降低噪声并延长部件使用寿命。

 

液压启动操纵杆

当液压启动操纵杆处于空档位置时,会隔离所有前连杆、回转和行驶功能。

 

部件布局

液压系统和部件的位置设计合理,可提供高水平的系统效率。主泵、控制阀和液压油箱彼此靠近,使部件之间的连接管线更短,从而减少了摩擦损失和压降。

 

液压交互感应系统

在任何工作条件下,液压交互感应系统利用两个液压泵中的任何一个均可达到100%的发动机功率。随着机具速度加快,枢轴的旋转更快、更加有力,生产率也得以提高。

 

辅助液压阀

控制回路作为附件提供,增强了多功能性。它们可用于操作中高压机具,诸如液压剪、抓斗、液压锤、粉碎机、多用途处理机以及振动平板夯。

动臂和斗杆再生回路在动臂下降和斗杆收回的操作过程中,动臂和斗杆再生回路可以节省能量,从而提高效率、缩短循环时间并减少压力损失,以实现更高的生产率、更低的运营成本和更好的燃油效率。

 

机械手焊接

Cat挖掘机上多达95%的结构焊接由机械手完成。机械手焊接的焊透力是人工焊接的三倍以上。

 

车身设计和履带支重轮架

X形箱型截面车身具有极佳的抗扭曲能力。机械手焊接的履带支重轮机架是压制成形的五边形部件,强度大,使用寿命长。

 

支重轮和引导轮

履带支重轮、托链轮和引导轮均已密封润滑,因此使用寿命长,并可延长机器在工地的作业时间。

 

标准底盘系统

标准底盘系统非常适用于需要频繁改变位置、工作空间受限制、地面不平或多石的机器应用场合。

 

加长型底盘系统

加长型底盘系统(L)的稳定性和提升能力达到最佳。这种既长又宽、结实耐用的底盘系统提供了一个非常平稳的工作平台。

 

履带

326D2/D2L履带连杆已组装好并用润滑脂密封,以减少内部衬套磨损,降低行驶噪音,延长使用寿命并降低运营成本。

 

配重

4.8mt(5.2t)的标准配重是加长型底盘系统进行重载提升的理想选择,并且它使用螺栓直接安装在主机架上,进一步提高了刚性。

 

标准伸展动臂和重负荷伸展动臂前连杆

5.9m(19'4")重负荷型(HD)标准动臂采用了加固设计,可用于最严苛的应用并提供最大的挖掘能力。这款动臂采用大型箱形截面设计,由高抗拉伸强度钢制成,配有内部隔板

和附加的底部防护板,使用寿命长,经久耐用。

标准型和重负荷型伸展动臂提供三种斗杆选件,以满足您所有的应用需求。

?2.9m(9'6")CB1和CB1重负荷型斗杆

?2.5m(8'2")斗杆

 

大斗量动臂前连杆

大斗量挖掘(ME)前连杆提供超强的挖掘力和更大的铲斗容量,能够最大限度地发挥机器性能。5.3m(17'5")大斗量挖掘动臂采用大型横截面及内部隔板设计,使用寿命长,经久耐用。

?M2.5DB(8'2")斗杆由高抗拉伸强度钢制成,采用了箱型截面设计,确保结实耐用,主要用于大型土方作业。

 

SLR 动臂前连杆

超长型伸展(SLR)机器配有重型配重,为您带来增强的稳定性。此类机器的动臂、斗杆和机架专用于应对远距离作业所产生的应力。

?带SLR斗杆(7.85m/25'9")的SLR动臂(10.2m/33'6")

 

空气滤清器室

空气滤清器具有双滤芯结构,过滤效果极佳。空气滤清器堵塞时,驾驶室内的监视器屏幕会显示一条警告信息。

 

油泵室

上部结构的右侧设有检修门,可在地面上维修保养泵、先导滤清器及带燃油粗滤器的油水分离器。

 

散热器室

通过左后侧的检修门可以方便地检修发动机散热器、机油冷却器和空对空后冷器、油水分离器、第二个和第三个燃油滤清器以及燃油冷却器。散热器上装有储水箱和排放旋塞,简化了维护工作。

 

润滑点

动臂上集中分布的远程润滑点将润滑脂传送到难以到达的前端位置。

 

风扇护罩

发动机散热器风扇完全封闭在细铁丝网内,可减少事故危险。

 

防滑板

在储物箱和上部结构的顶部覆盖有防滑板,可避免维修人员在维护过程中滑倒。

 

诊断和监控

326D2/D2L配备了液压系统、发动机机油和冷却液的S?O?SSM采样口和液压测试口。

发动机

湿式缸套,500小时更换机油和滤芯,满足二阶段排放。可靠性高,运转时间长。

 

液压

耐用的齿轮泵提供足够的流量,掘起力大,油缸速度快。
中位长通液压系统确保快速响应操作员控制。
管接头O型圈端面密封减少泄露,保护系统不受外部污染。
液压油的更换间隔是3000小时。

 

驾驶室舒适性

舒适的机械悬浮座椅和宽大的软垫扶手完全可调,以适应不同的操作员。空气悬浮座椅可供选装。

座椅后面宽阔的存储区域允许操作员设置一个舒适的靠背倾斜角度,并可放置一个冷箱。

两片前挡风玻璃提供了开阔的视野,上风挡可以打开并滑动至棚顶锁住,下风档可以取下来放在右侧的支架上,提高通风效果。

标配钢制天窗。选配透明的聚碳酸酯天窗,能增加驾驶员视野。

自动温度控制系统保持车窗清晰和驾驶室舒适。

大型多语种液晶监视器直观展示机器数据和功能,包括操作信息、详细车载诊断等。

 

操控方便性

符合人体工程学的操纵手柄,操作轻松,平顺,幅度小。

油门旋钮可以轻便的控制发动机转速。

密封开关模块可以实现无钥匙启动、输入安全密码以及其他操作设置。

 

服务便捷性

发动机罩开启轻便,开启角度大。

集中的维修点便于每天方便快捷地检查液位、润滑机器。

定期保养也非常简单,站在地表即可快速更换远程安装的滤芯。

分离的并排式冷却器易于清洁。外摆式空调冷凝器给冷却器提供了开放式接入点。
自动张紧式皮带不需要调整,减少了定期保养的停机时间。

机器上部有防滑板,保养和检查时可以站的更稳。

 

结构和底盘

密封和润滑的底盘以及重型焊接X架提供了坚实、稳定的平台。 
具有斜面设计的履带架防止材料堆积,减少清洁时间。

每一个细节都旨在提高耐久性,包括斗杆加强筋和斗杆侧面的黄油嘴保护套。 

卓越优异的经济性能
采用值得信赖的三菱发动机:6D16-TLC1B
最大输出功率:110KW/2,050min-1(ISO Net)  114KW/2,050min-1(GB20891-2007)
铲斗挖掘力:225kN(高功率236kN)
斗杆挖掘力:159kN(高功率167kN)
使用APC150 根据施工内容及工地状况可选择三种模式实现最合适的作业

安全舒适的操作空间
采用新型REGZAM驾驶室, 视野广阔,安全性高
座椅下方安装新型悬架,极大降低了室内噪音,减轻了操作者的疲劳
低噪音:99dB8*1

稳定可靠的高耐久性
斗齿固定销可选择横向或纵向
针对中国市场的燃料状况,沿用了欧Ⅱ排放标准的发动机并采用多种高耐久性滤清器,可有效清除燃料中的杂质
液压油更换周期:5,000小时

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