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日立ZX300-5A挖掘机参数对比

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日立ZX300-5A挖掘机
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拆分对比
参数对比
总长度 10620 10650 11150 10050
总宽度 3190 3190 3190 2990
总高度(至驾驶棚顶部) 3120 3525 3145 2980
总高度(至动臂顶部) 3200 3285 3170
最小离地间隙 510 500
尾部回转半径 3250 3450 3000
履带长度 4625 4250
履带接地长度 3730 3700 3450
履带宽度 600 3190
履带高度 1060
履带轨距 2590 2590 2390
最大挖掘高度 10350 10300 10100 9700
最大卸载高度 7250 7265 7050 6590
最大挖掘深度 7300 7300 7380 6850
最大垂直挖掘深度 6530 6216 6400 5410
最大挖掘半径 10790 10653 11100
最小回转半径 3900 4435
工作重量 28800 31300 32000 26345
标准铲斗容量 1.4 1.4 1.4-1.6 1.33
铲斗最大挖掘力 202 187/203 21630
斗杆最大挖掘力 144 137/149 16300
回转速度 11.6 10.3
最大牵引力 246 227
爬坡能力 70 35
行走速度(高/中/低) 3.3-5.5 5.5/3.0 5.5/4.5/3.2
接地比压 57.8 60
品牌型号 五十铃GH-6HK1XKSA-02 康明斯 小松SAA6D114E Cat C7.1 ATAAC
类型 4冲程、水冷、电控直喷式 QSB7 水冷、4冲程、直喷 直喷
额定功率 171/1900 170 254(187) 146
额定转速 1900 1950 1800
吸气类型 直喷 涡轮增压、空气冷却式中冷
汽缸数量 6 6 6
缸径 115 107 114 105
活塞行程 125 135
活塞排量 7.790 6.7 8.27 7.1
变速器 电子式全程调速
排放标准 国三 8.27 Tier2、欧II和国2
主泵类型 齿轮泵
主泵最大流量 37.3 535 233
行走液压马达 2个带停车制动器的轴向柱塞马达
回转液压马达 1个带回转保持制动器的轴向柱塞马达
工作装置液压回路安全阀值 37.3
行走液压回路安全阀值 34.3 37.3
回转液压回路安全阀值 26.2 27.9
先导液压回路安全阀值 3.2
中心框架 X-架
履带架 箱形截面结构
履带密封 密封履带
履带涨紧 黄油涨紧
履带板数量(每侧) 45 452
托轮数量(每侧) 2 2
支重轮数量(每侧) 7 7
驱动方式 液压驱动
减速机构 行星齿轮
回转支承润滑 浸泡润滑
回转操作制动 液压锁定
转向控制 两操纵杆与踏板
驱动方式 液压驱动
操作制动器 液压锁紧
燃油箱容量 510 520 520
液压油箱容量 156 195/360 257
冷却液 35 23 31
发动机油 41 22
回转减速 10
行走减速(终传动) 6
性能对比
产品性能

绿色环保产品,采用原装进口的高品质高耐用发动机,

搭载了高压共轨电喷系统和冷EGR系统,结合日立HIOSⅢ液压系统,

有效提高了燃油效率,提升了作业性能。废气排放符合国家3次排放标准。

此外,结构件采用强化设计、操作空间更加舒适安全、保养管理更加省时省力,

是一款能为您带来高效作业性能的经济环保型产品。

配备康明斯为柳工挖掘机专属打造的QSB7发动机,采用高压共轨电喷技术,通过多次喷入燃油,分阶段燃烧的方式,提高燃油使用效率。发动机具有自动怠速及两级降速功能,降低噪音和油耗。


采用川崎最新型大流量低噪工作泵,提高动作速度,缩短工作循环时间。


柳工IPC控制系统,配置高效(p)、经济(E)、精细(F)、举升(L)、破碎(B)、属具(ATT) 六种工作模式,充分利用发动机油耗特性,根据不同的工作模式自动匹配发动机转速和液压泵功率,实现高效节能。


铲斗采取了低阻力月牙斗形设计,高强度耐磨加厚主刀板特殊热处理,同时配备5枚增强切入力带凸筋的岩石型斗齿,使其在装车作业中拥有流线好,阻力小,装/卸料快,装料满的特点。


驾驶室符合人体工程学,宽敞舒适,视野开阔;采用高密封增压性设计和新型减震器,防尘降噪效果俱佳,可确保操作员在漫长的工作时间中保持极高的生产效率。


通过配备川崎新型主控阀,扩大阀芯控制域,改善微动性能,提高整机操作的精准性。


优化阀杆结构,提升整机的操控、平地及回转性能,提高整机操作的灵敏度和柔和度。


通过直线行走、回转优先、合流再生功能的实现,为复合动作提供合理的流量分配,提高复合动作协调性,保证装载、旋转、卸料、返回动作保持高度协调流畅,缩短工作循环时间。


1.4方的斗容与该机的机重完美匹配,操控起来随心所欲,精准挖掘与装车,效率高。


结构件采用大截面结构设计,动臂、斗杆支座采用整体铸钢件,降低应力,并由机器人焊接完成,提高结构件的强度和可靠性。


行业首家通过ROPS(滚翻保护结构)认证、CE认证的驾驶室,安全可靠。


采用康明斯、川崎、纳博特斯克等国际一流的挖掘机部件,质量稳定、耐用,轻松应对各种恶劣工况。


装车达人 矿上的舞者

行业内同吨位产品中挖掘力最大;装车挖掘强劲有力;动作流程

高效节能:油效率性能大大优于行业内同吨位产品,相比933E二阶段,933E国三小时工作效率提高3.3%(p6-p12均值),小时油耗降低2.59%,土方油耗降低5.7%(p6-p12均值);

高可靠性:强化型工作装置、回转平台和下部机构,可靠耐久;

工况适应性强:适用于矿山和所有土石方工况;

维护便利:滤芯,传感器,电磁阀集中布置,方便维护。

· 卓越的作业性能

小松SAA6D114E-3高效节能清洁发动机与先进的压力补偿式CLSS液压系统完美结合功能强大的KOMTRAX系统,结合大型智能化液晶监控面板,可全面掌握车辆作业性能

性能/效率

?油耗减少了9%

?发动机转速同步控制

?符合Tier2排放法规和中国国2(2015年)噪声法规

?用电动燃油注油泵(EPP)更换手动注油泵

?添加压力传感器以测量反向流量控制压力,从而提高液压效率

 

操作简单

?驾驶室采用人机工程学设计,易于操作控制装置

?多个座椅和操纵手柄调整选件提高了舒适性

?驾驶室出色的作业现场视野提高了生产率

?经过优化的省力操纵手柄控制装置缓解了操作员疲劳

?新监视器的可视屏幕面积增大40%,分辨率提高4倍,并具有42种语言可供选择

 

可靠性/维修保养方便性 

?坚固耐用的车身专为最严苛的作业条件而造

?所有电线均为彩色,带有编号,并采用厚编织护套保护

 

便于识别和长久使用

?改装后的X型机架结构延长了使用寿命,提高了耐用性

?重负荷型动臂和斗杆为标准配置

?润滑脂和润滑履带(GLT)提供更长的使用寿命

?新型燃油喷射系统提高了可靠性

 

降低成本

?500小时保养周期

?提供两种不同的功率模式:大马力(HHP)和ECO模式。ECO模式可减少多达9%的油耗,而丝毫不会损失挖掘力和提升力

 

发动机

可靠的 Cat C7.1 

发动机CatC7.1发动机的设计符合Tier2、欧II和中国国2排放法规。C7.1发动机融合了久经考验、坚固耐用的部件和精密的制造工艺,确保能够可靠、高效地运行。这款发动机久经考验,对低质燃油不太敏感,而且油耗更低,因此拥有更高的可靠性。

对于想节省燃油的客户,ECO模式功能可节省高达9%的耗油量。

 

发动机转速自动控制

发动机转速自动控制功能会在无负载或轻负载条件下激活,可降低发动机转速,最大限度减少油耗。

 

空气滤清器

径向密封式空气滤清器位于驾驶室后面的一个舱室中,采用了双层滤芯,过滤效率更高。

当积灰超过预设水平时,监视器上将显示一条警告信息。

 

滤清系统

C7.1发动机的过滤系统得到改进,确保了燃油喷射系统部件的可靠性。延长了更换周期并将滤清器的数量增加到三个。粗滤器和双联细滤器提高了过滤效率和机器的耐用性。

 

液压系统

液压系统采用两台液压泵系统来提供充足的压力,确保实现极佳的挖掘性能和生产率。

 

先导系统

独立的先导泵可以平稳、精确地控制前连杆、回转和行驶作业。

 

液压油缸缓冲器

缓冲器位于动臂油缸的杆端以及斗杆油缸的两端,可吸收冲击、降低噪声并延长部件使用寿命。

 

液压启动操纵杆

当液压启动操纵杆处于空档位置时,会隔离所有前连杆、回转和行驶功能。

 

部件布局

液压系统和部件的位置设计合理,可提供高水平的系统效率。主泵、控制阀和液压油箱彼此靠近,使部件之间的连接管线更短,从而减少了摩擦损失和压降。

 

液压交互感应系统

在任何工作条件下,液压交互感应系统利用两个液压泵中的任何一个均可达到100%的发动机功率。随着机具速度加快,枢轴的旋转更快、更加有力,生产率也得以提高。

 

辅助液压阀

控制回路作为附件提供,增强了多功能性。它们可用于操作中高压机具,诸如液压剪、抓斗、液压锤、粉碎机、多用途处理机以及振动平板夯。

动臂和斗杆再生回路在动臂下降和斗杆收回的操作过程中,动臂和斗杆再生回路可以节省能量,从而提高效率、缩短循环时间并减少压力损失,以实现更高的生产率、更低的运营成本和更好的燃油效率。

 

机械手焊接

Cat挖掘机上多达95%的结构焊接由机械手完成。机械手焊接的焊透力是人工焊接的三倍以上。

 

车身设计和履带支重轮架

X形箱型截面车身具有极佳的抗扭曲能力。机械手焊接的履带支重轮机架是压制成形的五边形部件,强度大,使用寿命长。

 

支重轮和引导轮

履带支重轮、托链轮和引导轮均已密封润滑,因此使用寿命长,并可延长机器在工地的作业时间。

 

标准底盘系统

标准底盘系统非常适用于需要频繁改变位置、工作空间受限制、地面不平或多石的机器应用场合。

 

加长型底盘系统

加长型底盘系统(L)的稳定性和提升能力达到最佳。这种既长又宽、结实耐用的底盘系统提供了一个非常平稳的工作平台。

 

履带

326D2/D2L履带连杆已组装好并用润滑脂密封,以减少内部衬套磨损,降低行驶噪音,延长使用寿命并降低运营成本。

 

配重

4.8mt(5.2t)的标准配重是加长型底盘系统进行重载提升的理想选择,并且它使用螺栓直接安装在主机架上,进一步提高了刚性。

 

标准伸展动臂和重负荷伸展动臂前连杆

5.9m(19'4")重负荷型(HD)标准动臂采用了加固设计,可用于最严苛的应用并提供最大的挖掘能力。这款动臂采用大型箱形截面设计,由高抗拉伸强度钢制成,配有内部隔板

和附加的底部防护板,使用寿命长,经久耐用。

标准型和重负荷型伸展动臂提供三种斗杆选件,以满足您所有的应用需求。

?2.9m(9'6")CB1和CB1重负荷型斗杆

?2.5m(8'2")斗杆

 

大斗量动臂前连杆

大斗量挖掘(ME)前连杆提供超强的挖掘力和更大的铲斗容量,能够最大限度地发挥机器性能。5.3m(17'5")大斗量挖掘动臂采用大型横截面及内部隔板设计,使用寿命长,经久耐用。

?M2.5DB(8'2")斗杆由高抗拉伸强度钢制成,采用了箱型截面设计,确保结实耐用,主要用于大型土方作业。

 

SLR 动臂前连杆

超长型伸展(SLR)机器配有重型配重,为您带来增强的稳定性。此类机器的动臂、斗杆和机架专用于应对远距离作业所产生的应力。

?带SLR斗杆(7.85m/25'9")的SLR动臂(10.2m/33'6")

 

空气滤清器室

空气滤清器具有双滤芯结构,过滤效果极佳。空气滤清器堵塞时,驾驶室内的监视器屏幕会显示一条警告信息。

 

油泵室

上部结构的右侧设有检修门,可在地面上维修保养泵、先导滤清器及带燃油粗滤器的油水分离器。

 

散热器室

通过左后侧的检修门可以方便地检修发动机散热器、机油冷却器和空对空后冷器、油水分离器、第二个和第三个燃油滤清器以及燃油冷却器。散热器上装有储水箱和排放旋塞,简化了维护工作。

 

润滑点

动臂上集中分布的远程润滑点将润滑脂传送到难以到达的前端位置。

 

风扇护罩

发动机散热器风扇完全封闭在细铁丝网内,可减少事故危险。

 

防滑板

在储物箱和上部结构的顶部覆盖有防滑板,可避免维修人员在维护过程中滑倒。

 

诊断和监控

326D2/D2L配备了液压系统、发动机机油和冷却液的S?O?SSM采样口和液压测试口。

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