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湖南长河ZYB1000液压静力压桩机参数对比

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湖南长河ZYB1000液压静力压桩机
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上海振中DZP系列打桩锤
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永安机械DZJ-135中型振动锤
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  液压静力压桩机因其快速、无噪音污染、无废气污染、无泥浆污染等优点,已广泛应用于房屋建筑、桥梁基础、机场路基、有轨和无轨路基的预制桩基础施工。目前很多城市已明文规定市区内只允压桩机施工,液压静力压桩机正在逐步取代其他各种传统桩基础施工设备。
20世纪90年代初,由中南大学(原中南工业大学)液压机械与控制技术研究所研究开发的ZYB系列液压静力压桩机,从90年代初的第一代基本型发展成到现在的第十二代L型,可满足80-1500吨压桩力、管桩直径300-1000、方桩边长150-1000的桩基础施工,相应的单桩承载能力从40-750吨。
ZYB系列液压静力压桩机06年获国家重点新产品项目经费支持,07年获国家中小企业科技创新基金项目经费支持,依托中南大学的技术支持和近20年生产使用经验,集7余项专利技术于一身,畅销全国二十几个省及香港、澳门、印尼、马来西亚、新加坡、菲律宾、缅甸、越南、南非、俄罗斯等地区和国家。

主要结构性能特点

1. 国家创新基金支持的国家重点新产品,国际领先技术水平。
2. 集7项专利于一身。
3. 国内目前压桩速度最快的压桩机,曾创造日压桩1700m记录。
4. 国内目前唯一支腿油缸和支腿独立、支腿油缸不承受横向力的压桩机。
5. 国内目前唯一压桩力不通过夹桩油缸而直接传递到夹桩钳口、夹桩油缸使用寿命最长的压桩机。
6. 国内目前唯一桩与压桩导轨自动保持平行的压桩机。
7. 按疲劳强度理论优化设计, 疲劳寿命大于15年。
8. 与同类桩机比较,夹桩钳口与桩的接触面积提高1倍以上,不存在桩被钳口夹坏的情况。
9. 压力补偿式自动变量泵, 实现准恒功率输出,工作无溢流功率损失。
10. 特殊的液压管路及其冷却系统设计,在任何气温条件下系统都能正常工作。
11. 长短船内部网状肋板和外围包边结构设计,保证船板踏在400直径桩头上时,至少有2块内部肋板受力,其底板抗穿孔能力提高40%。
12. 自带吊机可实现包括自身长短船在内的,除机身以外所有部件的吊桩。(小型机)
13. 边角桩架与机身焊成整体,与同类机的活动边桩架比较,边桩架强度和刚度提高30%。
14. 与同类机比较,边角桩中心离吊机侧支腿距离减少约20%,即同样布置的桩机重量,其压边桩能力提高20%。
15. 自带与主机液压系统成一体的封闭式加油过滤系统,只需将随机配送的吸油管插入油桶即可加油,避免用外带加油车加油因开式而产生的油液污染;只需操纵一个切换开关即可随时对油箱中的油进行过滤处理。
16. 主机泵组布置在吊机可吊的位置,相对把泵组布置在操纵室底部只能人工台移泵组,维修方便,维修时间减少80%
17. 整体式球头压盖和螺栓螺母连接方式,与分体式球头压盖和在球头座上攻丝的螺纹连接方式比较,连接可靠,避免球头座因螺丝损坏而不得不更换球头座。
18. 行走机构带独立导向轮组。避免带边轨轮因轮边磨损变形而不得不更换轨轮。
19. 行走轮轴与轮架活动连接。避免因行走轮磨坏而不得不更换整个行走机构。
20. 配重梁布置在支腿油缸外面,配重布置空间增加40%。

专利技术特点

1. 专利技术—钳口自动调心摆动夹桩机构。钳口姿势自动适应桩的形状变化,使钳口损坏桩的可能性降到最低限度;压桩力通过夹桩箱直接传递到钳口,保护夹桩油缸不受压桩力的损伤;夹桩油缸与压桩油缸匹配设计,夹持可靠,不存在因压桩和夹桩匹配不当引起桩与钳口的打滑;设置2侧可摆动但不移动的钳口,桩的定向准确。

  

2. 专利技术—长船行走双车驱动连杆机构。解决单车驱动力集中在一个支腿上而容易损坏支腿的问题。

  

3. 专利技术—悬臂外卡与机身铰轴连接设计。与同级插入式悬臂结构相比,悬臂链接的刚度和强度提高30%, 主机工作稳定可靠,转运时悬臂折叠无须拆卸,主机转移非常方便。

  

4. 专利技术—支腿油缸带保护套(420吨以上机)或支腿油缸倒置(360吨及以下机)。避免支腿油缸活塞杆因受较大横向力而被损坏

  

5. 专利技术—多档位压桩加速控制,与非加速系统比,最大压桩速度提高一倍以上。

  

6. 专利技术—横移回转自动复位机构,确保两短船导轨自动保持平行,避免因导轨不平行引起机器的损坏。

7. 专利技术—钳口轴向油缸驱动和径向弹簧复位的夹桩机构。可实现8瓣钳口结构,夹桩更均匀可靠;每2瓣基圆础口驱动1块径向弹簧复位的方钳口,可实现方桩施工;压桩力通过夹桩箱直接传递到钳口,保护夹桩油缸不受压桩力的损伤。

  


DZP系列免共振变频电机振动锤是我公司自主研发的新型产品。
该系列产品配备具有自主产权的变频耐振电机,配合变频器和能量转换器实现快速软启动和软停机,避免机械共振现象的产生。
该系列产品与传统耐振电机振动锤相比,既可保证施工设备安全可靠使用,又可提高施工效率,是一种适应当前国情经济高效的桩工设备。


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设备型号:DZJ-135 
工程项目:杭州钱江九桥
使用数量:5台

 

 

 

 

使用单位:         中交二公局   2台
                      路桥华南       3台
         
工程概况: 
    钱江九桥(江东大桥),位于杭州经济技术开发区(下沙)和萧山区河庄镇之间,全长4332米。 
钱江九桥于2008底通车,大桥位于杭州下沙,连接德胜快速通道东线,与萧山区河庄镇相连。全长4332.5米,桥面宽47米,按城市主干道标准建设双向八车道,设计时速80公里,是目前杭州跨江大桥中桥面最宽的一座桥。

 

 

 

 

地质情况:深层粘土

 

 

 

施工情况:1200mm.2300mm.2500mm直径钢护筒,入土深度为25米-28米

 

 

D128D138D160D180和目前国际打击能量最大的D220筒式柴油打桩锤,是本公司在消化、吸收国外先进技术基础上的崭新成果。适用于大型混凝土预制桩、钢管桩、PC桩等类型的基础施工作业,能充分满足海上石油平台、深水港码头、跨海铁路和跨海大桥等国家大型工程的建设要求。

该系列筒式柴油打桩锤在运用特大断面球墨铸铁制作上活塞达到直径截面最大和重量最大、采用双排列导向板螺栓等方面构成自主知识产权,获得多项国家专利,并通过“上海市高新技术成果转化项目”认定,荣获上海市科技进步奖。

该系列柴油锤技术参数合理,有合适的压缩比、独特的燃烧塞结构和换气方式,并具有强劲有力、油耗省、污染小、故障率低、打桩效率高、经济性好、维修方便和使用寿命长等特点,主要技术性能指标达到国际同类产品的先进水平。

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