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烟台盛利达越野型混凝土搅拌运输车参数对比

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烟台盛利达越野型混凝土搅拌运输车
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产品评测
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拆分对比
参数对比
总长度 10010
总宽度 2500
总高度 3970
整备重量
满载重量
轴距
最小离地间隙
最小转弯直径
油箱容量
最高车速
最大爬坡能力
底盘型号 东风ZZ1257N4347E1L
发动机型号 T12.38-50
发动机排量
排放标准 国V
额定功率 279/1900
变速箱
前桥重量
中桥重量
后桥重量
轮胎
制动系统
搅拌筒倾角
进料速度 ≥4
出料速度 ≥3
出料残余率 ≤0.7
坍落度范围
水箱容量 450
工作压力
性能对比
产品性能

一、产品情况 
盛利达全封闭搅拌车,采用世界首创的回转密封专利技术,全封闭,容量更大,行车更安全,水泥质量更好,路况适应性更高。 
新车较传统搅拌车独具以下优势: 
1、装载率提高至70%以上,而传统车仅55%-65%;
2、重心低,行车更安全,真正实现多拉快跑;
3、搅拌筒全封闭,水分蒸发少,砂浆不分层,混凝土质量更好;
4、全天候车具有箱式/棚式结构,防晒防寒降低温差,适应极端气候,可全天侯作业;
5、砼料不再洒落,环保安全节约;
6、车身更低,3.8米限高畅通无阻,并适应崎岖山地等复杂路况。
二、型号配置: 

型号配置 

城市标准型 

大载量 

山城专用型 

越野型 

底盘 

底盘型号 

豪沃ZZ1257N4947C/N2W
豪卡ZZ1253N4241C/N1FA 

豪沃ZZ1317N3667C1 

豪沃ZZ1257N4947C/N2W
豪卡ZZ1253N4241C/N1FA 

豪沃ZZ1257N4947C/N2W
豪卡ZZ1253N4241C/N1FA 

驱动形式 

6×4 8×4 

8×4 

6×4 

6×4 

发动机型号 

WD615.95E或WD615.95 

WD615.96E或WD615.96 

WD615.95E或WD615.95 

WD615.95E或WD615.95 

最大功率 

247/2200
249/2000 

276/2200
279/2000 

247/2200
249/2000 

247/2200
249/2000 

底盘配置 

底盘可以根据用户需求选配。 

搅拌筒 

标称方量 

 12-14方 14-16方  10-12方 10-12方

搅拌筒几何容积 

  19m3  22m3 16m3 16m3

装载率 

  0.7-0.8  0.7-0.8  0.7-0.8   0.7-0.8

最大载量 

15方 

17方 

12方 

12方 

搅拌筒倾角 

8-10度 

8-10度 

8-10度 

5-10度 

车身高度 

3.9-3.95米 

3.95-4.0米 

3.85-3.90米 

3.6-3.80米 

特点 

作业区域 

适合国内城市的各种路况 

载量大,行车平稳安全 

在标称载量或最大载量时,上坡、转弯不漏料 

通过性好,行驶平稳,安全,适应性强 

共同优势 

重心低全封闭,多拉快跑不漏料,行车安全,环保高效,混凝土质量好,使砼车的性能得到全面提升。 

搅拌系统
  
  1. 采用阿基米德螺旋曲线原理,精制对数螺旋线加内凹的双曲面形状搅拌叶片,真正实现三维搅拌,彻底消除离析现象,残余率1%以下;
  2. 搅拌均匀不离析,适应多种级配混凝土,使混凝土更均匀,出料时间比普通罐体缩短2分钟,效率更高;
  3. 罐体通过优化设计,采用高强耐磨B520JJ耐磨钢板,更可靠,使用寿命长;
  4. 罐体、叶片采用三维搅拌技术设计,全序模具,机器人焊接,运输、搅拌过程不漏料,提高罐体作业负荷能力。
  5. 各焊接工序依赖高精度焊胎保证。提高罐体同轴度,提高大方量车辆的操纵稳定性,同时降低整车高度。
  6. 叶片采用耐磨筋堆焊技术,边缘增加耐磨条,提高使用寿命,有效防止离析和积料等现象。
  7. 搅拌罐体有一个检修用人孔,可以清理内积聚集混凝土和对罐体叶片进行检修。当液压系统发生故障时,无其它救援方案,可通过打开人孔进行应急卸料。 

液压系统
   
  1. 分体式液压系统购买成本低,维修方便;
  2. 全球一流的液压系统组合。
  3. 与顶级液压系统厂家有着良好的合作伙伴关系,配置最稳定,可靠的液压系统,结构紧凑,维修方便。
  4. 液压泵悬架采用U型螺栓固定,可整体拆装,互换性好,维修方便; 液压油泵、马达、减速机:选用美国萨澳公司生产的产品。
    

供水系统
  
  1. 水箱容积大.一次加水使用周期长;
  2. 气压式供水;冲洗系统,供水压力高,进出料斗及出料槽、罐体外及其它设备清洗干净,效果好;
  3. 在清洗系统的最低处有开关,冬天能彻底放净水。
  4. 水管和喷头布置合理,易于操作。  

操纵系统 
  1. 采用机械连杆的操纵控制方式.在传统的操作结构上进行优化设计,使操作者操纵起来更简单、更可靠;
  2. 驾驶室增加内部功能操作手柄,不用下车,方便操作。
  3. 通过油门控制搅拌、卸科的速度,从而实现装料(加速)、卸料(加速);
  4. 优化整车操纵稳定性,整车稳定性高,消除安全隐患; 

进出料系统
  
  1. 加装加水快装接头,进料斗优化设计,可快速实现进出料;
  2.  装科口高度适合搅拌站,装料口高度小于3850mm,进料斗上口尺寸不小于650mm;
  3. 出科口高度适合泵车进科口1350mm~1550mm;
    

上装电器系统   
  1. 电器系统为单线制,负极搭铁,线路电压为24V。
  2. 电器系统由照明装置、液压油温控开关、继电器、风扇电机等组成。当油温超过60’时,温控开关闭合冷却风扇运转;待油温低于55’时,温控开关断开冷却风扇停止。
  3. 工作灯开关控制工作灯关亮。
    

前卸料混凝土搅拌运输车,顾名思义,其最大特点是进、出料口均在车辆的前方、驾驶室的上方,在其进、出料口下方设有既可以左右摆动、又可以上下俯仰的布料滑槽,滑槽的运动可由驾驶员在驾驶室内操控。前卸料搅拌车具有特殊的底盘结构,拥有大功率的搅拌驱动系统、大容积的水罐,能实现将混凝土基料运输到工地后,再加水自行搅拌的干式搅拌功能。 

前卸料搅拌车生产施工系统的优点: 

1、前卸料搅拌车具有干式搅拌功能,扩大了搅拌站覆盖范围。 

2、前卸料搅拌车在混凝土施工作业中适应性强、效率高、综合费用低。 

3、前卸料搅拌车提高了作业安全性。 

4、前卸料搅拌车通过性好,越野能力强。 

工程机械行业的环保节能先锋——中联重科LNG搅拌车,采用中联重科成熟上装设计、最专业的LNG重卡底盘,整车匹配科学、经济耐用低倾角、大容量设计的搅拌筒保证整车稳定性高于同行20%,获国际和中国发明专利的T型叶片使得搅拌均匀性和搅拌筒寿命行业最高;副车架融合CIFA柔性车架连接技术,耐用性提升20%;搅拌筒内外焊缝均采用进口机器人焊接,焊接精度达欧洲标准;选用深冷行业领袖的大容积气瓶,续航能力行业最强、安全性全球最高。

烟台盛利达越野型混凝土搅拌运输车询价

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