叉装机

采用潍柴WP10国Ⅲ高压共轨电控低转速发动机，低速扭矩大，节能环保；高效大能容变矩器、高可靠晋工自制低转速变速箱，综合节...[查看详情]

1、专为石材作业研发的Z型反转六连杆机构，专业灵活高强度货叉，具有强劲的崛起及提升能力，适应于各种石料叉装作业。2、视野...[查看详情]

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采用双摇臂连杆结构，可叉装物料达16吨。功率强大的六缸四冲程涡轮增压发动机，燃料效率高。美观大方的流线型外观设计，以及可...[查看详情]

产品特色柳工叉装车，F180叉装车是一种大型的以装卸块状物料为主的工程机械。适用于矿场、港口码头、基建、道路修建以及钢铁...[查看详情]

产品特色柳工叉装车，F330叉装车针对石材荒料的开采、加工、运输的作业工况，全新整机匹配布局，传承经典，诠释力量与自信；...[查看详情]

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LW500KV-T18石材叉装机是徐工针对各种石材开采、转运等作业需求开发的一种专用设备,经过优化设计后,可叉装重达18...[查看详情]

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LW600KV-T25石材叉装机是徐工针对各种石材开采、转运等作业需求开发的一种专用设备，经过优化设计后，可叉装超过25...[查看详情]

采用双摇臂连杆结构，可叉装物料达18吨。功率强大的六缸四冲程涡轮增压发动机，燃料效率高。美观大方的流线型外观设计，以及可...[查看详情]

采用双摇臂八连杆结构，可叉装物料达42吨。功率强大的六缸四冲程涡轮增压发动机，燃料效率高。美观大方的流线型外观设计，以及...[查看详情]

XC6伸缩臂叉装机，是国内操控智能化程度高，安全高效的伸缩臂叉装机产品。电控静压传动系统、无级变速驱动技术，操作更加平稳...[查看详情]

采用双摇臂八连杆结构，可叉装物料达42吨。功率强大的六缸四冲程涡轮增压发动机，燃料效率高。美观大方的流线型外观设计，以及...[查看详情]

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XC6伸缩臂叉装机，是国内操控智能化程度高，安全高效的伸缩臂叉装机产品。电控静压传动系统、无级变速驱动技术，操作更加平稳...[查看详情]

配置标准的冷暖空调，单手柄先导操纵系统，使整机操作更人性化。新颖的外观造型，高档内饰，全景豪华驾驶室，开阔的视野，舒适的...[查看详情]

XC6-4517K伸缩臂叉装机是一种多用途起重搬运设备，集稳定性和高工效于一身，适合多种物料搬运环境。该机型机构紧凑，操...[查看详情]

厦金叉装机（XJ953-16E）升级后，自重22吨，配置潍柴国III发动机，动臂双层加厚，拉杆加宽。采用加大、加强型驱动...[查看详情]

叉装车产品简介：2005年国内台自主创新研发的叉装车在威盛公司诞生，改变了叉车、汽车吊、挖掘机、桅杆吊在石材矿山荒料低效...[查看详情]

专业设计：一机多用、简约实惠潍柴斯太尔涡轮增压柴油机，动力强劲，扭矩储备系数大，油耗低，冷启动性能佳，可靠性高。全新匹配整机布局，实现有效载荷全行程提升能力。单[查看详情]

码头叉装车的产品特点：先导操纵码头叉装车采用比例先导控制液压系统，控制精准，简化了操作程序，减轻了劳动强度。超强的牵引力码头叉装车拥有双涡轮液力变矩器与高品质的[查看详情]

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专业设计：一机多用、简约实惠潍柴斯太尔增压柴油机，动力强劲，扭矩储备系数大，油耗低，冷启动性能佳，可靠性高。全新匹配整机布局，实现有效载荷全行程提升能力。双摇臂[查看详情]

全液压同轴流量放大转向系统，操纵灵活，性能可靠。加强型箱式结构车架，提供足够的强度和刚度，提高整机操纵稳定性和延长使用寿命。加强型驱动桥，桥荷大幅提升，大大提高[查看详情]

采用潍柴WP10国Ⅲ高压共轨电控低转速发动机，低速扭矩大，节能环保；高效大能容变矩器、高可靠晋工自制低转速变速箱，综合节...[查看详情]

XC6伸缩臂叉装机，是国内操控智能化程度高，安全高效的伸缩臂叉装机产品。电控静压传动系统、无级变速驱动技术，操作更加平稳...[查看详情]

厦金叉装机（XJ968-23E）升级后，自重28吨，配置潍柴国III发动机。超短轴距（3600mm）设计，转弯半径小，离...[查看详情]

2005年国内台自主创新研发的叉装车在威盛公司诞生，大吨位叉装车(WSM975T32)改变了叉车、汽车吊、挖掘机、桅杆吊...[查看详情]