杭叉CPDS20电动叉车和杭叉XG520B-AA5电动叉车对比

全新XC系列三支点新能源电动叉车，涵盖1.3/1.5/4.6/1.8/2.0t五种吨位段，是杭叉集团继XC系列四支点锂电专用车又一款锂电专用产品。配备叉车专用锂电池电芯和模组，整机具有高起升速度，高行驶速度，优良人机工程以及易操作性、安全性等特点。

起升系统采用新型宽视野升降系统，门架结构坚固耐用，整体式双硬度滚轮寿命长，门架导轨磨损小。滑架采用“6个主滚轮以上+4个侧滚轮”分体式结构，降低主滚轮受力及增加侧滚轮接触面积，提高门架的可靠性及运行稳定性。倾斜缸铰接位置提高，降低门架受力，提高门架的抗变形能力。传动系统采用最新的H型布局，即驱动桥、变速箱、驱动电机安装完成后呈H型。H型布局优于传统的T型布置，安装简洁、布局紧凑，维修保养驱动电机时，无需起吊蓄电池，减少维修时间。动力系统①连续作业时间长；②使用成本比内燃叉车低的多；③无废气排出，噪音低，清洁干净，无污染。液压系统采用转向优先液压系统（优先阀集成在多路阀里），取消了转向电机和转向泵，以一个泵电机和一个油泵提供工作油，通过优先分流阀实现分流，负载传感转向器实现对转向优先分流供油。该系统在方向盘不动时，转向系统没有工作油，旁路只有少量油直接回油箱，能更好的控制油温及实现节能作用。电气系统控制系统采用美国柯蒂斯（Curtis）电控系统，采用矢量控制、CAN总线技术。具备故障诊断功能，再生制动性能：叉车在减速、换向和下坡等情况下，驱动电机变成发电机，通过控制器给蓄电池反充电，节能高效；操纵系统各操纵踏板、操纵杆按人机工程学要求设计，同时配上电控换档、可调的方向机总成、小直径方向盘，可移动的座椅，提高操作者的舒适性、灵活性。转向系统采用横置油缸式的加强型转向桥、低扭矩全液压转向器，转向轻便灵活，维护保养方便，可靠性好。性能介绍操控性能人机工程学模拟仿真技术、超低扭矩转向器，转向操作降低15%降低长时间操作的疲劳度。小方向盘使得操作时，手的摆动幅度小，不容易疲劳。电熄火，当钥匙关掉电源时，同时自动切断油路而熄火。当货叉接近地面时，自动降低速度，防止货物撞击损坏地面。豪华座椅，前后及靠背角度可调，并配备安全带，使得驾驶更舒适。整机外观整车外观新颖、线条流畅、色彩鲜明，开创了厦工叉车硬朗、灵动的独特风格。标准配置二级宽视野门架（3m），挂钩式货叉，护顶架，充气轮胎，二联多路阀、多功能仪表、LED大灯、1.2m货叉。